始終開遠光的人分以下幾種：1-不太瞭解遠光和近光的使用區別，一點火就把所有的燈都開啟，包括前後霧燈。2-對車內功能開關不熟悉操作，對自己開的近光還是遠光壓根兒不清楚。3-很清楚遠光對來方車輛的影響，但只顧自己看得清楚，不管對方死活，這類人佔始終開遠光的大多數。

第三種晚上的卡車司機佔大多數。遠近光貌似是件小事，人人都應該做得更好，但華人往往講獨善其身，他人再壞與我何干，但我始終覺得這種行為是圖財害命，所以，以前每次碰到對面開著遠光的卡車，開兩下遠光提醒下。時間久了，我也沒精力了，開遠光的人太多了，誰也沒這個精力去跟他們較真，每次都把自己氣的夠嗆，得不償失。

一：開大貨太累

超載，過路費，過橋費，高速費.......警察大哥一不開心就被叫停罰幾百，然後嬉皮笑臉的伺候著給根兒紅河，大半夜的不能睡覺垂頭喪氣的繼續趕路，歇一晚上就又是錢了。為了提神集中精力，只好多裝幾個大燈。

二：配置沒小轎子好

三：小車瞎竄

大貨車載重量非常大，想剎車一次的話半天都反應不過來，急剎容易車廂橫過來。大燈照的遠遠的，就能早看到情況。另外是為對付那些夜晚喜歡開快車的小車車主，很多小車喜歡瞎竄，仗著車小靈活不停的穿插，遠遠的將它們照住，讓他們把車速減下來。

四：工作環境差

大貨車個個是勞苦大眾，甩著膀子賣力氣。高速公路上的環境還算好的，沒上公路之前，大多數都是在泥沙漫天，粉塵四散的環境中工作，能見度非常低，一個原廠的小燈泡解決不了什麼問題。車身又高達，車子下面站幾個人，司機都不知道。將車燈換成亮一些是很有用的。

五：為了對付那些遠光狗

很多車主不顧它人感受，晚上故意開著遠燈趕路。為了報復這類車主，大貨車主在改裝車燈的時候裝上大功率的遠光燈，有些甚至裝成疝氣燈，目的是亮瞎這些人的“狗眼”。大車駕座本來就高一些，小車車燈只有在遠距離才能晃得到大車司機的眼睛，兩燈對照，大車司機佔了上風。看了上邊這些，我們終於知道大貨車主為什麼老是喜歡開著遠燈了。然而亮起遠燈開車畢竟是違反交通規則的，不管你的藉口有多好，都要遵守交替。開著遠燈對晃，那是在拿自己的生命鬥氣，實在要不得。

貨車載重量非常大，想剎車一次的話半天都反應不過來，急剎容易車廂橫過來。大燈照的遠遠的，就能早看到情況。另外是為對付那些夜晚喜歡開快車的小車車主，很多小車喜歡瞎竄，仗著車小靈活不停的穿插，遠遠的將它們照住，讓他們把車速減下來，還有就是，有的道路沒有路燈，大貨車跑的都是長途，視線不行，