看地方優惠，購置稅2萬，然後4S店那些亂七八糟的收費車架控制在19萬應該可以。這個價位還不如買Accord。外觀什麼都不比CAMRY差

言歸正傳接下來一起看看這位CAMRY車主分享的真實用車感受，看看CAMRY到底是不是有檔次的車。新CAMRY運動版在加速方面還是沒讓人失望，發動機變速箱組合拳打的非常漂亮，平順好開，高速路上想超車只要你肯踩油門一眨眼功夫就會把併線的大貨車或者其他車輛甩開一段距離，這也是我們比較看重的主動安全效能，如果高速上超個車半天都沒超過去其實是很危險的。

新CAMRY的外形非常拉風特別是這款運動版的開在路上的回頭率還是比較高的從路人的眼裡可以看出是比較羨慕的眼神，車身的線條非常動感，畢竟顏值擺在那，不過外觀這種東西不好做評價，也有人嫌棄它長得太激進。中控臺是最大的變化還得過沃德十佳內飾獎，如果你有強迫症的話還是不建議入手不對稱的設計風格不是所有人都會喜歡。整體來說內飾還是非常有設計感。

說到日系車省油是它的一大特點，新CAMRY作為中型車體型噸位擺在那但是油耗表現很讓人滿意，車主這臺是2.5L匹配的是8AT愛信變速箱，動力是源源不斷比較充沛只是隔音效果還有待提高發動機的噪音稍微大一些，路噪和風噪控制的比較好，車內的舒適性同級別領先水平，估計也就輸給零重力座椅的Teana一點點。

車廂裡的空間到了中型車的水平，家裡人做後排還是比較寬敞，真皮包裹的座椅手感還不錯比較細膩不是廉價的皮質座椅。CAMRY的舒適性大家早已有所耳聞，豐田在人機工程學的設計從來不會讓人失望，扶手箱的位置和一切需要操控的按鈕都設計的剛剛好不會彆扭，上手起來容易，後備箱的空間也足夠能裝下家人的出門旅行的行李。

結語：新CAMRY的綜合表現比較穩紮穩打，內飾和外觀是一大亮點，新平臺雖然宣傳的運動性有多強，不過畢竟它是CAMRY舒適好開才是它的宗旨，想要操控性的這個級別可以選ATENZA絕對和CAMRY有很大的駕駛體驗上的區別，CAMRY2.5豪華23萬能落地嗎？答案是不能，落地要25.6萬左右，你們會怎麼評價新CAMRY？歡迎下方留言評論吧

一般來說豐田CAMRY優惠在1萬元以內，目前像我們溫州這邊優惠在6000元左右，所以想要23萬元落地非常難，預計要24萬元左右才能落地。