H6，在15以下區域，近乎無敵，無論從配置，安全，舒適性上 無敵而且經過市場驗證了很久的大拿！ 外觀就看個人審美了，但是還不至於有人覺得醜吧？

推薦H6吧！而且新款出來以後的內飾已經是秒殺同級別車型了。

同時保有量大有什麼問題在網上很容易就能找到解決辦法！一些小毛病甚至自己動手就能弄好。

全新H6分為紅標和藍標兩個版本，很顯然，大多人都喜歡這個藍標版本的。相比大嘴，這個前臉看起來更精緻精神一些。從車身資料看，全新H6與博越和榮威RX5確實在同一個級別，由此也將開始新一輪的公平競爭。

側面造型規矩，沒有什麼設計上的亮點，腰線也不銳利。好的地方是車門全部包住車身，我們試駕的時候正在下雨，車門很溼了，開啟車門之後底邊完全乾燥，也很乾淨，非常實用的設計。

車尾造型比較簡單，視覺效果看起來有些高挑，就設計而言我個人認為沒有前臉好看。左右雙邊共兩出的排氣管全是真的，並非裝飾。

外觀可說的地方確實不多，哈弗的設計向來都是比較保守平庸的。可能設計師摸透了消費者的心理，設計的特點越不鮮明越容易被人所接受，而且是被各個年齡層所接受，看看之前的H6，沒人說它醜，賣的這麼好。

車裡可說的設計可就太多了，中控臺為弧面，採用非對稱設計，樣式並不多見。整體都是軟質搪塑工藝，配合霧銀和拉絲鋁質感的飾板。內飾整體的做工也是中國品牌當中數一數二的水平，根據之前橫評的經驗來看，已經達到了合資品牌的標準，很不錯。

一鍵啟動的按鍵設計在中控臺中間位置，好操作，前排儲物空間的實用性和便利性都值得表揚，拿取物品方便，儲物槽設計有兩個12V電源，如果能將其中之一替換為USB介面將更方便一些。

首先東南DX7是東南推出的首款SUV ,是與義大利著名設計公司合作的首款車型，售價9.69萬-13.99萬，前不久推出了2018款DX7足金版，售價8.99萬元。

哈弗H6對於關注SUV的人絕對不陌生，它是雄霸SUV長達54個月的“神車”，分紅標藍標，車型多到數不清，最新款哈弗H6售價 12.6-14萬，相對DX7高點。

外觀方面因為每個人的審美觀不同，對車的美與醜理解也完全不同，這裡就不便評價。至於兩款車哪款好，先看看下面的對比，心理自然就有了決斷。

首先最重要的三大件：

發動機： 東南DX7 2018款搭載的是三菱全新設計的1.5T發動機和2.0T發動機，具有低油耗高效率的優點，動力提升近40%，1.5T 最大功率115KW,最大扭矩215N.M, 2.0T發動機最大功率143KW,最大扭矩265N.M, 1.5T車型分別匹配德國格特拉克六速手動變速器和現代手自一體變速器以及2.0T 手動擋匹配愛信二代5速手動變速器。底盤系統均為前麥弗遜式獨立懸掛+帶防傾平衡杆的多連桿獨立懸架。 1.5T手動百公里綜合油耗7.6L,1.5T自動擋和2.0T手動檔分別為8.4L和8.5L.

全新哈弗H6搭載的是剛剛自主研發的全新高效能1.5GDIT發動機 和2.0GDIT 發動機，此款自主研發的1.5T發動機在效能與燃油經濟效能方面都有大幅提高，最大功率124Kw最大扭矩285N.M, 2.0T 最大功率145KW ,最大扭矩315N.M, 值得一提的是此款發動機在轉速達到1400轉時就能擁有285N.M的扭矩表現，爆發力很強。它們統一匹配溼式7DCT離合器。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛+後雙橫臂式獨立懸掛。對於油耗問題一直是哈弗的痛點，由於自身車體偏重，油耗似乎有點高，不過在安全方面就更多了一份保障。

配置方面：

東南DX7 配備面積超過1平米的全景天窗，並且質量很牢靠，我親眼看到過100多斤的美女在全景玻璃上翩翩起舞的場景，全景影像顯示系統、定速巡航、PM2.5新風系統、帶有DX7LOGO的前門迎賓照地燈、智慧行車輔助系統等都是DX7的亮點。

哈弗H6作為最經典的SUV車型，在配置上也很豐富，基本上目前的主流配置都有，尤其是在安全方面更是優於同級選手，高強度鋼車身結構，第九代ESP車身穩定系統，胎壓監測、智慧啟停、無鑰匙進入/一鍵啟動、倒車雷達、上下坡輔助、盲區監測等，構成了所謂的鎧甲系統。

其他方面就不多說了，兩款車都是好車，都值得入手，就看個人喜好的問題了！不喜勿噴！

哈佛的動力系統這兩年突飛猛進直噴1.3t動力資料達到了友商1.5t水準 2.0t直噴雙渦輪增壓雙vvt技術動力資料超越大眾2.0t新出的1.5tgdi直噴渦輪cvvl雙vvt一整套技術更是牛逼幾乎是地表最強1.5t 124kw285Nm 新款柴油綠靜2.0t雙蝸輪增壓145kw420Nm也是相當的牛逼 新研發上市的7速雙離合也是調教的平順靈活國內領先 一向以底盤穩當耐造車身品質內飾做工好著稱的長城為什麼還是這麼招黑 就是銷量太高找來了太多羨慕嫉妒恨

H6銷量不錯，外觀也大氣，只是小毛病多，油耗高，一塊多也是常有的，力量有點兒不足

DX7是三菱和東南合資，技術方面還是可以，毛病少，油耗也還適中，市區用合適，鄉里用，缺不缺力看你自己了

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說到的兩款車都是自主品牌旗下的緊湊型SUV，雖然市場銷量差距比較大，但是各自都有自己的特點，好壞要從不同方面去理解，沒有絕對的好或者壞是直觀的，下邊我給大家說一下兩款車的具體表現。首先說哈佛H6，這款車如果從銷量來說的話已經贏了，現象級的銷售成績體現了消費者對於這臺車的認可，配置高，外形設計符合需求都是這臺車吸引人的地方。不過對比來說這款車更偏向於日常代步，雖然是SUV，但是動力以及底盤還是有點放不開，如果想要詩和遠方就不要太沖動了，不然會很尷尬的。18款車型分為了運動版與超豪版，一種是老款的動力延續，一種是新款的動力總成，運動版便宜，超豪版動力更強，具體的選擇看個人喜好。缺點的話老款發動機動力弱，油耗高，並且細節的把握有待提升，這都是哈佛的缺點所在。然後說說東南DX7，應該說東南與三菱分手後日子越來越不好過，不過好在SUV的紅利來臨，一款DX7穩住了局面。這款車的優勢在於外形設計非常有力量感，雖然設計出自常見的賓法設計師，但是辨識度還是非常高的。與外觀相同的是這款車的動力也是比較有特點，雖然與三菱已經分家，但是千絲萬縷的聯絡給了這臺車出色的動力以及底盤技術。發動機來自瀋陽航空三菱，穩定性非常不錯，技術雖然有些老舊，但是對於一般的動力需求都可以滿足。底盤的調校偏硬，依舊延續了一些越野的傳統，如果想要出去走走這臺車還是可以提供不錯的信心的。

總結來看，哈佛H6好在品牌認知度高，銷量高，保有量大，經濟實惠代步完美。而東南DX7的優勢在於動力底盤更有優勢，但是品牌相對小眾。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

哈弗H6和東南DX7都是中國產緊湊型SUV，哈弗H6是國民神車，銷量口碑槓槓的，東南DX7重金良心打造，各方面效能都不錯，對比如下：

外觀方面，哈弗H6由原寶馬設計師設計，偏沉穩大氣，又不失年輕時尚，東南DX7由賓法公司設計，偏犀利、潮流、衝擊力強。

內飾方面，哈弗H6偏個性、精緻、質感，DX7偏年輕、運動、時尚。

空間方面，兩車都非常寬大，軸距哈弗H6為2680mm，東南DX7為2700mm，後者稍有優勢。

底盤方面，前懸架都是麥弗遜，哈弗H6後懸架為雙橫臂式獨立懸，DX7為多連桿式獨立懸架，兩車舒適性能都不錯，DX7底盤是與賓法公司聯合調校的，舒適和操控都不錯。

動力方面，哈弗H6搭配1.5T+7DCT，發動機為GDIT高效能發動機，最大扭矩為285牛米，而且低扭就能高爆發，匹配長城自主溼式7DCT變速器，傳動高效省油，是一套成熟的動力系統。東南DX7搭配1.5T+6AT和1.8T+6DCT，1.5T發動機最大扭矩為215牛米，1.8T最大扭矩為285牛米，動力充足，匹配6AT效能穩定，6DCT傳動高效。

價格方面，哈弗H6為10.3-14.2萬元，東南DX7為8.99-14.99萬元。

綜上所述，國民神車哈弗H6各方面都很優秀，東南DX7造型設計非常成功，底盤調校好，各種配置也很豐富，價效比也很高，動力系統是最大的遺憾，如果兩車做個選擇，個人更傾向國民神車哈弗H6。