大家好！
談到中國產汽車品牌的發揚光大心中無比自豪！對於寶駿這個汽車品牌：相信大多數華人並不陌生，畢竟寶駿曾經推出的多款車型都是大爆款，例如寶駿560、寶駿730、寶駿510等等，特別換標過後的新寶駿，更是把寶駿這個國民汽車品牌推上了一定的高度。所以今天師哥就想要帶著大家一起，來了解下寶駿汽車的發展史。
大家都知道寶駿和五菱是一家，但寶駿無論是產品設計還是市場定位，都和五菱完全不同。五菱主要走的是商用車路線，旗下的車型主要是微面、微卡以及MPV為主，而寶駿走的則是家用車路線，旗下擁有轎車、MPV、SUV等各種產品。除了發展路線不同，這兩個品牌用的也是不同的平臺，這還要從上汽通用五菱這場中中外三方合資說起。
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其中上汽集團佔股50.1%，通用佔股34%，五菱佔股15.9%。2010年7月18日,上汽通用五菱正式釋出新乘用車品牌“寶駿汽車”，標誌著寶駿汽車的誕生。
寶駿旗下的第一款車型寶駿630採用了別克Excelle的的平臺，雖然車身外觀已經被重新設計了，但是類似的各項技術和車身結構都在表明兩款車之間的近親關係。除此之外，寶駿730、寶駿560等一系列的車型都是採用上汽通用的技術，穩定可靠的技術加上便宜的價格，讓寶駿迅速走紅。
在2016年的MPV銷量排行榜中，寶駿730以37.02萬輛的成績榮獲第二名，僅次於自家兄弟五菱宏光。在很多人眼中這兩款車就是孿生兄弟，但其實寶駿730是基於別克Excelle平臺改進而來的MPV平臺打造，後驅結構的五菱麵包車是為了多拉快跑，不考慮舒適性，前驅結構的寶駿730則更多的兼顧舒適性。
再說到SUV，寶駿560以越級的額尺寸，超級的價錢、豐富的配置，一經上市就火爆市場，僅2016年累計達到32.16萬輛，是當之無愧的爆款車型。無論是寶駿730還是寶駿560，都足以說明寶駿這個品牌的定位很成功，但上汽通用五菱顯然並不滿足寶駿只做低端市場，所以在2019年4月11日，寶駿在上海釋出了新寶駿品牌，並啟用全新鑽石車標。
同日，新寶駿品牌旗下的首款車型——寶駿RS-5也正式上市，官方定價為9.78-13.58萬元。從產品定價來看，明顯比之前的寶駿要高，而且新老寶駿兩個品牌之間的銷售網路也是完全不同的，所以這並不是寶駿換標升級，而且單獨衍生出來的一個全新品牌，就類似吉利旗下的領克，奇瑞旗下的星途，長城旗下的WEY，都是品牌向上走的代表。
如今新寶駿
品牌旗下已經有RS-5、RS-3、RM-5、RC-6這四款車型，雖然從銷量水平來看，和之前的老寶駿確實有著很大的差距，但是鑽石標的寶駿代表的是中國產汽車品牌自強不息，努力進步的企業態度。在未來，寶駿和新寶駿兩個品牌究竟能夠走多遠，就讓我們一起拭目以待吧！
大家好！
談到中國產汽車品牌的發揚光大心中無比自豪！對於寶駿這個汽車品牌：相信大多數華人並不陌生，畢竟寶駿曾經推出的多款車型都是大爆款，例如寶駿560、寶駿730、寶駿510等等，特別換標過後的新寶駿，更是把寶駿這個國民汽車品牌推上了一定的高度。所以今天師哥就想要帶著大家一起，來了解下寶駿汽車的發展史。
大家都知道寶駿和五菱是一家，但寶駿無論是產品設計還是市場定位，都和五菱完全不同。五菱主要走的是商用車路線，旗下的車型主要是微面、微卡以及MPV為主，而寶駿走的則是家用車路線，旗下擁有轎車、MPV、SUV等各種產品。除了發展路線不同，這兩個品牌用的也是不同的平臺，這還要從上汽通用五菱這場中中外三方合資說起。
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其中上汽集團佔股50.1%，通用佔股34%，五菱佔股15.9%。2010年7月18日,上汽通用五菱正式釋出新乘用車品牌“寶駿汽車”，標誌著寶駿汽車的誕生。
寶駿旗下的第一款車型寶駿630採用了別克Excelle的的平臺，雖然車身外觀已經被重新設計了，但是類似的各項技術和車身結構都在表明兩款車之間的近親關係。除此之外，寶駿730、寶駿560等一系列的車型都是採用上汽通用的技術，穩定可靠的技術加上便宜的價格，讓寶駿迅速走紅。
在2016年的MPV銷量排行榜中，寶駿730以37.02萬輛的成績榮獲第二名，僅次於自家兄弟五菱宏光。在很多人眼中這兩款車就是孿生兄弟，但其實寶駿730是基於別克Excelle平臺改進而來的MPV平臺打造，後驅結構的五菱麵包車是為了多拉快跑，不考慮舒適性，前驅結構的寶駿730則更多的兼顧舒適性。
再說到SUV，寶駿560以越級的額尺寸，超級的價錢、豐富的配置，一經上市就火爆市場，僅2016年累計達到32.16萬輛，是當之無愧的爆款車型。無論是寶駿730還是寶駿560，都足以說明寶駿這個品牌的定位很成功，但上汽通用五菱顯然並不滿足寶駿只做低端市場，所以在2019年4月11日，寶駿在上海釋出了新寶駿品牌，並啟用全新鑽石車標。
同日，新寶駿品牌旗下的首款車型——寶駿RS-5也正式上市，官方定價為9.78-13.58萬元。從產品定價來看，明顯比之前的寶駿要高，而且新老寶駿兩個品牌之間的銷售網路也是完全不同的，所以這並不是寶駿換標升級，而且單獨衍生出來的一個全新品牌，就類似吉利旗下的領克，奇瑞旗下的星途，長城旗下的WEY，都是品牌向上走的代表。
如今新寶駿
品牌旗下已經有RS-5、RS-3、RM-5、RC-6這四款車型，雖然從銷量水平來看，和之前的老寶駿確實有著很大的差距，但是鑽石標的寶駿代表的是中國產汽車品牌自強不息，努力進步的企業態度。在未來，寶駿和新寶駿兩個品牌究竟能夠走多遠，就讓我們一起拭目以待吧！