德國：

梅塞施米特109，該型飛機效能優越是納粹在戰爭初期的空中王牌。３０年代，希特勒政權為實現侵略擴張計劃，開始大力擴建空軍。１９３４年，德國空軍發出招標，要求研製一種接替Ｈｅ５１型雙翼機的新一代戰鬥機。巴伐利亞飛機廠（即Ｂe）主任設計師梅塞施米特設計的Ｂe１０９型單發單座單翼全金屬活塞式戰鬥機在競爭試飛中勝出，成為此後十年間納粹空軍的最主要的主力戰鬥機。“梅塞施米特”幾乎成為大戰時德國空軍的代名詞，德國頭號王牌哈特曼少校長期使用Ｂf１０９Ｋ型飛機。他個人擊落敵機３５２架，創造人類戰爭史上的空戰絕對記錄。據統計，在大戰全期，德國空軍總戰果中的一半以上是由Ｂf１０９取得的。

英國：

海上噴火式戰鬥機（Me-109的死敵）

在整個第二次大戰期間，"噴火"戰鬥機始終戰鬥在戰爭的最前線。它參加過無數次重要戰役，建立了不朽的功績，成為世人公認的歐洲最優秀的活塞式戰鬥機和二戰名機。

　　1938年8月歐洲戰爭爆發，英國皇家空軍已有957架"噴火"式飛機，是當時盟軍中唯一能與德軍的Bfl09戰鬥機對抗的機種。1940年7月10日至10月30日，爆發了歷史上有名的不列顛之戰。"噴火"式飛機發揮了重要作用。尤其是9月15日，300架"噴火"和另一批"颶風"式飛機，僅在短短的20分鐘內一舉擊潰敵轟炸機大編隊，此次戰鬥直接導致希特勒"海獅計劃"的破產。"噴火"飛機因此而獲得"英國的救星"的美稱。不列顛之戰最後以英國勝利而告終，據統計英方損失飛機915架，德方損失飛機1733架。

美國：

最著名是Mustang式P-51戰鬥機（號稱空中凱迪拉克），誕生於第二次世界大戰之中，由美國北美航空公司研製，屬輕型戰鬥機，Mustang的生產數量龐大，其中美國生產了15，575架、澳洲生產了100架，僅次於P-47雷電。在第二次世界大戰中，P-51戰鬥機立下了顯赫的戰功。據不完全統計，僅在歐洲戰場上，P-51戰鬥機就出動13873架次，投彈5668噸，擊落敵機4950架，擊毀地面敵機4131架，被譽為“殲擊機之王”。

日本：

零式戰鬥機是第二次世界大戰期間日本陸海軍的主力戰鬥機，在中國戰場一直使用到第二次世界大戰結束，整個太平洋戰區都可以見到它的蹤影，堪稱日本在二戰時最知名的戰鬥機。在戰爭初期，零式以轉彎半徑小，速度快，航程遠等特點壓倒美軍戰鬥機。但到戰爭中期，美軍繳獲零式後，其弱點被研究出來，零式戰鬥機的優勢逐漸失去。到了戰爭末期，零式戰鬥機成為“神風特攻隊”的自殺攻擊的主要機種。

！

蘇聯：

雅克-3型是蘇聯在二戰後期最高空優效能的戰鬥機，亦常被認為是整個二戰中最靈活和敏捷的戰鬥機，還是被改造成蘇聯第一種量產的噴射戰鬥機雅克-15(Yak-15)的母體。雅克-3在19,000英尺可以飛出447mph的高速——比P-51D還要稍快一點，一共有超過4,800架雅克-3從生產線上飛上天空。雅克-3是那樣優秀，其生產線直到1946年才最終關閉。

二戰時期，戰鬥機已經成為了交戰雙方不可缺少的武器，當時空戰已是至關重要，要想在空戰中取得優勢，就得提高戰鬥機的效能，所以二戰時期湧現了大量優秀戰機。

德國BF.109戰鬥機是二戰前半期綜合性能最優秀的輕型戰鬥機之一，也是納粹空軍使用最廣泛的戰機。據統計，整個大戰期間，德國空軍總戰果的一半以上是由它獲得的。BF.109戰鬥機的技能和效能指標:機場8.7米。翼展9.9米，機翼面積16.35㎡，空機重量1580kg，起飛重量1960kg，最大飛行速度460千米每小時。幾經改進後，到了1942年，其發動機功率已經提升到1100千瓦，最高時速630千米，起飛重量也提高到了32千克，載彈航程850千米。所帶武器包括兩挺機槍和一門航炮，並可外掛兩枚720千克炸彈。此機效能優異，型別較多，因而產量也大，其生產總量超過35000架，是世界上生產最多的戰鬥機。

美國P-38“閃電”式戰鬥機是二戰時期的一款雙引擎戰鬥機，由美國克羅西德公司生產。這款戰機的用途十分廣泛，可執行多種任務，如遠端攔截、制空及護航戰鬥機、偵查、對地攻擊、俯衝轟炸、水平轟炸等等。P-38閃電戰機機長11.6米，翼展15.9米，機翼面積30.5平方米，空機重量5820千克，發動機功率為2×1100千瓦，升限13400千米，載彈航程725千米。所帶武器包括4挺機槍，1門航炮，並可外掛2枚726千克炸彈。這款戰鬥機在太平洋戰場應用廣泛，山本五十六的座機就是P-38擊落的。

二戰時期最主要的單發動機戰鬥機，那就是英國的“噴火”戰鬥機了，這款戰鬥機不管是效能還是技術上，都是英國最先進的，它機長9.83米，翼展12.19米，空機重量2983千克，發動機功率955千瓦，最大飛行速度625千米，它的武器系統包括4門機炮外加炸彈。此戰鬥機於1938年5月裝備英國空軍，在二戰中進行了40多次改型，效能優異，被稱為“戰鬥機中的虎式坦克”。

第二次世界大戰開始後，雙方飛機生產大幅度增加，1942年至1945年，美、英、蘇同盟國生產各型飛機約50萬架，德、日、意生產了約16萬架，也出現了世人公認的二戰著名飛機，也造就了很多王牌飛行員，也促使各國迅速成立獨立空軍。二戰時期，主要國家出現的機種：

二次大戰著名戰機：德國空軍Me-109戰鬥機，德軍主力戰機，二戰期間效能最優的輕型戰鬥機。

德國：容克斯388、容克斯52、容克斯87、道尼爾217N、亨克爾111、亨克爾123A、容克斯290A、容克斯352A、容克斯52、梅塞施米特109、梅塞施米特262B、梅塞施米特323D。

二次大戰著名戰機：英國空軍噴火戰鬥機，被稱為戰鬥機中的虎式坦克。

英國：噴火、格羅斯特“鬥士”MK1、格羅斯特“鬥士”MK2、旗魚、颶風、林肯B.1、漢德利·佩季 漢普登、維克斯·惠靈頓MK1、漢德利·佩季 哈利法克斯MK3、阿芙羅 蘭卡斯特MK1、阿芙羅 蘭卡斯特MK2、阿姆斯特朗MK1、阿芙羅MK1、德·哈維蘭“吸血鬼”、流星。

二次大戰著名戰機：日本空軍零式戰鬥機，日本產量最大的戰鬥機。

日本：零、三菱-51、三菱67-1、三菱-57、慧星、中島49、中島C8N1、G5N1深山、川崎48、P1Y1銀河、MXY7櫻花、B7A2流星、桔花、E16A1瑞雲。

二次大戰著名戰機：美國空軍P-51戰鬥機，二戰後期效能最優秀的活塞式戰鬥機。

美國：B-17空行堡壘、B-24解放者、B-25米契爾、馬丁B-26掠奪者、A-20G浩劫、B-29超級堡壘、P-40戰鷹、P-51Mustang、P-38閃電、P-47雷電、F6U-1海盜、霍克-3、熊貓、TBF艦載機、F-82G雙Mustang、C-46A突擊隊員、F7F老虎貓。

二次大戰著名戰機：蘇聯空軍拉-5戰鬥機，當時世界傑出主力機型之一。

前蘇聯：伊爾-2M3、伊爾-4、伊爾-10、伊爾-12、伊-16、伊-17、斯勃-2、特勃-3、雅克-3、雅克-4、拉-7、蘇-2、ANT35。

二次大戰著名戰機：美製P-39戰鬥機，非常有個性的一款戰鬥機，美華人使不慣送給蘇聯人，結果P-39大放異彩。

法國：佈雷蓋691

義大利：馬歇蒂SM.75、菲亞特CR42CN。

著名戰機的話。

德國雙雄FW190,ME109在加第一種噴氣戰機ME262

英國雙雄噴火，颶風

美國陸航P51，海航F6f

蘇聯伊爾2

日本零戰

這是二戰最有名的九種戰機

德軍：BF109、FW190、斯圖卡、Me262。

美軍：P51Mustang，P47、P38閃電、P40、野貓、地獄貓、海盜、復仇者、B17空中堡壘、B24、B25

英軍：噴火、颶風、暴風、蘭開斯特、蚊式

蘇軍：伊爾2、拉5、拉7、雅克3、雅克7

日軍：零式

我噴火強無敵呀。平均人頭是最高的戰鬥機，自然是非b29莫屬了。一打以上的機槍，甭管什麼戰鬥機，他都得死。

問實際表現，先是英國的噴火mk24，p-51dMustang。bf109k，bf109g，fw190。以及日本的玩個蛋系列。和日本的櫻花戰鬥機，德國的me262噴氣式戰鬥機，英國的流星式噴氣式戰鬥機。

問知名度網站是德國無腦吹的，me262，go229，美國無腦吹的p51d。日本無腦吹的蛋戰，以及就是強無敵的噴火式戰鬥機。

人和各方面都不錯，也就是爬升速度稍微差了點，但是這也是因為噴火的平流翼的原因。何況Mustang那遠的碉堡的航程，完全彌補了這一點。

me262戰鬥機被吹是應當的，因為至少是上第一款噴氣式戰機，雖然說實際上可靠性茶几就是了。

但是，德棍吹go229是幾個意思 說什麼美國的b2抄襲的，德國的go229，一刀就把諾斯羅普格魯曼公司幾十年的努力全砍沒了！

而且，go229的設計師，在跟諾斯羅普格魯曼公司求職的時候。羅斯羅普格魯曼表示，你們這太垃圾，我們不要你！

至於噴火的，就是強無敵！

而抗日戰爭進行到１９３９年４月１日、當時日本本土"各務原"機場, 一架嶄新的單座單翼銀白色飛機正在跑道上進行最後的檢測。這款日軍新式戰鬥機的各個部件都是由日本當時著名的三菱公司下屬的名古屋飛機制造廠生產的，半個月前這架日本新式戰鬥力機才運到此地進行試飛!

說起三菱企業是巖崎彌太郎在1870年接手日本官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。從此開始三菱開始經營採礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易，紙、鋼鐵、玻璃、電氣裝置、飛機、石油和房地產。

在二戰時期,三菱公司作為日本軍方專門生產各種航空炸彈、各種口徑的大炮;日本海軍的航空母艦及戰列艦,巡洋艦,驅逐艦,護衛艦等各類大中型水面艦艇!其中,在侵略中國上海淞滬會戰、武漢會戰,當時的日本海軍投入的八艘航空母艦和三十多艘導彈艦全是三菱製造.現在三菱已建立起一系列的企業，在日本工業現代化的過程中仍然扮演著舉足輕重的角色。

１９３９年４月１日下午５時３０分，試飛員志摩勝三順利地將這架暫命名為"十二試艦戰"的原型機飛上天空。試飛了５００米以後，這款日軍新式戰鬥機平穩地降回地面。

　　1939年９月１４日，日本海軍正式驗收了這款日軍新式戰鬥機，並預定第２年正式加入海軍航空隊服役。根據日本軍用機的命名慣例——取皇紀年代的後兩位數，這一年正好是皇紀２６００年（昭和１５年），於是，這種新型戰鬥機便被稱作"零式"艦上戰鬥機，簡稱"零戰",也就是二戰時期日軍著名的"萬能戰鬥機"零式戰鬥機 !