新國標已經推行了一段時間了，2019年4月15日，可以說是一個分水嶺——銷售發票開具日期在2019年4月15日之前（不含本數）的，車主可在2019年6月15日前（不含本數）到公安交通車管部門辦理註冊登記；銷售發票開具日期在2019年4月15日之後（含本數）的，車管部門一律不予辦理註冊登記。電動腳踏車銷售發票應為計算機列印的增值稅普通發票，手工填寫的發票不能作為註冊登記的依據。

也就是說時至今日，所有的電動車都是已經無法再上小綠牌了！

電動車行業也是受到新國標相關法律法規影響，無論是從物料採購到生產，還是從銷售到售後服務，整個行業都經歷了一次海嘯般的洗牌。許多小規模不具備核心科技的小裝配廠，以及這些小品牌的經銷商也都開始陸陸續續的被清退出市場。而市場上現在各大品牌經歷了一場疫情以後，現在也開始透過發售新品和價格戰的形式激烈爭奪起電動車市場來。這個時候對於消費者來說真是實惠多多、誠意滿滿。

但是也正是這種車型層出不窮，價格一山還有一山低的局面，再加上新國標、小綠牌的存在，也讓各位打算購車的玉林儂挑花了雙眼。為此，小編特地走訪了玉林兩大的電動車市場——【美林街】 和 【花園電動車商業街】去了解了目前還能上路的電動車牌照——大綠牌、小綠牌、新國標（小藍牌、大藍牌、黃牌）的一些有用資訊來跟大家分享。

花園電動車商業街各大電動車品牌

大綠牌：大綠牌的車是小綠牌登記之前，對一些超標車、非標車實行登記的一種過渡性臨時牌照。在小綠牌實行登記後就已經暫停登記。目前市面上還能上路，但是已經無法再行登記，如有車牌、行駛證遺失也無法再行補辦，也無法辦理過戶手續。最晚2023年8月31日起不得上路行駛！小綠牌：舊國標電動車牌照，也就是上面說的銷售發票開具日期在2019年4月15日之前（不含本數）的電動車所登記的車牌。目前已經無法新辦，但是如果車牌、行駛證遺失的話，仍能申請補辦，過戶手續也能正常進行。新國標：新國標又將電動車細分成了3個種類：電動腳踏車、輕便電動摩托車、電動摩托車，分別對應的牌照為：小藍牌、大藍牌、大黃牌。這也是目前新生產、新銷售電動車的唯一上牌方式。新國標下電動輕便摩托車、電動摩托車車輛需要年檢、強制購買保險、需要相應的駕駛證，而電動腳踏車的話則沒有這些要求。同時新國標上牌的費用，小編也在花園電動車商業街這邊拿到了一個比較詳細的上牌費用明細說明，基本上一個牌照辦下來，各種費用加起來240元左右，當然請人代辦的話還要增加一些，然後每年還要年檢和買保險（120元）。

新國標電動車對照圖

玉林電動車上牌入戶費用說明

新舊交替之際，作為消費者該如何選擇適合自己的電動車呢？

到底是直接購買新國標呢？還是直接買個小綠牌的車呢？這個就要看消費者本身情況了，先看看自己的駕照（沒有的話就只能去考了，玉林這邊普遍應該是要480元左右）

準駕車型代號規定

電動腳踏車的話，由於新國標對車重和車速有著嚴格的規定，因此註定了這個型別的車在速度和續航里程上並不可能有太好的表現，比較適合對出行距離和時間沒太大要求的消費者。比如附近買菜代步、短距離接送小朋友上幼兒園等生活半徑5公里範圍內的休閒人士。因為車速低、不需要駕照，對於一些年級比較大的大爺大媽們也是比較適合的。輕便電動摩托車，這個就比較適合一般年輕點的單身上班族使用了，因為上的是大藍牌，駕駛的時候至少需要F駕照，而且一般來說是不允許載人的。這類車型在速度上與續航上都比電動腳踏車要好上不少，再加上並不算太笨重，一般女性也能輕易駕馭。電動摩托車，這個型別的車子在續航、車速上都是3個類別中最好的，比較適合那些平常需要較遠距離出行，或者經常有載人需求的消費者。駕駛證方面也是至少需要E證。當然這類的車型也普遍偏重，女性和老人家們使用上來說相對沒那麼方便。小綠牌，先說明下現在玉林市場上所有的小綠牌，其實都可以看成是“全新的二手車”，相當於商家在新國標限制前提出入戶到公司的。現在消費者購買以後只需要跟車行到交警部門辦理相應的過戶手續即可。小綠牌因為舊國標對於速度和車重限制並不算太嚴格，無論是續航還是速度都有非常好的表現，部分車型甚至與新國標的電動摩托車相當，而因為不需要駕駛證，在交規上也有特殊對待。所以帶小綠牌的車輛目前也是萬金油型的，適合各種消費者。

如果你買的電動車符合新國標就不用上牌，如果是不符合新國標的超標電動車就需要按照當地給的過渡期內給電動車上牌，如果不上牌是不能上路的！

雷風也提醒各位電動車使用者在選購電動車時應該注意以下幾點：

1.認準有電摩資質和3C認證的車型；

2.購買符合新國標的產品；

3.大企業生產的電摩產品優先，一線品牌產品更有保障；

4.上網查詢核實相關資訊，與同類產品進行對比，確保產品正規性。