KX CORSS 名字上就可以看出時尚年輕，加上前衛的車身造型，其實它本質上依然是一輛Kia K2兩廂，7.49萬的起售價也顯得比較良心，它的出現，更加一步鞏固了起亞小型車的戰線，畢竟K2的銷量並不是很好，2017年1～7月銷量為2.23萬輛，平均月銷量為3000多輛，相比K3少了一半的銷量，幾乎和老大哥K5持平，KX CORSS的出現，也許能緩解起亞小型車市場的尷尬。

先前說到良心起售價，其主要原因就是體現在配置方面，KX CORSS，至少比K2的配置更高，標配車身穩定系統、牽引力控制系統、剎車輔助、制動力分配系統等。

除了這些，KX CORSS還加入了一些亮點主流配置，比如倒車影片影像、無鑰匙啟動/進入系統，手機互聯/對映等。

除了以上說的安全配置外，還有方向盤前後調節、多功能方向盤、後排座椅比例放倒、自動頭燈、後排出風口、後雨刷等這種實用的配置，是這個價位的K2沒有的。綜上所訴，K2的優勢就只在於多了一個“三廂”。

動力方面，KX CROSS一共有2款車型，一款手動檔7.49萬，一款自動檔8.59萬，均搭載1.4L發動機，分別是6MT和6AT，這款自然吸氣發動機最大馬力100Ps，最大扭矩132N·m，這個動力引數和運動是不搭邊的，特別在意動力，就不要選擇了

KX CROSS本質上就是K2兩廂的跨界版本，算是跟一下CROSS跨界這個潮流吧。

這款車的競品有本田FIT、豐田VIOSFS、致炫等車型，在體型上佔優，但在如今韓系車尤其是起亞大頹勢的背景下，買它要慎重。

起亞KX cross作為這一臺能夠拯救起亞汽車頹勢的車型，剛剛上市就得到了國內消費者的關注，整體的表現非常的給力，11月份就賣出去了7947臺，讓起亞汽車的整體的表現非常的搶眼，雖然並不能夠挽回上半年失去的市場份額，但是終於還是為自己家族贏回來了一些顏面，相比大眾Polo來說似乎要更加的實用一些。

起亞KX cross的整個車身尺寸比較的緊湊，第一眼看上去就像是一臺緊湊級的轎車，加上它Cross的身份，整體的車身高度還不錯，再加上車頂配上了行李架，讓它的整個實用性都增加了不少。它的上市價格為7.49萬——8.59萬之間，一共兩款車型，價格方面也不貴讓人非常的欣慰。

前臉部分的設計，起亞KX cross給人的感覺還是比較親切的，相比家族內的其他車型來說它的樣式非常的精緻，小氣。中網部分的設計非常的簡潔，尺寸很小讓人很容易的就能記住它的樣式。下方的保險槓部分採用了一個銀色的護板，為它帶來了很好的保護功能。

尾部的樣式也是非常的時尚大氣，起亞KX cross採用的是貫穿式的尾燈設計風格，讓人們的印象非常的深刻，主要還是這樣的設計看上去識別度非常的高，安全性也隨之提高了不少。

起亞KX cross的內飾部分設計，看上去相當的精緻和規整。三幅式的方向雖然沒有采用皮質包裹，但是依然擁有著不錯的視覺效果，下方銀色的裝飾條也為它帶來了不錯的時尚氣息。儀表盤的樣式看上去也是挺不錯的，採用了紅色的指標，給人強烈的運動氣息。中控臺上的彩色螢幕看上去也是挺有質感的，只不過尺寸偏小了，不過在這個價位中也能算得上是一個不錯的配置了。

空間方面，我們可以看到起亞KX cross整體的表現還是挺不錯的，作為一臺家用車它的表現也還是可以理解的，而且車子的座椅顏色搭配也是相當的給力，看上去非常的時尚，而且還有打孔的設計，雖然沒有加熱和通風，但是卻依然很顯高階感。

動力方面，作為一臺家用車，起亞KX cross採用的是比較親民的1.4L自然吸氣發動機，最大功率為100馬力，最大扭矩為132牛·米，全系提供兩款車型，傳動部分採用的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，作為家用車它的油耗還是不需要大家太過擔心的，自動擋車型百公里不到8L有的表現，讓很多車主非常的滿意。