一輛車最重要的 第一：車架 第二：輪組 第三才是套件 最重要的車架才是每個廠商技術的重要體現 輪組 套件 一般都是用外來產品 捷安特2017款TCR的碳纖維車架世界聞名 鋁合金車架也有數一數二的XTC SLR 系列 而且捷安特也有自己的輪組 配件 在世界各大頂級賽事都有捷安特阿佩辛車隊的身影（2017年已經易主投資商）所以在車友選車的時候在UCC和捷安特糾結的時候 我認為入門級兩家都可以沒問題 。頂級車還是推薦捷安特這個牌子，整車素質確實沒說的 價效比還是非常高。

這個不看品牌看配置，這些個廠牌無非就是生產一個車架。當然捷安特有不錯的鋁架和碳架，只是要看具體型號了。三五千價位，其實區別不太大

捷安特在各種大賽上都有所表現，品牌價值毋庸置疑，但在低端車方面價效比不高，而同類型的UCC卻便宜好幾百，在五六千左右的車可以選擇UCC，而且UCC在五千以下還有入門的碳纖維車型，價效比蠻高，總之都是不錯的品牌，因人而異。

其實都差多，沒有太多差距，就看個人喜好，依我看價位差不多的還是喜德盛性價此更高一些，萬以去淘寶網查查，對此一下

兩千元以下的捷安特質量不行.我有一輛一千五百元的沒騎多久閘線.外胎.腳蹬子.中軸都壞了.原來全是拼裝的！！

肯定ucc後期改裝空間大質量也不錯，雖然說我買的是gt，但是ucc我非常想入手，在車友之間口碑還算不錯的，如果說你想低價高配我更推薦你買烈風

很多人都知道環球UCC和GIANT捷安特腳踏車都是中國灣灣的品牌，而環球UCC僅僅是廣州本地的一個很小的山寨小廠，腳踏車全部靠山寨其他國外品牌出名，而且很多車子配置讓懂車的人一看簡直不忍直視，太爛了，都是拼車件，靠噱頭賣價效比。全國的環球UCC腳踏車店幾乎都倒完了，UCC腳踏車店服務實在是差到根了比捷安特的還差，徹底靠蒙消費者騙錢的。而捷安特的腳踏車產品是在中國大陸崑山造，捷安特腳踏車價格比TREK崔克腳踏車的價格便宜不少，不過質量不如同配置的美利達，TREK崔克號稱美國品牌，其實呢所有的腳踏車都是由捷安特腳踏車中國崑山工廠代工，就是一個貼牌貨而已，所以，同樣配置的腳踏車，捷安特品質和美利達無法比。而且TREK崔克和捷安特腳踏車品質是出了名的渣，前段時間中央電視臺等各大媒體早爆料了，捷安特公司之前代工生產的TREK崔克品牌腳踏車產品由於品質嚴重問題導致騎車人癱瘓，後來捷安特公司又召回近百萬臺捷安特品牌缺陷山地腳踏車，而且捷安特公司還是臺毒企業，因為捷安特公司骨子裡就是綠色臺商，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一一個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，美利達是支援一箇中國的良心企業，而且產品比捷安特更好一些。作為一個華人，要買中國產腳踏車強烈建議大家選美利達，支援美利達！抵制老獨捷安特

這兩個牌子選誰都一樣，反正肯定是通勤用。稍稍專業一些的不會用這兩個牌子的，當然你會說環法也有大G啊，你這麼想中中國產手機也有上萬的呢，但是你會選嗎？真想玩車，先從碳車開始吧。輕、強度高、漂亮、保值！入門的也就5-7K，保你物超所值。pardus這個品牌瞭解一下？

沒有提出具體型號對比，能對比嗎？

山地車和公路車能比嗎？捷安特2000元的山地車能和UCC20000的車能比嗎？

問題都沒有說清楚讓人怎麼回答？

咱們熟知的品牌中，捷安特美利達喜德UCC比較起來，肯定是捷安特最好騎，操控性最好，其次美利達，再次UCC再次喜德盛，價效比來說，肯定是UCC比捷安特高，但騎行舒適度和操控性，那肯定沒法和捷安特比。這個你慢慢了解腳踏車技術你就會熟悉。