旅遊年卡一般是由某一地方政府旅遊部門牽頭，聯合轄區內或者周邊地市多家景區，為當地人提供的優惠政策。這裡說的當地人一般指當地戶籍居民、大中專院校學生以及在當地居住或工作多年的人（需要街道或單位證明）。

比如說洛陽旅遊年票，多年來廣受好評且深入民心，是非常成功的惠民工程。且看洛陽旅遊年票包含的景區：

龍門石窟(不含夜遊龍門)，AAAAA級關林，AAAA級白馬寺，AAAA級天子駕六博物館欒川雞冠洞景區，AAAAA級嵩縣天池山森林風景區，AAAA級洛寧神靈寨風景區，AAAA級新安張鍅故居（千唐志齋），AAAA級新安龍潭大峽谷，AAAAA級孟津漢光武帝陵，AAA級宜陽花果山國家森林公園，AAA級欒川龍峪灣國家森林公園，AAAA 級孟津龍馬負圖寺伊川程園伊川範園老城麗景門孟津王鐸故居，AAA級嵩縣木札嶺風景區，AAAA級嵩縣白雲山，AAAAA級偃師玄奘故里欒川蝴蝶谷（鼎室山），AAA級嵩縣臥龍谷，AAAA級晉城相府莊園（主意不是皇城相府）晉城九女仙湖，AAAA級偃師唐僧寺（玄奘寺）新安有生工礦遊景區東方紅農耕博物館定鼎門遺址博物館新安黛眉山，AAAAA級焦作青天河，AAAAA級新安荊紫仙山世界名木樹雕博覽園明堂天堂景區四季牡丹展覽館國家牡丹園伏牛山東北虎園新安青要山新安漢函谷關

這麼多有價值的景區，只需60元，僅僅去一次龍門石窟（門票100元）就超值了！那麼洛陽市為什麼很早之前就開始發行這種看起來賠錢的旅遊年卡？其實稍加分析就能明白。

對地方政府來說，旅遊產業不僅僅限於門票收入，旅遊收入來源還包括交通、飲食、住宿、特產等等方面。現在提倡廣域範圍全景旅遊概念，洛陽旅遊年票給洛陽市帶來的好處有很多，比如本地人或機構會更願意邀請、陪同外地朋友來洛陽旅遊，這每年就能為洛陽帶來更多的外地遊客。即使是本地人，到景區遊玩也不僅僅只有門票消費，總要吃喝玩樂、購買些土特產回來。稍遠一些的景區還要住一住，慢慢玩，這就帶動了像欒川嵩縣等比較偏遠地區的景區農家賓館的發展。另外，洛陽的堵車全國都快排上號了，除了老市區道路狹窄加上到處修路施工的影響，仔細想想，有多少洛陽人買車不就是為了方便去周邊自駕遊嗎，這就帶動了汽車銷售、燃料消費、車輛維護、高速公路通行費的增長，這都是雞滴屁呀！另外，旅遊年票每年的發行量都在大增，但是實際上其中有大量居民購買後根本就沒用過，比如說我，連續買了三年，才在黛眉山用了一次。這樣算來，我相當於花了180元去了一次門票50元的景區……這算不算是被套路了？

對於景區來說，首先，基本上所有型別的景區都有淡季旺季之分。旺季人時遊客摩肩擦踵，淡季時門可羅雀，遊客稀少。如何平衡淡旺季的人流量，是所有景區都在頭疼的問題之一。景區的基礎設施必須保證或適應旺季時的需求，當淡季到來時，維持景區運轉的成本並沒有降低多少，此時如果能吸引本地年票遊客，一來可減少本地人在旺季時趕熱鬧，減低景區旺季時的壓力，二來，可維持景區內諸如餐飲、住宿、土特產消費在淡季的正常經營。

其次，對於景區來說，每年都需要拿出大筆資金用來進行景區的宣傳推廣活動。旅遊年票每年發行上百萬張，雖然景區得到的返款很少，但是這個廣告效應是明顯的，尤其對於那些新晉景區來說，少了多少早期推廣的費用。

所以，旅遊年票沒有具體的盈利模式，但確是將一個區域的旅遊產業做大做強的有效手段之一。

旅遊年卡、旅遊年票、旅遊護照這些發行機構主要有兩種：

一是當地旅遊局或旅發委發行的，面向當地的，帶有惠民性質的旅遊年卡。價格一般幾十塊錢，主要包括的是當地的旅遊景區，一般來說當地納入的景區都會免門票。如河南洛陽、開封、三門峽、焦作，陝西西安、吉林延邊都發行有。

這當中尤以洛陽的發行最早、運作的也最好。以前在國家法定假期不讓用，現在也放開了。

還有一種是企業運營的，如旅行社或一些旅遊相關的公司，他們發行的賣得相對較貴，有的會超過100甚至逼近200元。面向的群體也更廣。如現在的旅遊護照、**旅遊卡等。

說到盈利模式，主要是以下兩方面：

以洛陽旅遊年票來說，面值60元，代售點賣一張返5元，相當於55元。銷量是多少呢？這兩年運營的一年比一年好，每年約有30W+的量。除去運營成本，再除去每年返給景區的，利潤可觀。當然，也有發行不好的城市，利潤就要大打折扣了。

再說企業發行的，包括旅行社發的。一般這些卡會給景區交一部分錢，拿卡的人入園免費。想盈利就要靠走量，這種情況玩賠的很多，一是因為前期就要給景區交錢，二是發行量沒有預估的樂觀。

而旅遊護照類的基本上不提給景區錢，就圖景區給個折扣，納入的景區多，貌似護照的含金量大，好銷售。當然，這樣的情況還有一種隱性盈利，那就是客戶的資料，這一點，對於現在這個資訊社會也很重要。