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1 # 音改大師
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2 # 濟南極速車改楊麗
很多朋友在選購汽車音響器材時都會進行試聽對比，在試聽時很容易出現幾個誤區，濟南汽車喇叭哪個效果好？在這濟南慧聲·極速車改汽車音響與大家分享一下：
誤區一：高音量感越足越刺激就越好
高音的存在令喇叭對音樂的重放生色不少，高音在音響器材中可以說是不可缺少的，沒有高音的音樂枯燥乏味，毫無色彩可言。但是相對來說，高音部分太足，那也不是一件好事，首先，產生過多高音成分的喇叭所發出的聲音，令人覺得很刺耳，人聲表現方面容易產生“齒音”，就是說歌手在演唱時所撥出的氣流與牙齒撞擊所產生的“絲絲”的聲音，這種聲音太明顯會影響人聲的豐潤度，讓人聽了覺得有點發麻的感覺。另外，在小提琴的音色表現上面會產生“炫光”太耀眼、太明亮了，人聽久了會頭暈(耳膜受不了)。好的高音應該是在人聲方面不會產生太多的齒音，但是演唱時歌手撥出的氣流清晰可辨，小提琴聲是燦爛、華麗、柔和、豐潤而不“耀眼”。
誤區二：喇叭發出的音量越大越好
很多朋友對音樂很感興趣，但是他對音響器材的認識卻是存在很大的錯誤，認為越能發出大音量的喇叭就是好喇叭。其實長期在大音量的環境下聽音樂是會對耳朵造成極大的傷害的。相信很多人都見過以前用於廣播的大口徑的高音喇叭，那種喇叭是可以發出很大的音量，但是能用它來欣賞音樂嗎?就算是可以這樣使用，我想它所重播的音樂也沒多少人能夠去欣賞。因為它就是為了大音量而生產的，播放音樂是索然無味的，沒有任何的欣賞價值。而我們用來欣賞音樂的器材並不是這種“怪物”，而且用途也不一樣。所以，在選購喇叭的時候要兼顧高、中、低音，音色的表現能力，而不是單單一味地追求響度。
誤區三：低音越柔軟越好
低音給人彭湃、宏壯的感覺。好的低音定義在於有力、渾厚、下潛度深、有彈性、有質感。但是有的人喜歡軟綿綿的低頻，具體原委說不清楚，其實這種低頻並不會把人聽壞，但從“發燒”的角度去看它就是“軟腳”，沒有力量感。欣賞快節奏的音樂時它不夠乾淨利索，欣賞大場面的交響樂時它不夠澎湃，聽搖滾它不夠力度，看來只有大提琴那種哀怨纏綿的獨特音質比較適合它，但是並不是有太多的人會喜歡大提琴那種傷感的感覺。
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3 # 聆聽聖駕
汽車音響改裝要多少錢，這個完全是按照自己的需求去決定的，幾百幾千幾萬都能改，重要的是自己的需求，想要的效果。選擇專業的改裝店相當重要！
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4 # 二師兄玩車
全球十大頂級汽車音響，第一名是音響界勞斯萊斯，你認識幾個？
汽車音響是轎車內的輔助性裝置之一，對駕駛的舒適性有著非常重要的提升作用，一個好的音箱機如同一個舞臺，可以修復和美化音質的效果，減少駕駛旅途中的疲勞感。音箱就在於讓你身臨其境，感覺被聲音包圍，是一種享受。各品牌轎車的音響配置自然也不同了，今天二師兄總結了世界十大頂級汽車音響，你知道幾個呢？
No.10 DENON
汽車廠商：雪鐵龍
二師兄點評：這是一個來自於日本的音響品牌，。DENON由於所生產的Hi-fi產品質量特別優良而建立起了卓著的名聲，並在全世界獲得了無數讚揚。現在，DENON將其豐富的經驗和專門技術應用於音影片器材，已成為世界領先的家庭影院品牌之一。
No.9 Mark Levinson
汽車廠商：雷克薩斯
二師兄點評：Marklevinson是一個小眾品牌，它為LEXUS雷克薩斯量身定做一套音響系統，創新設計的功放將失真減到最低，始終置於車內最佳位置的揚聲器，給乘車者帶來了無與倫比的聽覺盛宴。每一個都能根據不同的行駛狀況工作，自動音量調節功能（ASL）甚至能夠對略微變化的音質做出彌補。
No.8 Dynaudio（丹拿）
汽車廠商：沃爾沃、大眾
二師兄點評：這個品牌自於音響之鄉丹麥。沃爾沃、大眾都曾是丹拿的忠實客戶，現在也有部分大眾車型在使用該品牌音響。Dynaudio 孜孜不倦地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態反應快，這些特點都讓音響的解析度非常出色，氣氛被渲染得非常好。
No.7 Harman/Kardon（哈曼卡頓）
汽車廠商:路虎、賓士、克萊斯勒、寶馬
二師兄點評：Harman/Kardon是Harman國際工業的一個部門，同時也是具有世界一流音響製造工業的頂級品牌，專門生產製造家用與車用音響，總部位於美國紐約。Harman/Kardon創立於於1953年。旗下有著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、MarkLevinson、Lexicon、Revel和Studer這幾個品牌，以高性價比而聞名。同時，哈曼卡頓也不乏高階系列寶馬 7 系列、路虎Range Rover等豪華車都採用了哈曼卡頓頂級的哈曼卡頓 Logic7音響系統，Logic7整車音響的效果絲毫不亞B3。
No.6 Burmester（柏林之聲）
汽車廠商：賓士、保時捷
二師兄點評：公司創立於1978年，並以極快的速度崛起於德國High-End（高階）音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。Burmester積極進取的工程師們同樣也是音樂的愛好者，他們以堅定不妥協的信念打造著High-End音響，這便是Burmester的High-End哲學。
No.5 Bowers & Wilkins（B&W）
汽車廠商：瑪莎拉蒂、捷豹
二師兄點評：有著英國皇室血統的B&W音響成立於1966年的英國，有著眾多的粉絲。B&W立志於揚聲器研發，將著名的鸚鵡螺805音箱很好的融入到高檔汽車當中。目前搭載B&W音響都是一些英國製造的車型，現與瑪莎拉蒂合作，為其全新推出的Quattroporte系列豪華轎車，定製車載音響。
No.4 Bang&Olufsen（B&O）
汽車廠商：寶馬、阿斯頓•馬丁、奧迪、賓士
二師兄點評：這個丹麥頂級音響品牌創立於1925年，用於很多高檔車中的高配車型裡， Bang&Olufsen音響系統與每部汽車的內部結構均能精確匹配。聽覺效果也是刻骨銘心：美妙的音樂發自高效能揚聲器，產生的環繞聲雄渾壯闊。揚聲器配備獨特的鋁製裝飾罩，遍佈整個車輛內部，明顯提升了整車內飾的檔次感。為了實現最佳的音響效果，每輛汽車都具有專門的揚聲器佈局設計。
No.3 BOSE
汽車廠商:奧迪、保時捷、凱迪拉克、英菲尼迪、日產、馬自達
二師兄點評：BOSE以及上面的B&W、B&O這三大音響製造商被譽為音響3B，可謂是音響領域界的奢侈品。在民用音響方面，三者幾乎是不分高低，各有所長。音響3B中，也許BOSE的知名度是最高， BOSE精心為11個汽車品牌旗下的多款車型定製高階音響，讓不同的駕駛者擁有更多選擇。Bose公司由美國麻省理工學院電子工程教授AmarG.Bose博士創建於1964年，如今是全美國最大的揚聲器廠家之一，並且有不少非豪華品牌都採用了高規格的Bose音響。
No.2 Burmester
汽車廠商：Maybach S Class、保時捷911、卡宴
二師兄點評：德國的馳名之作，創立於1977年，是世界首創的皮帶驅動式CD唱盤，由於它是皮帶驅動的，因此要有另外的轉動軸心，軸心的精度是三千分之一mm!這就是德華人追求精確的精神。也正是如此，Bumester確立了它在世界上頂級音響品牌的地位。即使有點錢的發燒友對它也只能是望而卻步。其中邁巴赫S600上配備的24揚聲器的Burmester，輸出功率高達1540千瓦。
No.1 FM ACOUSTICS
汽車廠商：/
二師兄點評：如果瞭解FM ACOUSTICS品牌的人，估計都是行家中的行家了，它是音響界的勞斯萊斯，有一個致命的傷害就是，它的價格並不是一般人所能承受得了的，一個立體聲後級的價格就得近6萬美元，25週年紀念版的單聲道後級2011（總共只生產25對）要價12.5萬美元，這個價格稍微加點都可以購買一輛保時捷911了。因為太過於高階，所以使用它的汽車品牌少之又少。
二師兄總結：長時間開車會讓人感覺疲憊，這時候來點激情的音樂或許能趕走疲憊，這時候好的車載音響就會顯得很重要。其實一些中級車也用的頂級音響。例如，上汽通用別克新Lacrosse配備的是BOSE 11喇叭揚聲器系統，大眾配備的丹拿Dynaudio豪華音響系統，東風日產也配備的是BOSE，對聲音要求高的朋友可以多關注下以上車型了，或者額外配個好音響也是不錯的選擇！
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5 # 音樂元素大白
一般四門喇叭，前門套裝後門同軸加上一個四門隔音一千多，用功放推的話效果好一些，可以加個四路功放，安裝下來也是一千多一點，想要中低音好一些，解析力好的可以換好一點的車門喇叭，喜歡DJ搖滾型別的超低音可以加個低音炮，差不多五六百，有預算可以加個DSP，感興趣的話可以幫您搭配一套系統(純屬個人意見)
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6 # 手機使用者99017130025
這個具體還是看你自己的需求吧，我用的是法國focal的汽車音響，不是很貴，我弄的中等的差不多也就10萬左右，這個品牌的音響效果好，我很推薦，具體的你可以去網上了解一下哦。
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7 # 啥都不會的老餘
根據個人需求，比如加個DSP,加功放，換喇叭，倒模這個分類起來價格就沒法說了，低到幾百，高到幾萬都有可能……
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8 # 向楠哥
首先要看預算是多少，有改動什麼，大致可以分為四類：初級，中級，高階，HIFI級。咱們只說初中級。
對於初級愛好者來說，要求不是太高，只是換掉原車機頭，或是前後門各裝一對喇叭，再做一下隔音即可。預算2500左右，價格不貴感覺提升也行。現在的
車載多媒體導航很好，能滿足初級愛好者。
對於中級，改裝的目的是為了追求更好的音質享受好音樂輸出。一般前後門各加裝一對喇叭，功放，低音炮，各種牌子價格相差不小，5000元起步。根據自己預算裝潢店全部給你弄好。
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9 # Qctopus楠先生
最划算、最具有價效比的屬一下產品套餐
應人而已；汽車音響改裝，顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求；使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好者的“發燒”追求汽車音響系統表現音質完全在於；三分器材七分搭配、三分器材七分安裝、三分器材七分除錯
一；蘭州牧歌汽車音響店長推薦；德國黃金聲學喇叭套餐理由；價效比高、高質量，效果好德國黃金聲學喇叭
德國。黃金聲學（Golden ACOUTICS）是中國汽車音響的新銳品牌，為中國消費者提供最滿意，最高性價比產品，黃金聲學從產品研發開始，就得到了來自德國的資深汽車音響工程師:MR.Egbert（艾格貝特先生）的技術支援，立志傳承德華人“做事謹慎，追求完美”的風格，在產品上追求極致，永不妥協
在音場方面更好的表現，聲音能夠表現出更真實、更鮮明的現場感。“高音甜，中音準，低音勁”
美國好萊塢最具有價效比套餐
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10 # 山東老周汽車音響
汽車音響改裝是很個性的東西。首先要知道自己喜歡什麼曲風，想得到什麼效果。從簡單的更換喇叭到全車主動系統跨度很大，價格從千把塊到幾十上百萬的都有。即便是隻換喇叭效果都會有明顯提升，越大越複雜的系統對個人或者店家的技術要求越高，不是僅僅透過器材的堆砌就能得到很好的音響效果，這就是三分器材七分安裝除錯的原因。當然好的系統合理的器材搭配是好聲音的基礎。喜歡低頻jbl來福丹拿喇叭都不錯，看個人預算然後合理搭配就可以了。
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11 # 新車小報告
汽車音響改裝這行業的說法還是比較多的，每家店都有每家店的特點，而且價格相差也很大，所以選擇的時候還是要擦亮眼睛的。首先你要考慮下價格，這個價格從幾百到幾千到幾萬甚至到幾十萬都有,我們不能籠統的說價格貴就好! 改裝汽車音響首先:確定你的預算是多少,儘管不能價格貴就好,但是一份價格一分貨還是 存在的。第二:確定你喜歡什麼風格的音樂,每隻喇叭,每種搭配所代表的風 格是不同的,如果您喜歡聽搖滾的,可是給你推薦抒情的估計您是不會喜歡的了!像JBL就是 搖滾音樂的一個典型代表。最後，再去打聽業界口碑，多走走，多問問。
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12 # 哈哈快了
汽車音響可以說是汽車上的奢侈品是很燒錢的，假如喜歡人聲逼真的可以選丹拿，喜歡聲音亮的選勁浪，喇叭材質不同效果不同，但是丹拿用的大線圈非常吃功率，基本1萬的喇叭得3萬的功放去推，勁浪對功放要求沒那麼高，你喜歡低音效果好不知道你是不是想玩炸機型還是日常聽的那種，炸機型的得把你後備箱裝兩個以上低音炮，日常聽一個就夠了，可以選的品牌很多，效果好的低音對功放和喇叭要求都很高，差的低音會發悶，聲音收不住，一直有低頻聲在車裡迴盪，當然還有播放主機都很重要，風格也不一樣，你可以選個低頻好的主機，全車喇叭最好也用一個品牌的，聲線相容才會好，一套音響包括喇叭，功放，線材，主機，DSP，缺一不可。多少錢得看你預算多少，幾千到100多萬都可以。總之音響是個系統工程，必須找非常專業的人去改，有了器械還要有專業的調音師幫你調好，調得不好10萬的音響和幾千的沒什麼區別，建議你到專業改裝店去諮詢。
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13 # 搞野華籽
看自己的經濟能力和承受範圍之內，在一個明確自己喜歡什麼樣的曲風。然後在考慮想要什麼樣的搭配。簡單一點的加個功放低音炮換個喇叭。2000來塊錢搞定。不能滿足現狀的可以考慮做全車隔音，A柱倒膜，後備箱倒膜，這樣下來可能回去到到2到5萬左右。一定要選擇專業的地方改裝，涉及電路。搞不好車輛會自燃
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每個人耳朵聽到的不同，對於音響的改裝要求也不同。有人一千多都聽著很好，有人一萬多還覺得聲音難聽。
如果說比原車好，一般的車型20w以下，一千多的喇叭都比原車好(分頻清楚)。50w以下的車型選擇3000-4000的單喇叭也比原車的頂配車型好很多。
問題來了☞汽車音響是講究平衡的:喇叭、功放、低音、低音喇叭、dsp處理器、CD機、線材等等。可能剛接觸改不了這麼多，但是想要更進一步的音質，會慢慢接觸更多的器材。
ps:改裝音響，選擇自己力所能及範圍內適合自己聽音風格的裝置就行。