講情懷的童話故事都是騙人的。

海員是個職業，可能是某些人一輩子的職業，看大海，解決不了掙錢養家餬口。

想從事海員的人，都已經不再是小孩子了，總是為了個人職業找一條穩妥的路；不過，在職業前進的道路上，難免會碰到被忽悠，被欺騙，甚至被高大上的情懷誘惑所誘導。

真的為了看大海，現在都很方便，甚至坐郵輪到海上逛逛都可以，沒有必要為了看海而選擇一個職業。

選擇海員職業，絕大部分都是為了掙錢養家餬口。

海員的工資標準，其實慢慢地跟陸地收入差距越來越小了，再加上中國經濟發展速度和就業機會的增多，選擇跑船的人越來越少了。

就目前的國內水上專業的本科院校來講，畢業生有50%不選擇上船工作，而是選擇考研或考公務員；剩餘的50%也有一半左右無法透過海事局的適認考試，這樣的話，能有30%的畢業生選擇做海員就是不錯的了。

不過，選擇做海員，尤其是家庭條件不好，自身業務其他特長或技能的話，應該還是一個不錯的選擇，最起碼這個職業穩定，收入相對陸地要高點（個人同等能力下在陸地的收入）。就普通船員來講，一年剩個10多萬是沒問題的。做海員，除了遠離家庭之外，勞動強度也並沒有陸地上的高。

目前從事遠洋的普通船員工資標準大致如下：

1、 實習水手、實習機工 300-500美金

2、值班水手、值班機工 1500美金左右

3、高階值班水手、高階值班機工 1900美金左右

4、水手長、機工長 2000美金左右

海員的苦只有海員知道，人生最好的時光在船上度過（為了升職）。等升到理想的職務時，年齡到了無慾無求的時候了，只能選擇再上船，船上的生活已經讓船員無法適應在陸地上的節奏了。

年輕時，覺得大海很大，船員很酷，工資5萬一個月，做船員要求條件低，甚至高調出場說最喜歡大海了。然而卻以低調收場。

大海

其實確實很美，就如你當時喜歡那個女孩一樣，怎麼看都是最美的，直到成了自己的妻子後，發覺還有更美的女人。

不是的，是你天天看已經不新鮮了。

等你再回首，發現自己的青春已經過了大半，堅持又難熬，放棄又可惜。

於是溫水煮青蛙，每次上船後就等著下船，每天在船上就跟機器人一樣，除了吃飯睡覺上班，好像能做的就是吹牛。

一旦遇上心事，發誓不再上船，但是一回到陸地，過不了兩個月，開始著急了，覺得自己在陸地一無是處，還是乖乖上船吧。（這是每個船員的心聲）

就這樣無盡的迴圈，最後熬到真的下不去了，青蛙也被煮熟了，這輩子就和青春再見，甚至很多和家庭再見了。

這樣的活法，既不是喜歡大海，也不是因為高薪，是發覺自己已經成了落湯雞，只能躲在船上成了和尚。

這是一個相當於量變到質變的轉變，從你對大海的喜歡到覺得高薪，再到麻木的跑船，這一切就像命中註定一樣，順理成章，於是這輩子就成了人生中遺憾的一筆。

我認識一個同事，今年是跑船第32年了，眼看要退休了，然後我向他發問退休準備去哪裡生活？

他的回答超乎我的想象。

他說他想去牢房試試。

其實我知道他心裡的想法。

跑船三十幾年，換過三個妻子，但是每個妻子收颳了他的一切後，都是悲劇離場。

最後的自己落得人財兩空，每個妻子生的孩子，一個都沒留下，最後自己成了老頭，說實話，退休後還有什麼價值嗎？

確實，還不如去監獄試試，其實跑船和監獄是沒什麼差別的，一個只是有工資，一個沒工資。

他的人生其實在提醒那些年輕人，航海這個職業一定要想好來，不要輕易踏進。

如果你只是想看看大海，上一趟船就夠了，趕緊走人，如果你想一直幹下去，幹到三副，二副，大副，船長。

那你就要面對人生中的失去，半途而廢才是最痛苦的。

船長

走在海中央，回頭是岸，卻很難返回，繼續夸父逐日，覺得人生就雞肋了。