兔哥回答：美國的F-35戰鬥機可以說是一個集資產品，也是一個組團銷售的產品，只所以能夠獲得很多美國小盟弟的喜歡，說直白點就是佔了隱身效能這個前沿技術的光。F-35共有三個生產廠，一個在美國本土的沃茲堡工廠，另外兩個都在國外，一個是日本的小牧南工廠，一個是義大利的萊昂納多卡梅里工廠。

日本的工廠主要是為日本生產42架F-35A隱身戰鬥機，而義大利的生產線可是負責生產義大利和荷蘭使用的120架F35A和F35B型戰鬥機。這兩個F-35隱身戰鬥機的國外生產線其實就是一個組裝生產線，所有的零件都由美國本土運過來，而且是有嚴格的管理流程，不允許隨便拆解的，照著圖紙安裝就是了，並沒有什麼可以獲得的技術。日本剛開始對F-35戰鬥機生產線是抱熱情的，而且還耍過小心思，結果組裝的F-35戰鬥機直接鑽進海里去了。由於學不到什麼真東西，而且組裝的價格比直接購買還要貴的多，日本的興趣越來越小，不想組裝了。但生產線也不是美國白送的，花了大價錢，日本處於騎虎難下的尷尬境地。按照合約，42架F-35A戰鬥機頭四架由美國負責生產，剩下的由日本組裝。2017年6月5日，日本組裝的“初號機”隆重下線。隨後日本就開始磨蹭，主要原因就是太貴了，玩不起了。日本組裝的F-35戰鬥機成本高達1.32億美元，而直接購買的還不到9000萬美元。日本購買生產線花費約15.7億美元，加上組裝一架F-35的散件費用，平均下來，一架F-35的造價超過5億多美元，採購的越多，賠的越多，日本不想幹了。據說日本計劃由組裝38架變成組裝30架，剩下的買。因此，借新冠肺炎病毒疫情這個風關閉生產線也就好理解了。

義大利同樣面臨和日本一樣的情況，義大利原計劃購買131架F-35A和F-35B戰鬥機，隨後就在2012年調整為90架，60架F-35A和30架F-35B。義大利已經為了F-35戰鬥機負債5億歐元，剛剛列裝了10架，不排除進一步減少購買的可能性。不過有報道稱，義大利防長更是決定一架都不買了，買不起。即便是支付違約金也比購買賠的少的多，把節省下來的錢用在國家需要的地方。義大利的F-35戰鬥機組裝速度和日本一樣磨磨蹭蹭，根本沒有心思，新冠肺炎病毒疫情義大利是重災區，於是義大利關閉生產線。不過，美國開始對義大利施壓，逼著義大利繼續生產，這讓義大利的心拔涼拔涼的，美國的自私自利，不管盟友死活的做法已經讓義大利看看清了美國的真面目。不論日本和義大利關於F-35的組裝是否像媒體報道的那樣，有一點是肯定的，就是組裝的價格不會低。美國連生產線打包銷售，也是做的生意，美國在生意上小九九可是算的極為精明，吃虧的事從來不幹，何況F-35本身就是一個圈錢的產品。美國目前也在被新冠肺炎病毒疫情困擾，導致這樣的情況出現完全是美國政府盲目自信造成的，怨不了別人，但，美國逼迫義大利繼續生產F-35無疑是有點不講情面，畢竟義大利現在真是不容易，疫情最嚴重，義大利正缺錢的時候，組裝F-35會投入更大。除了價格因素，F-35的效能也是一個重要因素，如果真的像美國說的那麼好，多花點錢也值，也不會所有購買者都減少定單。因此，日本和義大利因為疫情關閉生產線並不是很單純，而是多種原因造成的。以上是兔哥個人觀點，歡迎關注兔哥，歡迎探討評論！圖片來源網路。

要停工的，不只是日本和義大利，美國本土的德州沃斯堡F-35總裝工廠，現在也面臨停工的風險了。德克薩斯的新冠確診人數，已經就要破千了。

即使美國本土的沃斯堡工廠不停工，F-35複雜的產品線涉及下游工廠太多，尤其是一大批海外工廠，任何一個環節都存在停工的可能。如果好幾個關鍵部件的工廠一起停工，那麼美國本土工廠即使繼續開工，也沒有足夠的零部件進行組裝，屆時F-35的生產進度還是會嚴重受影響。

所以說，日本和義大利的工行停工，只不過是冰山一角。英國、荷蘭、加拿大、澳洲、丹麥都有分包任務，F-35的生產看似分散了成本和風險，但實際上一旦出事，就是“火燒赤壁”。

去年，土耳其被踢出了F-35專案，但是土耳其負責製造上千個零件，尤其是機身結構部分是土耳其製造。美國最後發現有20多個部件一時沒法尋找替代者。類似情況，在疫情擴散的現在，幾乎是不可避免的。