日常上班代步，啟典150G1和新大洲本田190TR，如何選？
這兩款車型之間的選擇其實主要還是看個人的預算和後期的車型需求，畢竟它們在售價和品牌認知度上會有明顯的差別，所以不同的車友會有不同的選擇標準。啟典150G1 平均售價1.38萬起新大洲本田190TR 平均售價1.69萬
首先價格上如果拿高配版的150G1和190TR對比的話，差別並不大，但因為落地價格會受減免購置稅政策的影響，所以150G1還是會有一定的優勢，畢竟居家過日子還是要精打細算，尤其是對於代步車輛來說，能省一分就省一分，因此這是一個必須要考慮的點。
外觀方面，這兩款車作為復古車其實有很多的相似之處，但也會各有特點，不過150G1會更為討巧，整體的外觀設定會更符合年輕摩友的審美觀，它要更加大氣漂亮一些。動力方面，就動力總成的技術水平而言150G1整體規格要高一些，並且它的引數也比較誘人，基本上可以把190TR摩擦一下，因為它不管是功率還是扭矩都已經超過了常規150車型，達到了中國產200cc發動機的水平。
但這裡會有一個耐用性的問題，以以往車型的表現來看新大洲本田的動力總成，在皮實耐用這一點上還是不含糊的，所以就發動機品質而言190TR會更有優勢。
油耗方面，150G1工況油耗會保持在1.8L，190TR基本上會保持在2.4L左右，如果是市區代步的話150G1還是會略有優勢，它們之間至少會有0.4L的差距。
配置方面，配置一直是自主品牌的強項，而這款啟典150G1也不例外，別說是190TR比不了，即便是同級別的很多自主品牌車型也是比不了的，不說別的就一個雙通道ABS，已經讓同級別的很多車型看紅了眼，所以配置方面150G1具有絕對優勢。
做工方面，啟典150G1也是高水準，至少在自主品牌中可以處於中上水平，不管是總裝，還是細節的處理都會比較到位，但和合資品牌比還是會有略微的差異，不過這方面的差距並不會太大，也不會影響最終的選擇。
透過以上的對比可以看到，啟典150G1會有點小優勢，用這款車平時代步的話前期投入會更小，並且後期的使用中配置感受會更好，所以預算有限的前提下，150G1還是不錯的選擇。但如果更注重車輛的後期穩定性，尤其是發動機方面190TR會更靠譜一點，但就價效比而言它並不高。因此最終的選擇還是要看個人的需求。
日常上班代步，啟典150G1和新大洲本田190TR，如何選？
這兩款車型之間的選擇其實主要還是看個人的預算和後期的車型需求，畢竟它們在售價和品牌認知度上會有明顯的差別，所以不同的車友會有不同的選擇標準。啟典150G1 平均售價1.38萬起新大洲本田190TR 平均售價1.69萬
首先價格上如果拿高配版的150G1和190TR對比的話，差別並不大，但因為落地價格會受減免購置稅政策的影響，所以150G1還是會有一定的優勢，畢竟居家過日子還是要精打細算，尤其是對於代步車輛來說，能省一分就省一分，因此這是一個必須要考慮的點。
外觀方面，這兩款車作為復古車其實有很多的相似之處，但也會各有特點，不過150G1會更為討巧，整體的外觀設定會更符合年輕摩友的審美觀，它要更加大氣漂亮一些。動力方面，就動力總成的技術水平而言150G1整體規格要高一些，並且它的引數也比較誘人，基本上可以把190TR摩擦一下，因為它不管是功率還是扭矩都已經超過了常規150車型，達到了中國產200cc發動機的水平。
但這裡會有一個耐用性的問題，以以往車型的表現來看新大洲本田的動力總成，在皮實耐用這一點上還是不含糊的，所以就發動機品質而言190TR會更有優勢。
油耗方面，150G1工況油耗會保持在1.8L，190TR基本上會保持在2.4L左右，如果是市區代步的話150G1還是會略有優勢，它們之間至少會有0.4L的差距。
配置方面，配置一直是自主品牌的強項，而這款啟典150G1也不例外，別說是190TR比不了，即便是同級別的很多自主品牌車型也是比不了的，不說別的就一個雙通道ABS，已經讓同級別的很多車型看紅了眼，所以配置方面150G1具有絕對優勢。
做工方面，啟典150G1也是高水準，至少在自主品牌中可以處於中上水平，不管是總裝，還是細節的處理都會比較到位，但和合資品牌比還是會有略微的差異，不過這方面的差距並不會太大，也不會影響最終的選擇。
透過以上的對比可以看到，啟典150G1會有點小優勢，用這款車平時代步的話前期投入會更小，並且後期的使用中配置感受會更好，所以預算有限的前提下，150G1還是不錯的選擇。但如果更注重車輛的後期穩定性，尤其是發動機方面190TR會更靠譜一點，但就價效比而言它並不高。因此最終的選擇還是要看個人的需求。