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兩廂車=掀背車？
從車身結構的角度來看，掀背車的乘客室通常與車後的行李區連在一起，沒有任何基礎結構上的分隔，因此也可看作是一個帶有完整行李艙的客艙，稱為一個“廂”，再加上發動機艙也被視為另一個廂，因此掀背車在造型及結構上與常見的“兩廂車”與許多相似之處，而與一般擁有引擎室、乘客室與行李廂的轎車(三廂車)則有著明顯的差別。
掀背車和兩廂車還是有明顯區別的，兩廂車的尾門更加垂直，而掀背車則特指那些內部空間佈局接近三廂車、尾門具有較大傾角且從造型上弱化了後備箱的轎車。兩廂車由於車身尾部比較垂直，所以對於後排乘客的安全保障方面會有所欠缺，但掀背車佈局接近三廂車，車身剛性（特別是尾部）會比純粹的兩廂車要好。
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3 # Ease清風
掀背車是汽車車身設計的一種形式，除了側開的車門之外，車身尾部通常會有一個垂直的尾門或一個傾斜的尾窗門，以開啟行李艙，是此類車重在外觀上的主要特色。採用掀背式的設計使得後備箱蓋能夠與後擋風玻璃一起開啟，這樣的尾門能方便大型物品進出，有很大的實用性。
兩廂車
=掀背車？從車身結構的角度來看，掀背車的乘客室通常與車後的行李區連在一起，沒有任何基礎結構上的分隔，因此也可看作是一個帶有完整行李艙的客艙，稱為一個“廂”，再加上發動機艙也被視為另一個廂，因此掀背車在造型及結構上與常見的“兩廂車”與許多相似之處，而與一般擁有引擎室、乘客室與行李廂的轎車(
三廂車
)則有著明顯的差別。掀背車和兩廂車還是有明顯區別的，兩廂車的尾門更加垂直，而掀背車則特指那些內部空間佈局接近三廂車、尾門具有較大傾角且從造型上弱化了後備箱的轎車。兩廂車由於車身尾部比較垂直，所以對於後排乘客的安全保障方面會有所欠缺，但掀背車佈局接近三廂車，車身剛性（特別是尾部）會比純粹的兩廂車要好。
新晉掀背小生-Gienia
目前國內市場上的這些車型都大同小異，並沒有特別突出的產品，基本都是四平八穩的三廂小車或是兩廂車，缺乏了一些年輕人想要的個性。隨著國內汽車消費群體的變化，人們變得越來越理性和追求多元化，源於歐洲的跨界掀背文化日漸流行，這也使得一度在國內車市處於非主流地位的跨界掀背車得到越來越多人的注視。而日前，作為東風本田深度調研中國85後、90後年輕消費群體，把握他們的個性需求後推出的首款兩廂掀背車——Gienia
Gienia是一臺不折不扣的掀背車，外觀設計獨具一格，車頭側面車尾幾乎沒有一處設計是傳統的，這些都是非常吸引年輕消費者的。Gienia車身側面的線條營造出一種俯衝的視覺效果，配合溜背式尾部的小、型擾流板，讓掀背車與生俱來的運動感愈發時尚動感。這種大膽而新潮的設計，與如今的年輕一代渴望打破常規，彰顯個性的需求一拍即合
回覆列表
我覺得是分類不同，兩廂車是以車輛空間分隔方式來歸類。掀背是車輛的一個特徵，就是有個斜角很大的背門。一般掀背車屬於兩廂車，兩廂車則範圍更大些。掀背多用在轎跑車中，大部分效能外觀要好不少。