題主都問了價效比，自然要推薦自主品牌吉利博越。不得不說，在一眾中國產汽車品牌中，吉利還是非常知名的，無論從質量還是技術方面都是其它品牌難以企及的。不太明白你為什麼會想買韓系車，目前韓系車銷量不好，主要是暴露的問題太多了。

就拿新TUCSON來說，胎躁大，減震硬，過顛簸路不舒適，變速箱過熱，這些都是可以在網上看到的吐槽。以前眾人追捧韓系車，無非是經久耐用。但是目前國內大批品牌完全能趕超，且配置高了不止一個檔次。

然後對比一下博越，目前博越在幾個同價位的中國產車中配置算是非常好的了，陡坡緩降、全景天窗、全液晶儀表盤、定位互動服務、多兩個喇叭、自動頭燈、輔助轉向燈、車內防眩目後視鏡、感應雨刷、自動空調、溫度分割槽控制、車內空氣調節、全景攝像頭這些配置是非常實用的。而且價格不高，完全在大眾消費範圍內。所以價效比上，還是非常推薦吉利博越。

兩個不是一個級別的車談什麼價效比，這種錯位的對比毫無意義，也是吉利水軍慣用的伎倆，給首次買車的人一種博越和TUCSON是一個級別的錯覺，博越最多和ix25比比還差不多，雖然受到薩德的影響現階段不支援購買韓系，但是不得不承認中國產品牌和韓系品牌還有一定差距。

吉利在之前一段時間的“沉寂”後，在這兩年動作頻頻，推出了自主中級轎車的標杆產品——博瑞，一時間叫好聲一片。而如今，再接再厲，又推出了“博”字輩的SUV產品——博越，憑藉漂亮的外觀以及豐富的配置在沒上市就獲得廣泛關注。看來吉利這番野心勃勃，勢要爭奪自主品牌霸主地位，那麼我們今天就來看看，這款量足厚道的博越能否成為標杆？

行駛方面感受：質感優秀，可與合資車型媲美

老百姓買車，一般最通俗的感受要求就是這車“整不整”，放至書面就是能不能給人一種整體的優秀質感。在試駕過後，我認為博越基本做到了這種感覺，絕對不會出現開始老王那輛SUV一樣一開起來“稀里嘩啦”的現象。同時配備出色的發動機變速箱以及堅實的底盤調校，我認為博越起碼在駕駛與乘坐感受來說已經不輸於一些同級別合資入門級SUV車型了。

2體驗博越行駛與安全科技 安全配置豐富安全配置方面：整體配置貼心周到，大有成為標兵之勢

ACC自適應巡航：

車道偏離提醒：

主動剎車系統：

360°全景影像與3D動態模擬：

電子制動保護系統：

透過安全配置體驗後，我可以看出廠家對博越這款車的用心。起碼工程師已經進一步的瞭解消費者究竟需要什麼樣的車型，而不是盲目擴張產品線，造更多不同種類的車型。老百姓買SUV無非就是圖其擁有比轎車更令人安心的安全性，博越憑藉多項出色的安全配置，已經做到同級別自主品牌車中的標兵產品。

全文總結：

作為繼博瑞之後吉利汽車的又一力作，博越的上市更加令我期待。其實從車型的安排我們可以看出，吉利在造車方面已經由開始的浮躁擴充生產線轉向專注出品優秀產品的路子上，同時收購海外大廠後也借鑑了很多優秀的造車經驗，相信不久的將來我們會看到更多更精品的車型出現。

博越不錯，但和TUCSON比真不是一個層級，加速TUCSON8.5秒以內，博越超10秒，油耗更是，博越最少多3個油，TUCSON最低能到5.5個油，但博越在中中國產品牌裡確實優秀，車控感都不錯，底盤比較軟