排水量是軍艦所特有的一種重要引數，以噸為單位，所指的實際是軍艦的總重量，也相當於軍艦排開的水的重量。而民用船實際上沒有排水量這種資料，民用船稱為噸位，其計算方法和軍艦完全不同，因為民用船有載客、載貨的問題，所以是以船內的容積來測算。

在國際上，軍艦的排水量有不同的計算標準，現代較為常見的有幾種，即標準排水量、輕載排水量、滿載排水量、正常排水量、航試排水量等，各種演算法大致如下。需要注意的是，根據各國海軍的計算標準不同，下列演算法並不是一個絕對通行的標準。

標準排水量（Standard Displacement）

這種計算方法源自1922年《華盛頓海軍條約》，其單位當時為英噸（Long Ton），所指的軍艦重量包括：艦體、輪機、武器、裝甲、舾裝件、備件、艦員、彈藥、糧食、輪機用水、艦員飲用水、其他與航海相關的必要物品、必要燃料和預備用水等全部相加的總重量。

輕載排水量（Displacement at Light Loaded Condition）

輕載排水量所指的軍艦重量除艦體、輪機、武器、裝甲、舾裝件等軍艦的自重外，彈藥、糧食、燃料等，只按照必要的最低限度計算。

滿載排水量（Displacement at Full Loaded Condition）

滿載排水量就是除軍艦的自重外，燃料、物資、食品等都按照最大的設計搭載能力計算的滿負荷排水量。這種狀態下，軍艦適合遠端航行，但不利於作戰。

正常排水量（Displacement at Normal Loaded Condition）

這種計算標準，是以軍艦從軍港到假定的任務海域為設計前提，以最適合戰鬥航海的狀態為標準計算，日本稱為常備排水量。除了軍艦本身的硬體重量外，艦員人數按照滿員計算，彈藥按照定額的3/4、輪機用水和燃料按照1/4，食品按照1/2計算，所相加得出的軍艦總重。是表示戰備狀態下的軍艦排水量。

航試排水量（Displacement at Trial Condition）

這種計算標準，又稱2/3排水量，主要指軍艦在建成進行航試期間狀態下的排水量，具體計算時，除艦體、輪機、武器、裝甲、舾裝件、備件等之外，艦員的人數、彈藥數量、燃料、輪機用水、飲用水等，都只按照定額的2/3計算。

作為例項，可以看一下清末中國北洋海軍“定遠”艦的排水量是如何計算得來的。

艦體

一、 鐵板、橫樑、鉚釘，重二千五百四十五噸八二

二、 打鐵件、生鐵件、炮銅件，重八十九噸

三、 塞門得石灰、顏料、軟木等，重一百九噸三

四、 柚木、松木，重二百八十噸

五、 梢固艙面板並船舷船內木裡之梢，重八噸。

六、 各物件（如磨盤面、運灰器、浴房物、掛舢板之架、廁房、羅盤並相隨之燈、眼梢、鐵圈、曲柄、玻璃窗、船旁之門、鋪蓋箱、欄杆、運子藥器、柵、房內器具、子藥彈房物件、抽水器、並通漏水管等）重二百九十二噸。

以上共重三千三百二十四噸一二

裝甲

一、鋼面鐵甲，重一千四百七十一噸

二、內墊柚木，重一百六十七噸

三、鐵甲梢，重七十七噸

四、柚木梢、螺蓋並墊圈，重八噸

以上共重一千七百二十三噸

武備

三十零半生的內徑炮四尊，

十五生的內徑炮二尊（並架及隨件），重二百八十七噸八

每炮有五十彈引火等物，重九十八噸一八七

以上共重三百八十五噸九八五

輪機

全備康邦汽機兩副，共實馬力六千匹，螺軸、螺輪、鍋爐並內水及隨件，重一千零六十噸。

運舵（或汽力，或水力）旋錨盤起舢板各件，重五十七噸零九

舾裝件

帆桅，重四十噸

錨、錨鏈及隨件，重一百十七噸

舢板及船上零件，重九噸

三個月內備件，重二十噸

以上共重一百八十六噸

艦員、行李、糧食

三百人及行李，重四十噸

三百人三個月糧食，重二十四噸

三百人所用淡水，重十八噸

以上共重八十二噸

燃料、備件

全力三日之煤，重四百三十二噸

寬備零件，重八十四噸八零五

以上共五百十六噸

總共合全船排水量七千三百三十五噸。

這很簡單，只要艦體在圖紙上基本定型。在電腦上就可以顯示出預定水線以下艦體部分是多少立方。如果設計輕載水線和過載水線以下分別是8500米3和103000米 3的話，此艦空載排水8500噸。滿載排水103000噸。當然，實際下水後，因為舾裝裝置的具體重量有出入，可以調整噴塗的水線位置，基本上差別不大。

船舶製造一個重要資料即載重量。船體排水一立方，水即給船提供一噸的浮力。船載重量越大，吃水就越深。排水量也越大。也不能無限制，超載太多，船舶有沉沒的危險。