既然你誠心誠意的發問了，我就大發慈悲的告訴你！！！我的是15款1.2T408，剛過二保目前沒什麼問題，鼓包好像是14年之前的車，我天天走爛路也沒遇到過，投訴上的問題都沒遇到過，我的是1.2的發動機，發動機的問題主要是1.6的，這車中庸，買它是因為優惠2.5萬12萬左右空間最大動力油耗滿意，該價位價效比最高

感謝邀請，我是2015年5月提的2014款1.8L自吸。開了兩年多，將近三萬公里。小毛病好像沒有什麼，如果非要找，那就是下雨後，拉開正副駕駛的門，在門縫隙會有一小灘水淌下來。我經常跑單程60餘公里的小長途，行車電腦油耗在百公里6.4，實際估算4毛多一公里。車內空間包括後備箱空間還比較大，平時夠用了。車漆擦過兩三次，我都是在外面做的漆，與原廠漆比有色差。不知道到4S店做出來效果會怎樣，但價格絕對不便宜。加速感覺是個軟肋，超車時感覺不是很輕鬆。所以，不要指望408帶給你加速的樂趣。總體感覺408比較溫和實在，家用絕對OK！

在實際的試駕過程中，1.6T的動力組合令人印象深刻。如果保持城市道路的駕駛風格，發動機轉速基本保持在1500rpm上下。油門調校不像日系那樣靈敏但也不像德系車那樣遲滯，當踩下油門踏板你會驚喜的發現，油門沒有絲毫曠量，張弛有度。如果要感受渦輪增壓發動機帶來的駕駛樂趣，只需狠踩一腳油門，隨著轉速飆升，推背感也隨著而來。值得一提的是，渦輪的介入沒有任何遲滯感，很大程度上保證加速超車的安全性。但不得不說，6擋手自一體變速箱的換擋平順性正如廣大消費者吐槽的一樣，舒適感欠佳。至於另一個備受關注的方面——非獨立懸架的感受我想仁者見仁智者見智，只能說舒適度與操控性兼備。

優點：

1. 高配車型價效比很高

2. 全系車型安全配置豐富

3. 全新的外觀設計，迎合當下流行趨勢

4. 乘用空間表現出色超越同級

5. 內飾設計科技感十足

6. 全新動力組合駕駛感受出色

不足：

1. 6擋手自一體變速箱換擋平順性欠佳

2. 僅提供5款車型可選擇性較低

3. 售後服務問題投訴較多

綜述：

東風標緻408高配車型的配置無疑是該車最大的亮點，雖然上市已將近一年，但其配置足以與當下新上市的同價位車型一較高低。同時媲美中型車的乘用空間，也受到消費者一致好評。科技感十足的內飾設計與中控臺大面積軟性材質的應用，讓2014款東風標緻408給人物超所值的感覺。但不可置否的是，在換擋平順性及售後服務方面仍有待改進。與此同時，例如發動機啟停技術無快捷關閉按鍵，車型可選擇性較少的問題，也一直困擾著消費者。

東風標緻408在動力和油耗方面的表現都不錯，外觀設計也比較時尚，配置方面也算比較齊全，橫向對比來看價效比也算比較出眾。2018款至今上市時間不長，具體的質量水平還不得而知，建議官網兩三個月之後再做選擇吧。

2014款 1.8手動領先型（沒錢，只能這款）。兩年半，4萬公里。說說實際使用情況，1省油必須的 平均油耗7個不到，2操控性不錯，ESP下雪天都用上了，很靠譜。3保養也不貴，小保養不到400塊（4S店，用長城機油），平均7500km一次保養。 不足呢就是發動機聲音有點大（可能發動機轉速高的原因吧）。但相比來說價效比不錯，覺得比日系的COROLLA，Sylphy和德系的Lavida價效比高。

1.2T的408質量最差，正時皮帶掉渣，輪胎開裂 燒機油等問題很多，除了底盤和變速箱以外其他方面還不錯，不過總體來說質量確實不怎麼樣。車質網上這款車1.2T的投訴很多。輪胎廠家已經召回了，正時皮帶也換了。但是燒機油問題現在一直沒解決而且有不少車主反饋是在更換正時皮帶後出現的燒機油