雷哥覺得長安CS75 PLUS這款車挺不錯的，它和CS75雖都是定位緊湊型SUV，但在外觀、內飾和配置卻有很大不同，CS75 PLUS各方面都要更勝一籌。而從實際的銷量也證明了這點，長安CS75 PLUS每月銷量均是上萬臺，成績很不錯，那麼它到底好在哪裡呢？看看以下幾個方面就知道了。
外觀方面長安CS75 PLUS採用了長安全新的家族化“御嶽生命動感”設計語言，整體造型時尚、動感，前臉採用了蝶翼式造型的大尺寸進氣格柵，看起來比較霸氣和富有攻擊性，有那麼點雷克薩斯的風格。貫穿式LED前位燈與兩邊的前部燈組銜接，更凸顯CS75 PLUS的高顏值，總之它的外觀設計頗有個性，個人覺得很好看。
內飾上CS75 PLUS給人更多的是科技感與奢華感並存，它創新的採用三屏聯動式設計，雙12.3寸的中控連體式大屏搭配左側的觸控屏看起來科技感滿滿，同時中控螢幕向駕駛位傾側，更方便駕駛員觀看和操作，功能設計實用貼心。
動力這塊可是重點，也可說是CS75 PLUS的核心賣點，一臺車好不好就看發動機、底盤和變速箱了。CS75 PLUS搭載1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩款藍鯨發動機，這款發動機是集長安汽車的最高水準研發出來的，可靠性、實用性甚至可媲美合資車的發動機水平，很是給力。
它的1.5T發動機最大功率131kW，178馬力；2.0T發動機最大功率171kW，233馬力，從動力引數來看，1.5T版本沒有強勁的輸出但燃油經濟性好，非常省油，百公里油耗6L多。而2.0T版本動力強，有著更好的駕駛激情，高速超車那是輕輕鬆鬆。值得說的是CS75 PLUS自動擋車型均搭載進口愛信變速箱，1.5T車型為愛信6AT，2.0T車型採用愛信8AT，要知道愛信變速箱一直表現的很平順與耐用，在國內外口碑很好。
配置也是大家買車重點關注的方面，一臺車配置差那麼它就是美中不足。自主品牌的車型配置一般都比較豐富，像長安CS75 PLUS就全系配有胎壓監測、疲勞提醒、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、自動大燈、LED日間行車燈、智慧鑰匙、遠端啟動、觸控液晶屏、智慧互聯定位、全液晶儀表盤、智慧語音控制等，入門版配置就如此給力，更別說高配車型，可以說CS75 PLUS配置很厚道。
從外觀內飾、動力、配置這幾方面來看，雷哥覺得長安CS75 PLUS很優秀，是這個級別裡非常有競爭力的一款車型，而且它的售價不高，自動擋入門版11萬多就可以買到。
雷哥覺得長安CS75 PLUS這款車挺不錯的，它和CS75雖都是定位緊湊型SUV，但在外觀、內飾和配置卻有很大不同，CS75 PLUS各方面都要更勝一籌。而從實際的銷量也證明了這點，長安CS75 PLUS每月銷量均是上萬臺，成績很不錯，那麼它到底好在哪裡呢？看看以下幾個方面就知道了。
外觀內飾外觀方面長安CS75 PLUS採用了長安全新的家族化“御嶽生命動感”設計語言，整體造型時尚、動感，前臉採用了蝶翼式造型的大尺寸進氣格柵，看起來比較霸氣和富有攻擊性，有那麼點雷克薩斯的風格。貫穿式LED前位燈與兩邊的前部燈組銜接，更凸顯CS75 PLUS的高顏值，總之它的外觀設計頗有個性，個人覺得很好看。
內飾上CS75 PLUS給人更多的是科技感與奢華感並存，它創新的採用三屏聯動式設計，雙12.3寸的中控連體式大屏搭配左側的觸控屏看起來科技感滿滿，同時中控螢幕向駕駛位傾側，更方便駕駛員觀看和操作，功能設計實用貼心。
動力動力這塊可是重點，也可說是CS75 PLUS的核心賣點，一臺車好不好就看發動機、底盤和變速箱了。CS75 PLUS搭載1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩款藍鯨發動機，這款發動機是集長安汽車的最高水準研發出來的，可靠性、實用性甚至可媲美合資車的發動機水平，很是給力。
它的1.5T發動機最大功率131kW，178馬力；2.0T發動機最大功率171kW，233馬力，從動力引數來看，1.5T版本沒有強勁的輸出但燃油經濟性好，非常省油，百公里油耗6L多。而2.0T版本動力強，有著更好的駕駛激情，高速超車那是輕輕鬆鬆。值得說的是CS75 PLUS自動擋車型均搭載進口愛信變速箱，1.5T車型為愛信6AT，2.0T車型採用愛信8AT，要知道愛信變速箱一直表現的很平順與耐用，在國內外口碑很好。
配置配置也是大家買車重點關注的方面，一臺車配置差那麼它就是美中不足。自主品牌的車型配置一般都比較豐富，像長安CS75 PLUS就全系配有胎壓監測、疲勞提醒、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、自動大燈、LED日間行車燈、智慧鑰匙、遠端啟動、觸控液晶屏、智慧互聯定位、全液晶儀表盤、智慧語音控制等，入門版配置就如此給力，更別說高配車型，可以說CS75 PLUS配置很厚道。
總結從外觀內飾、動力、配置這幾方面來看，雷哥覺得長安CS75 PLUS很優秀，是這個級別裡非常有競爭力的一款車型，而且它的售價不高，自動擋入門版11萬多就可以買到。