一輛汽車製造成本，工業化量產的汽車其價值計算是分成幾部份的。

一：車輛本身價值

這就不值錢了，鋼材5000多一噸，鍍鋅2000來元一噸，損耗，油漆，輔料，輔件，皮件，塑膠件，人工，倉儲，轉運，生產場地等等，不會超過12000一噸，配以外購的電子電器裝置，每輛車根據擋次不同而不同，如我們買的10萬元的小轎車，電子電器裝置值多少錢自己都可預估出來，單從車輛本身的價值來講，1.5噸的家用小車也就不到2萬元。

二，技術含量價值

這是必須用錢買的，如碰撞安全技術，這可以保證你的生命，必須要擁有，發動機技術保證了可靠的工作執行，變速器技術可以讓更少的油跑更多的公里，底盤技術可以讓你走別人走下了的路，而且還舒適，電子裝置讓人溝通外界享受生活，技術有很多，都是讓人更方便的生活，工作，與操作車輛，這些都無法用語言去描述其價值，可以價值高點也可以低點，所以這項值錢。

三，品牌價值

這個有點意思，都說自已是品牌，都是天下無敵，但有的敢加價銷售，有的不敢，這不好說，但好的產必須配合好的市場戰略，好的營銷手段，好的產品質量，捨得投入的技術研發及應用，以及堅持做品牌的心，才能體現其價值。

每輛車價值幾何，是市場買方決定的，不是想加多少就多少，一輛車賣個飛機價格是不可能的，但做好了上面幾步賣個比別家產品貴數倍，甚至10幾倍的價格還是沒問題的。希望中國產品牌能走到這一步吧。

摸頂棚的材質，摸起來很光滑且生硬，這就是成本節儉的，如果用力摩擦幾次，發現起毛嚴重，這材質用的是很差的！！！

倒車影像啟動時，有兩條線（一個動態，一個靜態），如果你的車只有一條動態線，說明被成本節儉了！！！

備胎一般都是半尺寸輪胎，一是減少後備箱空間，二是成本節儉！！

1理論上說40%。比如10萬的車成本4萬。

2上稅4萬。

3廠家、經銷商利潤20%即2萬。

很多消費者不瞭解也不理解，為什麼4萬塊成本的車要賣10萬，其實現在汽車利潤非常低的。首先國家收取稅務因為國家也需要發展，沒有這些稅務，國家也不會有今日的繁榮富強。再者汽車銷售在終端都還有很多優惠！

工業化量產的汽車其價值計算是分成幾部份的。

一：車輛本身價值

這就不值錢了，鋼材5000多一噸，鍍鋅2000來元一噸，損耗，油漆，輔料，輔件，皮件，塑膠件，人工，倉儲，轉運，生產場地等等，不會超過12000一噸，配以外購的電子電器裝置，每輛車根據擋次不同而不同，如我們買的10萬元的小轎車，電子電器裝置值多少錢自己都可預估出來，單從車輛本身的價值來講，1.5噸的家用小車也就不到2萬元。

二，技術含量價值

這是必須用錢買的，如碰撞安全技術，這可以保證你的生命，必須要擁有，發動機技術保證了可靠的工作執行，變速器技術可以讓更少的油跑更多的公里，底盤技術可以讓你走別人走下了的路，而且還舒適，電子裝置讓人溝通外界享受生活，技術有很多，都是讓人更方便的生活，工作，與操作車輛，這些都無法用語言去描述其價值，可以價值高點也可以低點，所以這項值錢。

三，品牌價值

這個有點意思，都說自已是品牌，都是天下無敵，但有的敢加價銷售，有的不敢，這不好說，但好的產必須配合好的市場戰略，好的營銷手段，好的產品質量，捨得投入的技術研發及應用，以及堅持做品牌的心，才能體現其價值。

每輛車價值幾何，是市場買方決定的，不是想加多少就多少，一輛車賣個飛機價格是不可能的，但做好了上面幾步賣個比別家產品貴數倍，甚至10幾倍的價格還是沒問題的。希望中國產品牌能走到這一步吧。