1.首先要清理之前輪轂的動平衡鉛塊

2.檢查鋼圈有無變形失圓

3.清潔輪胎表面泥沙

4.貼動平衡鉛塊不能對角貼，不能雙層貼

對汽車輪胎做動平衡應該看看輪胎磨損程度，如果磨損嚴重就沒有必要做了，特別是方向胎，如果輪胎花紋還可以是可以用的，但是方向胎做動平衡要左右都要做，做一個會影響方向，也可能方向跑偏。

關於動平衡操作的一些注意事項1. 如若出現報警，檢視報警的具體內容，然後對照狀態顯示進一步確定是哪個狀態未到位。2. 一般情況下，若報警的條件都滿足，拍下急停後重新裝置上電再操作。3. 觸控式螢幕上的操作面板按鈕，藍底表示未動作，青底表示動作已完成。4. 動平衡測量系統裡的輪胎引數一項，注意規格名稱一定要準確無誤，比較重要且常用的有：測量工位輪胎輸入延遲、打標位置、測量壓力、段差設定等等。在“系統功能”裡的“系統引數”也可以設定一些東西。5. 注意在做完標定（包括輪輞零度標定、不平衡量標定、偏心補償量標定、精度標定）以後，注意將狀態改為測量。反之，亦然。6. 如若在測量的過程中由於各種原因（包括有報警、打手動、拍急停等等）而中斷測量，解決問題後要繼續做測量時需先原點復位，再打自動，並且按自動執行按鈕。7. 更換輪輞時，需調整托架兩平行輸送輥間距，以防止磕碰輪輞。8. 注意脫胎器要保持與輪輞適當距離，以防止磕碰輪輞。9. 各潤滑點（鏈條、絲槓、導軌）定期加潤滑油。10. 請勿碰撞潤滑入口光電開關（輸送皮帶上的輪胎太靠邊容易在輸送到潤滑入口處碰到開關、平時操作也易碰撞到開關），否則潤滑工位輸送輥可能會一直轉動。11. 如若出項上輪輞自動定位的報警，注意檢視具體內容，一一檢查，一一解決。如安全擋塊未伸出（解決方法是調整安全擋塊氣缸的節流閥變慢）、編碼器（此物關係到的主軸角度偏差過大）、安全門未關閉、托架未到位等等。12. 各種定中臂由於長時間頻繁動作，可能會致使螺釘鬆動，進而導致定中臂鬆動引起定中不準，影響測量精度。13. 在換完輪輞以後，切忌不要在操作面板裡點選上輪輞下降，而是要在伺服狀態及除錯裡手動點選輪輞伺服進行慢速下降。否則，易造成碰撞引起損壞。14. 在工作狀態下關閉安全門，避免可能的充氣時可能一起的物件飛濺。15. 輪輞子口如若過緊可加潤滑液。16. 進行某些操作維修時需要托架上升，之後切記要把托架安全銷插上，完事之後注意取下。17. 焊接的時候一定要斷掉總電源，同時注意周圍是否有易燃易爆物。18. 在機器自動執行情況下，切記不要靠近鏈條、氣缸、各類開關、托架、輸送輥、輸送帶、電機、伺服、空開、電源等等。19. 如有問題需要檢修，切忌在機器自動執行的情況下進行。在電源接通情況（且手動）下需要檢修，對所操作的動作慎之又慎。一般情況要在拍下急停後檢修。20. 檢修人員的操作一定要慎重，請三思而後行。操作時請告知無關人員遠離，不熟悉人員勿擅自操作。