1991年蘇聯解體了，而專門為了對付蘇聯轟炸機叢集的F-14雄貓失去了自己的對手，那時美國評估未來幾十年內沒有任何國家能組建這樣的轟炸機叢集，甚至評估結果顯示：根本沒有任何國家能對美國航母造成威脅，作為航母保衛者的F14面臨沒有對手的尷尬局面，“飛鳥盡，鳥弓藏”，F14最終在2006年退役。而這時美國手裡正好有一款強大的多功能戰機，滿足未來美軍作戰的一切需求，還大大降低了航母運轉的負荷，於是F-18E/F超級大黃蜂完成華麗變身，成為美國航母甲板的新霸主
說起一代傳奇F14雄貓的誕生，上世紀60年代，蘇聯海軍航空兵接收圖22K超級轟炸機，他可以攜帶600公里射程超音速反艦導彈，攜帶1枚100萬噸級的核彈頭，一枚幹掉一個航母戰鬥群已經不再是笑話。即使採用常規彈頭，蘇聯也可以組建轟炸機叢集對航母實施飽和攻擊，而此時美國航母艦載機F-4鬼怪的作戰半徑僅僅只有尷尬的680公里，面對這樣的威脅，美國航母急需要一款遠端截擊機來保障航母安全，於是一款集美國高科技一身的傳奇戰機F14雄貓誕生了！
為了提高F14的效能，美國幾乎不惜一切代價對這款戰機的效能進行提升，首先為了滿足遠端攔截採用了重型艦載機，這在美國曆史上很少見，F14就是這個例外！第二採用了當時最流行的可變後掠翼佈局以滿足高速攔截要求；發動機方面更是在剛服役的12年時間裡進行了2次更新換代，最終1986年換裝最大推力12.7噸的F110發動機；為了滿足遠端攔截，美國更是為F14雄貓配置了AWG-9雷達+AIM-54不死鳥的致命組合，這款雷達能在330公里距離上發現大型轟炸機目標，在200公里距離上實施鎖定，而與之配套的AIM-54不死鳥導彈的攔截距離更是高達184公里，現在看來有些笨重，可在當年這就是神話級的防空導彈！F14能夠一次性攜帶6枚遠端不死鳥在防區外圍組建第一道防線，用以攔截蘇聯轟炸機群帶來的威脅！
F14效能優秀，顏值又高，誕生不久便收穫了大批粉絲，貓黨們對這款戰機一直戀戀不忘，即使放在現在，F14也是戰鬥機中的顏值擔當；即使放在現在。F14的效能也不比其他戰機弱！
但是F14雄貓總歸還是蘇聯轟炸機叢集逼出來的一款畸形產品，他更多的流淌著截擊機的血統，並非像F15、F18那樣純正的戰鬥機血統，在爭奪制空權弱了很多，對海對陸打擊能力更是沒法比，關鍵是價格和維護費用還高得嚇人。尤其是1991年蘇聯解體了，隨後繼承蘇聯血統的俄羅斯經濟斷崖式崩塌，蘇聯時期的遠端轟炸機一排一排的放在停機坪上積灰而無人問津，轟炸機叢集的威脅徹底解除！F14雄貓可就尷尬了，世界上最先進的艦載機，也是最貴的艦載機，據說當時1架已經達到了1億多美元，購買2架F15了，而他的高空高速截擊的絕活已經沒有用武之地，對陸、對海打擊能力又非常垃圾，怎麼辦？
這時候重新評估的美國海軍對未來的評估，更是認為未來幾十年內都沒有對手能夠威脅到美國航母，美海軍力量能夠輕易的消滅任何國家海軍，美國海軍作戰定位已經不是大洋決戰，而是到對方海岸線附近，在艦載機掩護下消滅一切海岸線上的抵抗力量，並對陸地縱深進行打擊。這時候多功能的F-18E/F也完成華麗大轉身變成了“超級大黃蜂”，動力、荷載、航程全面增加，而且超級大黃蜂的多功能性正好迎合了美國海軍未來採用多功能、多工的需求，它既能爭奪制空權，還能護航，對陸、對海打擊更是他的強項，如果需要F-18甚至可以攜帶5個副油箱+AIM-120中程防空導彈執行遠距離攔截任務，這連F-14的任務都給取代了。F-14已經徹底沒用了，而且由於設計時的專一性導致開發潛力遠不及F-18，“飛鳥盡、鳥弓藏”，F14很無奈只能接受退役的命運！
其實美帝就是這樣，很多武器都不是因為落後被淘汰，而是因為任務改變被放棄，除了F14，還有SR-71高空偵察機、F117等，當世界其他國家還在設計第一代隱身戰機的時候，美國的第一代已經退役了，這就是美國，科技強大得讓人窒息的美國啊！
1991年蘇聯解體了，而專門為了對付蘇聯轟炸機叢集的F-14雄貓失去了自己的對手，那時美國評估未來幾十年內沒有任何國家能組建這樣的轟炸機叢集，甚至評估結果顯示：根本沒有任何國家能對美國航母造成威脅，作為航母保衛者的F14面臨沒有對手的尷尬局面，“飛鳥盡，鳥弓藏”，F14最終在2006年退役。而這時美國手裡正好有一款強大的多功能戰機，滿足未來美軍作戰的一切需求，還大大降低了航母運轉的負荷，於是F-18E/F超級大黃蜂完成華麗變身，成為美國航母甲板的新霸主
說起一代傳奇F14雄貓的誕生，上世紀60年代，蘇聯海軍航空兵接收圖22K超級轟炸機，他可以攜帶600公里射程超音速反艦導彈，攜帶1枚100萬噸級的核彈頭，一枚幹掉一個航母戰鬥群已經不再是笑話。即使採用常規彈頭，蘇聯也可以組建轟炸機叢集對航母實施飽和攻擊，而此時美國航母艦載機F-4鬼怪的作戰半徑僅僅只有尷尬的680公里，面對這樣的威脅，美國航母急需要一款遠端截擊機來保障航母安全，於是一款集美國高科技一身的傳奇戰機F14雄貓誕生了！
為了提高F14的效能，美國幾乎不惜一切代價對這款戰機的效能進行提升，首先為了滿足遠端攔截採用了重型艦載機，這在美國曆史上很少見，F14就是這個例外！第二採用了當時最流行的可變後掠翼佈局以滿足高速攔截要求；發動機方面更是在剛服役的12年時間裡進行了2次更新換代，最終1986年換裝最大推力12.7噸的F110發動機；為了滿足遠端攔截，美國更是為F14雄貓配置了AWG-9雷達+AIM-54不死鳥的致命組合，這款雷達能在330公里距離上發現大型轟炸機目標，在200公里距離上實施鎖定，而與之配套的AIM-54不死鳥導彈的攔截距離更是高達184公里，現在看來有些笨重，可在當年這就是神話級的防空導彈！F14能夠一次性攜帶6枚遠端不死鳥在防區外圍組建第一道防線，用以攔截蘇聯轟炸機群帶來的威脅！
F14效能優秀，顏值又高，誕生不久便收穫了大批粉絲，貓黨們對這款戰機一直戀戀不忘，即使放在現在，F14也是戰鬥機中的顏值擔當；即使放在現在。F14的效能也不比其他戰機弱！
但是F14雄貓總歸還是蘇聯轟炸機叢集逼出來的一款畸形產品，他更多的流淌著截擊機的血統，並非像F15、F18那樣純正的戰鬥機血統，在爭奪制空權弱了很多，對海對陸打擊能力更是沒法比，關鍵是價格和維護費用還高得嚇人。尤其是1991年蘇聯解體了，隨後繼承蘇聯血統的俄羅斯經濟斷崖式崩塌，蘇聯時期的遠端轟炸機一排一排的放在停機坪上積灰而無人問津，轟炸機叢集的威脅徹底解除！F14雄貓可就尷尬了，世界上最先進的艦載機，也是最貴的艦載機，據說當時1架已經達到了1億多美元，購買2架F15了，而他的高空高速截擊的絕活已經沒有用武之地，對陸、對海打擊能力又非常垃圾，怎麼辦？
這時候重新評估的美國海軍對未來的評估，更是認為未來幾十年內都沒有對手能夠威脅到美國航母，美海軍力量能夠輕易的消滅任何國家海軍，美國海軍作戰定位已經不是大洋決戰，而是到對方海岸線附近，在艦載機掩護下消滅一切海岸線上的抵抗力量，並對陸地縱深進行打擊。這時候多功能的F-18E/F也完成華麗大轉身變成了“超級大黃蜂”，動力、荷載、航程全面增加，而且超級大黃蜂的多功能性正好迎合了美國海軍未來採用多功能、多工的需求，它既能爭奪制空權，還能護航，對陸、對海打擊更是他的強項，如果需要F-18甚至可以攜帶5個副油箱+AIM-120中程防空導彈執行遠距離攔截任務，這連F-14的任務都給取代了。F-14已經徹底沒用了，而且由於設計時的專一性導致開發潛力遠不及F-18，“飛鳥盡、鳥弓藏”，F14很無奈只能接受退役的命運！
其實美帝就是這樣，很多武器都不是因為落後被淘汰，而是因為任務改變被放棄，除了F14，還有SR-71高空偵察機、F117等，當世界其他國家還在設計第一代隱身戰機的時候，美國的第一代已經退役了，這就是美國，科技強大得讓人窒息的美國啊！