鑽石公主號郵輪是世界上最為豪華的前十五艘郵輪之一,其由美國嘉年華集團旗下公主郵輪公司運營,主要執航日本及東南亞航線。(鑽石公主號郵輪)
1月20日鑽石公主號郵輪從橫濱港出航,開始前往中國香港和東南亞的旅行。在開船後的前12天中一切都如往常一樣正常。但就在2月2日,該船突然接到香港政府的警告,告知有一名曾在船上逗留的中國香港籍遊客被確診為新冠肺炎患者。
這名乘客是在1月20日,於始發站橫濱登船的,到1月25日在香港下船,期間這名乘客沒有出現任何不適症狀,正常在船上起居休閒。
在接到香港方面的警告後,鑽石公主號郵輪開始要求所以乘客經常洗手,而此時該船正在返回橫濱當的途中。
到2月5日,已經抵達橫濱港的鑽石公主號接到日本的政府的命令,不允許任何人離開鑽石公主號,3700多名乘客全部待在船上隔離。(鑽石公主號航線)
鑽石公主號郵輪上共有13層共1337間客艙,其客房分為五個等級,分別是:內艙、海景艙、陽臺艙、迷你套房艙和套房艙。
其中沒有窗戶、狹小的內艙佔到總客艙數量的 1/3,此外一些客房即便是有窗戶也無法開啟。並且船上還有1000多名船員,他們生活的房價也都沒有窗戶。
在如此狹小的環境中,疫情被進一步擴大,不斷有人被查出感染患病,患者則送往東京、京都、埼玉縣、千葉縣、神奈川縣、靜岡縣等地的醫院進行治療,而其他人等則繼續留在船上。
對於日本政府的做法,船上許多乘客表示不滿,他們認為只有防護得當,日本政府完全可以把他們轉移到環境更好岸上進行隔離。但是對於乘客的要求,日本政府則沒有給予任何迴應。
到今天為止,船上游客已經被隔離了11天,而距離他們登船出海也過去了26天,許多乘客的心態已經扛不住。(房間內有窗戶的乘客心態還好,而那些沒有窗戶的乘客心態就扛不住了)
其實日本政府的這番行為早已引發了多國政府的不滿,美英等國都認為日本的手法過於粗暴,將所有人都留在船上隔離更容易讓一些原本健康的乘客被感染,是對乘客不負責任的行為。
實際上各國的指責並非是無理取鬧,就在昨天,一名負責上船搬運物品的日本工作人員就被感染了。這名工作人員在上船時是全副武裝,如此狀態仍舊被感染,可想船上乘客的處境。
日本之所以不想讓乘客下船,關鍵還是擔心疫情擴散。畢竟船上的乘客多達3700多人,這麼多人全部下船是不好管理的,萬一哪裡出了紕漏,感染了周邊工作人員,把疫情傳播出去,那問題可就大了!(上船為乘客檢查身體的日本醫務人員)
因此即便面對著強大的輿論壓力,日本政府仍舊堅持讓所有人都待在船上。直到2月15日,日本政府才迫於多國政府的施壓下,表示將對船上所有的乘客進行病毒檢測,沒有問題的乘客可從19日起陸續下船,到岸上隔離。
截止到2月16日,鑽石公主號上確診的新冠肺炎感染者人數達到355人。
鑽石公主號郵輪是世界上最為豪華的前十五艘郵輪之一,其由美國嘉年華集團旗下公主郵輪公司運營,主要執航日本及東南亞航線。(鑽石公主號郵輪)
1月20日鑽石公主號郵輪從橫濱港出航,開始前往中國香港和東南亞的旅行。在開船後的前12天中一切都如往常一樣正常。但就在2月2日,該船突然接到香港政府的警告,告知有一名曾在船上逗留的中國香港籍遊客被確診為新冠肺炎患者。
這名乘客是在1月20日,於始發站橫濱登船的,到1月25日在香港下船,期間這名乘客沒有出現任何不適症狀,正常在船上起居休閒。
在接到香港方面的警告後,鑽石公主號郵輪開始要求所以乘客經常洗手,而此時該船正在返回橫濱當的途中。
到2月5日,已經抵達橫濱港的鑽石公主號接到日本的政府的命令,不允許任何人離開鑽石公主號,3700多名乘客全部待在船上隔離。(鑽石公主號航線)
鑽石公主號郵輪上共有13層共1337間客艙,其客房分為五個等級,分別是:內艙、海景艙、陽臺艙、迷你套房艙和套房艙。
其中沒有窗戶、狹小的內艙佔到總客艙數量的 1/3,此外一些客房即便是有窗戶也無法開啟。並且船上還有1000多名船員,他們生活的房價也都沒有窗戶。
在如此狹小的環境中,疫情被進一步擴大,不斷有人被查出感染患病,患者則送往東京、京都、埼玉縣、千葉縣、神奈川縣、靜岡縣等地的醫院進行治療,而其他人等則繼續留在船上。
對於日本政府的做法,船上許多乘客表示不滿,他們認為只有防護得當,日本政府完全可以把他們轉移到環境更好岸上進行隔離。但是對於乘客的要求,日本政府則沒有給予任何迴應。
到今天為止,船上游客已經被隔離了11天,而距離他們登船出海也過去了26天,許多乘客的心態已經扛不住。(房間內有窗戶的乘客心態還好,而那些沒有窗戶的乘客心態就扛不住了)
其實日本政府的這番行為早已引發了多國政府的不滿,美英等國都認為日本的手法過於粗暴,將所有人都留在船上隔離更容易讓一些原本健康的乘客被感染,是對乘客不負責任的行為。
實際上各國的指責並非是無理取鬧,就在昨天,一名負責上船搬運物品的日本工作人員就被感染了。這名工作人員在上船時是全副武裝,如此狀態仍舊被感染,可想船上乘客的處境。
日本之所以不想讓乘客下船,關鍵還是擔心疫情擴散。畢竟船上的乘客多達3700多人,這麼多人全部下船是不好管理的,萬一哪裡出了紕漏,感染了周邊工作人員,把疫情傳播出去,那問題可就大了!(上船為乘客檢查身體的日本醫務人員)
因此即便面對著強大的輿論壓力,日本政府仍舊堅持讓所有人都待在船上。直到2月15日,日本政府才迫於多國政府的施壓下,表示將對船上所有的乘客進行病毒檢測,沒有問題的乘客可從19日起陸續下船,到岸上隔離。
截止到2月16日,鑽石公主號上確診的新冠肺炎感染者人數達到355人。