DEORE M6000是專業入門級，10速（它上面是11速系列——專業中端級SLX M7000、專業高階級XT M8000、專業鼎級XTR M9000），ALIVIO M4000是娛樂鼎級，9速（它上面是DEORE、下面是娛樂中端和低端的ACERA及ALTUS；再下面還有幾款更簡化的，用在千元以下廉價變速車上的型號）。

總體看，你問的這兩個，大體處於中間位置，它倆的關鍵區別是：M6000為中空式曲柄（喜瑪諾全部專業級變速套件的曲柄都是中空，即“空芯”的，帶來更輕一些的重量和更硬朗一些的踩踏）、可選配最大齒為42T的飛輪（用於越野爬坡騎行）、前撥後撥指撥的變速響應度略好、後撥有鎖死功能（越野時開啟，後撥一定程度上被定死，讓鏈條不會彈上彈下的打車架）、10速比9速的速別調級更好一些。M4000曲柄依然是實芯，飛輪仍為傳統最大38T，後撥無鎖死且偏軟，不適於激烈的越野騎行。。。對於山馬黨（山地車壓馬路）同時預算偏低的，M4000足夠；對於菜腿、入門和遊騎壓馬路的，多數人對M4000和M6000是騎不出感受高低的。對於一般性越野（路邊的草地、土路、碎石板路等），M6000足夠。對於“發動機”好的（即體能強，大腿硬），在馬路上用山地車可以和公路車去飆的，或能玩全地形越野的，DEORE就不夠用，推薦SLX或XT（前者反而更適合越野）。。。ALIVIO M4000下面的最好別用，包括ACERA M3000、上一代的ALIVIO M390、ACERA M370，因為它們的配套中軸，都是老式的花鍵式甚至古董的方孔式