寶沃託你好，5毛拿走，沃爾沃生產從未斷檔，還具備一流的研發團隊和能力，屬於真正的收購，且主要銷量還是國外，反觀所謂的寶沃，斷檔要五十年，就收購了一個牌子，就幾百萬，在北京就兩套房，沒有任何技術傳承，也沒有技術團隊，更別說國外銷量了，所以，托子，5毛不送

從官網查詢得知，從其官方網站上我們可以得知，這是一個創立於1919的德國品牌，自稱“德國第三大汽車製造商”。看到這樣的字眼，筆者不禁捏起了一把冷汗，難道“寶馬、賓士、大眾”不是德國貨，什麼時候輪到“寶沃”成第三了？　透過在其官方網站的內容學習，有了官方的認識。這品牌的歷史就從1919年創立起寫到了1960年，之後就再也沒有了。或者說，這品牌在這之後就倒閉了，消失了。失蹤了半個多世紀的品牌，沒有了技術、沒有了產品，品牌LOGO的專利有沒有去年審都是一個很大的問題。後來品牌創始人人卡爾·博格瓦德的孫子在瑞士成立了Borgward股份公司。目前“寶沃”已被北汽福田收購，並已經在北京中國產。

寶沃的模式並不繁亂，大致的意思可以理解為，這是一個德國品牌，一家德國汽車企業，相應的製造技術和質量控制體系會輸送給代工工廠製造，中方的合作伙伴是北汽福田，目前中國產兩款SUV BX7和BX5，兩款城市SUV車型，並在中國上市，同時還會在印度、巴西等市場銷售。

不管怎麼樣，它都帶著深厚品牌積澱和德國公司這兩個金字招牌來了。寶沃給自己的定位——買得起的豪華，確實是個不錯想法，伴隨著中國市場的不斷成熟，更多的使用者開始知道自己真正需要的是什麼車型，並且對設計和配置有了更高的要求，於是定位於更豐富選擇和更好設計工藝的城市SUV車型，還是相當明智的；況且對於德系品牌來說，需要填補的空白也很適合新品牌生存。客作為一個北汽福田領導下的新品牌，“寶沃”在中國市場的路還很長。

太多人在關注寶沃的品牌到底是德國還是中國產了！這是一個根本不用糾結的問題，寶沃現階段就是用德國理念打造的一部中國產車。這種說法我估計能讓大多數人接受。其實華人糾結的無非就是寶沃的廣告而已！北汽福田也好，德國寶沃也好！消費者要的只不過是部好車而已，黑他是福田，無非就是把福田農用車這個名號冠到寶沃車上！以拉低寶沃車的身價，來迎合華人賴以生存的面子問題！好在華人的汽車消費理念越來越趨於理性！

回來再說寶沃車，bx7我沒開過，不敢評論，不過網上有拆車影片，大家可以自行搜尋，我是bx5的車主，在此我只評論bx5。這車到我手上也就幾天，1.4t的版本，動力堪比很多1.6t車型，發動機聲音無可挑剔！十一之前看車看花眼了都，發動機聲音數bx5最好，我指同級車，包括合資車。隔音和密封不說最好也差不多！重點是底盤調校上，bx5的底盤調校是很多中國產車無法比肩的，注重舒適卻又不失彈性，過減速帶的感覺是乾淨利索，沒有多餘的震動，這點值得肯定，油耗現在來看沒有宣傳的那麼低！市區行駛基本9個半左右的油耗，不過在一輛SUV上表現出這個油耗，我能接受！用料和做工大家可以自己去4s對比，選車的時候我是沒少看，包括日系的本田和豐田，還有當下比較熱銷的中國產品牌，結果我不說，我不想讓別人說我在黑誰，想買車的自己去比！對我來說bx5就是一部好車，因為他適合我，我相信現在很多家庭選車的時候都是以適合自己為標準！並不是以品牌下結論！

最後來說說品牌的問題！我不關心福田是造什麼車的，正如沃爾沃是造卡車的，布加迪曾經是造三蹦子一樣！你不能拿他們以前是幹什麼的說事兒！你們從今年法蘭克福車展上寶沃釋出的伊莎貝拉概念車就能看出來這個品牌的野心！也應該能看出中國汽車製造業的野心！以一個曾經在德國汽車製造業取得過輝煌成就的品牌來進軍國際一線行列，無疑是一種捷徑！況且福田的背景是誰？是北汽集團！北汽集團背後又是誰？北汽是國企啊！兄弟們！你們說我是福田農用車也好，說我是託也罷！我相信自己的選擇！再過十年、二十年，你們回過頭來再看！寶沃現在的量產車可能是寶沃復活之後出過的最低端車！最後還是那句話，去試一試，試過再來評論這車！

我覺得這個命題本身就是值得商榷的，“寶沃”不是德國品牌，“borgward”是德國品牌，寶沃中國從資本運作形式上是德資公司，寶沃製造工廠叫做北京寶沃汽車有限公司。嚴格來說“寶沃”是自主品牌，至於BBBA的說法是某些經銷商的非法宣傳，寶沃公司已經進行處理，現在對於寶沃來說最重要的就是用心做好產品，從根本上贏得消費者，而過分強調寶沃的出身沒有太大的意義。

Borgward破產以後，其家族成員一直活躍在汽車圈，實現品牌復興是其家族的夢想，當遇到來自中國的福田汽車拋來的橄欖枝時，雙發達成合作。是的，現在的寶沃汽車的技術不可能繼承之前寶沃，在汽車產業全球化背景下，寶沃一方面聘請來自歐洲知名汽車公司的設計大咖，歐洲和中國兩個研發團隊共同合作，致力於為全球客戶提供觸手科技的豪華汽車，為時代中堅提供理想座駕。

當年手機行業我們認為諾基亞才是最好的，華為，小米，vivo等自主品牌橫空出世，以過硬的產品質量和時尚的設計不僅贏得了國內消費者認可，還暢銷海外，奠定了中國產手機的一席之地。所以對於消費者來說，真正好的產品，購買的使用者就是廣告傳播者，對於一個新興的品牌，我們更應該抱著審慎的態度，多給一些寬容和耐心。

以上僅代表個人觀點。

不管寶沃是德國品牌還是中國品牌都不重要！重要的是在技術全球化的今天，寶沃汽車整合了全球最頂尖的人力資源，設計創意資源、技術研發資源、優秀供應商資源和全面引進德國工業4.0製造理念並在中國落地生根嚴格按照歐洲標準制造出來的寶沃BX7、BX5汽車德系豪華汽車味道十足！尤其是乘坐的舒適性、行駛的穩定性、駕駛的操控性等都絕對沒有對手。

給你打個比方吧

現在有對德國老夫妻，生了一個漂亮的女兒，現在一箇中國小夥把她娶回中國，回來和朋友們說娶了個德國媳婦，這說法沒什麼問題吧？

再換種情況。

現在有對德國老夫妻，沒有子嗣，認了一個入了德國籍的中國留學生做乾女兒，然後這個中國留學生也是和一箇中國小夥回國結婚了，到這裡也沒啥問題對吧？

但是問題來了，這小夥回家了，逢人便說，自己娶了個德國媳婦。朋友們笑了，心想，你丫忽悠誰呢？

吉利收購沃爾沃，聯想收購IBM THINKPAD屬於前一種（THINKPAD現在也更多被人認為是中國品牌了，也就是洋媳婦歸化了），寶沃就是屬於後一種情況。

現在，你覺得寶沃到底該算德國品牌還是自主品牌呢？