近日，有位電動車使用者遇到這樣一個奇怪的問題，那就是自己前不久剛換了一組新電池，但沒過幾天就出現跑不遠的情況了。對此該使用者感到很疑惑，為什麼新電池也跑不遠？其實，電動車跑不遠不一定都是電池的錯，以下5個配件不查，再好的電池也沒用！

1、電機

作為電動車最重要的配件之一，其重要性不言而喻，不過很多使用者卻常常忽視它的存在。如果其出現進水生鏽的情況，那麼執行起來阻力就會增大，這使得電動車耗電量加大，續航里程大大縮短。因此，電動車跑不遠，首先要去檢查電機是否生鏽，如有鏽跡，即使去鏽。

2、控制器

同樣，第二個需要檢查的就是控制器，如果控制器出現故障或者連線線生鏽的情況，那麼控制器引數就會出現偏移的情況，而這最直接的影響就是電動車耗電量加大，續航里程縮短。對於這種情況，一般選擇更換連線線或者是更換控制器。

3、充電器

而第三個需要檢查的就是充電器，很多時候電池並不是用壞的，而是被充壞的。如果充電器出現故障，那麼充電電壓出現偏離，而這將直接導致充壞新電池，使電動車跑不遠。對於這種情況，只能選擇更換新充電器。

4、線路

此外，第四個需要檢查的就是線路，如果線路受潮，那麼整個電動車執行阻力就會增大，這會使得電動車耗電量加大，從而出現跑不遠的情況。對於這個問題，找到受潮的線路，更換一段新連線線就可以了。

5、剎車

最後需要檢查的就是剎車，如果剎車未歸位，那麼就會出現“剎車跑”現象，簡單來說就是行駛阻力增大，導致電動車耗電量增加，從而引起電動車跑不遠。而對於此種情況，就需要重新調整剎車。

總之，新換的電動車電池跑不遠，不一定都是電池問題，而應該先去檢查以上5個配件。如果其中有一個出現故障，那麼這就是電動車跑不遠的主要原因。對於使用者而言，第一時間排查並解決故障，可讓電動車儘快恢復續航里程。

剛剛換的電池還是跑不遠，原因有很多！

換的是不是正品電池？如果電池本身就不好，當然也跑不遠！

是不是電池安裝不對，接法啊，如果電池線連線不好，單節落後，也會跑不遠；

是不是剎車沒有調，輪胎氣壓怎麼樣，等等這些原因！

如果都不是這些原因，你要檢查下自己的電機了，有可能是舊電機拖累了電池。

為什麼電機也很重要？電機是電動車的“心臟”，電機的好壞直接影響電動車的動力和續航。很多電動車使用者都有這樣的經歷，電動 車買來一、二年，續航里程和動力明顯下降，就算換了原裝新電池也無濟於事。這是因為電機內部生鏽、 退磁，影響了效率。電機發熱有什麼後果？很多電器的最大天敵都是高溫，比如手機溫度過高，就會出現卡頓現象。電動車電機也是一樣，電機內部溫度過高會帶來兩大問題：首先，普通電機工作時內部溫度會達到100多度，直接就會導致電機磁鋼慢慢退 磁，表現為動力續航下降；另外，電機內溫度變化，會因為熱脹冷縮而形成壓力差，水汽和粉塵隨著空氣 被吸入電機內。在這種高溫高溼環境中，電機磁鋼容易生鏽退磁，進一步影響電動車的動力和續航。

該怎麼解決？為了解決電機散熱的問題，綠源開發行業首款透過液冷散熱的電動車電機，榮獲7項國家專利。電機內注入 絕緣冷卻液，電機工作時，及時將產生的熱量散到金屬外殼上。普通電機工作時，內部溫度能超過100℃， 液冷電機工作時溫度降低30多度；冷卻液包裹在電機磁鋼上，還起到絕緣防鏽的作用；同時，電機還配有 氣體交換系統，可在內外氣體流動時吸收其中的水分，搭配電機密封圈，液冷電機的防塵防水等級達IP67 級。因此，電機做到了防水防鏽防退磁，使用6年仍然用久如新。此外，液冷電機的工作效率高達90%，電動車動力和續航雙提升！

1.充電器電壓電流過低。2.控制器內部元件損壞造成控制器自然耗電。3.電機的內部線圈短路，啟動電流過大。{可能性很小}4.電機碳刷過度磨損{有刷電機} 5.車輪胎氣壓過低，車閘過緊。 其實不論是任何問題造成的電瓶跑的路程過進，售後都應該給你解決的，不應該用查不出原因來解決問題，你可以要求他們給你在換組電瓶

1.檢視是不是線路出了故障。由於線路故障屬於軟故障，如果其出現問題，就說明某段線路在連線中產生了電阻，使得其產生分壓，導致電動車電池續航急速下降，出現電動車新電池跑不遠的情況。

2.可檢檢視電機是否退磁。退磁會導致電動車耗電量增大，即使是剛更換的新電池，從而出現跑不遠的情況。

3.檢查控制器是否出現引數偏移的情況。如果控制器出現故障，導致引數偏移，那麼就會導致電動車耗電量增大。

4.需要檢視是否有外部阻力影響電動車續航。例如輪胎胎壓偏低、剎車抱死等情況導致行駛阻力增大。

電動車電池剛換上，路程跑不遠有幾個方面的原因。電機過緊有負荷，剎車調的太緊，前後輪轉動過緊，造成負荷加大，耗電量加大；前後輪的氣壓不足，電池的固定連線線螺絲沒上緊，總輸出電壓有鬆動和虛接現象，車身打鐵短路有耗電現象，電機磁鋼退磁，造成耗電加大，控制器零件有損傷，造成耗電加大。

以上的這些情況都有，造成新電池安裝上以後，每次充滿電行駛的路程，就明顯比原先新車要少騎很多，並且在行駛的路程也會減少。

①新電池安裝在新車上還是使用幾年的舊車上，兩個車輛跑的路程都有所不同，可以相隔十幾公里差距。在城區騎和鄉村騎兩地方的路程，也有不同，執行的路程也有十幾公里差距。

②保證電池是安裝全國排名前幾位的正品電池，有一定的保障。首先你要清楚判斷，再給你安裝電池的時候，看到是從正品箱裡面取出來，不要帶維護週轉漢字字樣的，做售後的電池，當新電池安裝上。

我所講的這些原因，你都願意對照查一下找出，你的電動車安裝新電池以後所出現的一些耗電現象。經過處理，再次檢測以後還是沒有改變，就及時的到安關電池的經銷店，做進一步的準確檢測和更換。有些在我們安裝新電池的當中，也會出現使用幾個月出行，一些電池出現的質量問題，就需要聯絡經銷商和代理商，給你做售後處理。

電池剛換還是跑不遠，證明不是電池的原因，盲目換電池只會白白花錢。最好先給師傅檢查一下車況，查詢耗電原因。

但凡電動車跑不遠，一定要檢查輪胎氣壓，剎車。輪胎扁了，續航可以縮短三分之一以上；剎車不能蹭輪子，夏天要注意碟剎抱死，這也是耗電大戶。

然後，充電器也一定要看。我就曾碰到過，充電器壞了，導致電瓶充不滿。車主以為換到了翻新電池，不到一年又跑去別家換新，還是跑不遠。

電動車老化是最大的問題，機械阻力變大，增加耗電。特別是電機，電機退磁、電機軸承磨損、電機進水生鏽阻力大、繞組區域性短路。

不起眼的線路問題，線路接觸不好電阻大，降低使用電壓。比如說電門鎖，60v滿電時電壓大概65v，因為接觸不好只能有63v。

電動車跑不遠，總結起來就是這些原因：電動車老化、電池不行、電機耗電、線路搭鐵漏電、輪胎氣壓不足、剎車過緊。

切記，不要盲目去換電池，先去找原因！