Equinox一直關注，Kuga只瞭解一點2.0T的車型（因為也用在EDGE，Everest上），但沒仔細單獨對比過這兩個車的具體引數。總體看，二者動力都很不錯，Equinox變速箱技術含量高，9檔，空間上比Kuga可能大一點，但Equinox內飾詬病比較多，因為硬質塑膠多一點。

總體看，Equinox除了內飾差點，價效比一流。

Equinox和Kuga，好問題。按照消費理論。買新不買舊。但這個理論是數碼產品。用在汽車上某些方面也是可以的。同樣作為中型SUV，這倆款車目前看還可以，Equinox用的事最新的9at的變速箱。市場反應還不錯，Kuga還是原先那個，在這裡Equinox得一分。在看動力，同樣是2.0t的發動機，Equinox要好那麼一點。在看底盤，Kuga的市場反應說它斷軸，我們這還沒有消費者反饋。Equinox在看看。在說內飾，Kuga的內飾要比Equinox稍好一些。Equinox的內飾說實話，實在是拉低它對消費者的吸引力了。最後說油耗，這倆車的油耗目前看差不多。別說福特的車油耗大。Equinox也不算小了。本以為用最新的9at變速箱搭配2.0t的發動機會省油，可是現實表現的不好，Equinox在市區14.4的油耗，確實讓人有點失望，還不是堵車的情況。在補充一下，Kuga的市場保有量還是有的，後期配件好配。Equinox還是少了一些。價格方面都差不多。我個人建議，如果不是著急買車，還是在觀望一下吧。估計會有優惠。Equinox的RS價格定位不夠理性。

我星期天剛定1、5丅白頂配，定金5ooo:感覺動力還行吧:要好於2.o自吸:個人感覺、不過也就城裡跑一下上下班什嗎的:底盤穩實。我們這現金優惠1W5、還送腳墊窗膜什麼的。不過地店內上險。