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1 # 蛋科夫斯基
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2 # 深空電報
前蘇聯在1959年9月14日就成功把人造物體送上月球,又在1966年3月31日使“月球10號”成為月球的第一顆人造衛星。美國在1969年7月19日首次將人類送上月球,到今天,一共已經有12名宇航員分5批登上月球。
前蘇聯在1960年10月10日發射人類第一個火星探測器,但以失敗告終,第一個成功抵達火星的探測器是美國於1964年11月28日發射的“水手4號”。人類對於火星的探索不僅比月球起步晚,而且探索的頻次也遠遠低於月球,至於載人登陸火星則更是連日程都還沒有提上。
這是為什麼?從火星和月球的環境來看,火星反而比月球更加適合人類居住。
月球的直徑是地球的四分之一,質量是地球的八十一分之一,其引力也只有地球的六分之一。由於月球的引力太弱,其表面的大氣分子十分容易逃脫,所以月球表面並沒有大氣,這就導致了一系列連鎖反應。由於沒有大氣的保護,再加上月球表面的物質熱容以及導熱率很低,所以月球表面的溫差非常大。在白天Sunny直射時,表面溫度會達到127攝氏度,而夜間又會降到零下183攝氏度。
至於火星,其直徑是地球的百分之五十三,質量是地球的百分之十一,是月球的九倍,表面的重力是地球的二分之五,是月球的2.5倍,因此,火星大氣雖然稀薄,但的的確確是存在大氣層的。火星的大氣層密度是地球的百分之一,但足夠其保持火星地表的溫度了。火星冬季的溫度為零下133攝氏度,夏季的溫度是27攝氏度,溫差的變化要小於月球。
但為何人類探索月球比火星多呢?最大的一個原因就是距離問題。月球與地球的距離大約是38萬千米,而火星與地球的距離則在5500萬千米到4億千米之間變化,遠遠大於月球與地球的距離。
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3 # 酷哥愛生活
想都不要想,0可能,因為月球引力比地球少之又少,而且溫差變化大(具體數字是多少,我記不清了)想住在那裡必須要改變月球的表面環境才行,肯定也不行,因為那裡什麼都沒有,只是有一些被隕石撞擊產生的坑而已,雖然現在科學發達,但是也好不了哪裡去,要想辦法把水、氧氣瓶、食物、化妝品、坐便器、風扇、衣物、書本等生活用品運來,還要觀察一個星期,再做決定,還要建造房子和工廠,多麻煩啊!又加上建好之後,還要把人用火箭或者宇宙飛船送過來,這不算什麼事,關鍵是錢!錢!錢!萬一發射失敗或者人身受到傷害,都有損失的,那些火箭和宇宙飛船的材料也要錢,還要克服時間困難!大概也要兩百多年吧!所以火星更適合人類去居住,因為引力、空氣、環境比月球好的多!而且方便去改造,大概要50多年。
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4 # 孟珍
謝謝邀請。火星也好,月球也好,對於人的生存都是不適宜的。只是在人們的探查過程中,對某方面的生存條件相比較,火星跟地球更近似一些。注意,只是某點方面頂多是幾方面,而人類生存對環境的需求是非常苛可的。差一點都不行。我們人類與其想盡辦法去開拓新的領域,不如在我們腳下的地球上多下些功夫。少人為地折騰和揮攉,讓地球多存活幾年比什麼都強。既是把地球弄壞了,人沒法居住了,也要比其他地方更適宜人的改造,以及改造後再生存。至於遷移火星計劃,只是人的佔有慾而已,是人的一種更大的貪慾。一個好好的家園不好好地過,想方設法地毀掉,再去往其他地方發展,不是瞎折騰嗎?無非是某些人想分出個三六九等來,將一些他們認為的下等人淘汰掉。以便只剩下他們存活,顯示了他們的重要,他們成了人類延續的關鍵所在。其實到了那種地方別說延續,就是生存都不可能。既是能生也是生不如死。或者說根本就沒有生的可能。不過是那些所謂的高等人在路上瞎折騰而已。
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5 # 賽先生科普
因為遠啊。人類能上月球,不代表就能隨意載人去其它行星,或者說去個月球已經很有難度了、還燒錢,到現在也就美國上去過,還是快半個世紀前的事(1969年)。
其次火星的環境確實比月球要好,首先火星有大氣(雖然大氣密度只有地球的百分之一),說明它的溫差要比月球小,要知道月球由於引力原因,大氣根本形成不了,導致它白天熱死人(127攝氏度),晚上凍死人(零下183攝氏度),溫差足足300攝氏度奔上。
總的來說,如果人類未來要星際移民,首選就是火星,無論從距離上,還是環境改造難度,都是最低的(多說一句:有人朋友會說金星,雖然從距離和體積等因素上看,金星才是首選,但由於環境太惡劣,人類想上去的可能性都很小)
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火星有稀薄的大氣,重力和地球更相似。火星上的大氣主要成分是二氧化碳,其次是氮氣和氬氣等。除此之外還有微量的氧氣、水蒸氣、甲烷(沼氣)。也就是說,火星無論是否存在生命,相對於太陽系內其他星球都更適合改造為適合人類居住的環境。
但是前往火星的距離對於當今人類來說有點遠,人類暫時只能設計製造出把探測器發射到火星的火箭。載人前往火星還需要有更先進的技術。而且飛往火星需要脫離地球磁場的保護,人類容易受到更多宇宙射線的傷害。月球距離地球很近,發射前往月球的火箭相對來說比去火星簡單的多。而且月球也受一定地球磁場的保護,能減少一些宇宙射線。但是月球沒有大氣,因為其重力不足以留住大氣。所以月球的天空什麼也沒有,是真空環境。
(就回答到這裡,以下是擴充套件閱讀)
好奇號火星探測器是美國國家宇航局研製的一臺探測火星任務的火星車,於2011年11月發射,2012年8月成功登陸火星表面。它是美國第七個火星著陸探測器,第四臺火星車,也是世界上第一輛採用核動力驅動的火星車,其使命是探尋火星上的生命元素。2014年6月24日,好奇號在發現火星上曾經有適合微生物生存的環境之後執行滿一個火星年的探測任務。
2011年11月8日,中國“螢火1號”搭乘在俄羅斯的福布斯號取樣返回探測器上一起發射升空,前往火星探測研究。後以中途變軌失敗而告終。當年中國並不具備發射航天器到火星的技術。中國下一次火星探測計劃大概在2020年左右。
中國探月計劃中,嫦娥五號原計劃將於2017年11月,由中國目前推力最大的長征五號運載火箭從中國文昌航天發射場進行發射。現得知該計劃亦可能推遲。