我做為十幾年的老司機，大車需要潤滑的地方多，像鋼板銷子，剎車軸，輪胎軸承，等等大車普遍比小車跑的公里數太多了，小車就沒有必要定期打黃油了，現在的小車普遍都是免維護的車身，反正我是一年保養一次輪胎軸承，老鐵們你們是這樣嗎？

一 大貨車打黃油的原因

1 增加潤滑，減小阻力

像大貨車，一般都是載重很多的，滿載情況下機械部件承受的負荷就比較重，為了降低摩擦，減小阻力，就需要些黃油來潤滑，這樣比較省力，相對來說比較省油。

2 增加配件的使用壽命

大車的工作負荷比較重，工作環境比較惡劣，如果潤滑不好，很多運轉部位磨損就會很嚴重。比如傳動軸萬向節、前橋立軸、方向機拉桿等，這些地方都需要定期加註黃油。

二 轎車為什麼不需要打黃油

1 私家車的配件質量比較好

私家車，雖然不需要定期打黃油，但是很多部位，還是有黃油潤滑的。像四個輪子的軸承，還有方向機拉桿球頭，傳動軸的內外球籠，這些地方都是在出廠的時候加註好黃油的。這些配件都有黃油來潤滑，外面有一個橡膠防塵套，能夠很好地保護汽車配件。防塵套有兩個作用：防止外部的塵土、水等進入到配件內部，防止內部的黃油洩露。像這些關鍵部位的配件，都是質量非常可靠的，8～15萬公里幾乎不用維修保養。雖然平時不需要定期打黃油，但是，一些橡膠套還是需要定期檢查，有破損的需要及時更換，以免造成更大的損壞。

2 私家車的工作環境比較好

這裡的私家車，大多數都指的轎車。轎車一般跑的都是鋪裝路，工作負荷比較輕，個部位的磨損就很輕。城市裡，路面經常灑水，灰塵不多。如果是經常跑鄉村路，路面不平，塵土飛揚，對轎車的底盤部件磨損就加劇了。比較容易損壞的有方向球頭、下支臂球頭、傳動軸外球籠、前後減震器。

三 私家車平時的養護

轎車平時的養護，其實是很簡單的，主要就是全車的油水，需要定期更換，輪胎和底盤在換機油的時候，順便檢查一下就好。

1全車油水類

機油的更換週期，使用全合成的機油10000公里更換一次，半合成的5000～8000公里更換一次。更換週期最好不要超過一年。

齒輪油，手動擋一般都是50000公里更換一次，時間不要超過兩年。手動擋變速箱，雖然非常皮實耐用，但是在雨季，非常容易進水，因為手動變速箱上部有一個出氣孔。如果齒輪油進水，變速箱就容易生鏽損壞。

自動擋轎車的變速箱油，比較常見的有AT、CVT、DSG（雙離合）。

AT和CVT的3～4萬公里更換一次，時間不超過兩年。

乾式雙離合：五萬公里，兩到三年。

溼式雙離合：六萬公里，四年。

自動擋變速箱，內部設計非常複雜，零部件加工非常精密，在更換變速箱油的時候，一定要選擇相應的型號，否則會容易損壞變速箱。也有的廠家，會標註終生免更換，寶盛感覺這是非常不靠譜的。一年跑一萬公里的和一年跑七八萬公里的，結果會一樣嗎？有很多剛剛出保修期，就壞了的，還是要自己掏腰包維修。

方向助力油和剎車油一般都是兩年六萬公里更換一次，防凍液也是兩年六萬公里更換一次。

同時，需要定期更換還有機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯。機油濾芯是每次換機油都需要更換的，空氣濾芯可以根據路況更換，最長10000公里更換一次。汽油濾芯，一般都是兩萬公里更換一次。空調濾芯，一個季度更換一次最好。空調濾芯的更換週期太長，車裡容易產生異味，空調濾芯上面的灰塵，也容易滋生細菌，對乘客的健康造成影響。

2輪胎和剎車片

輪胎平時需要注意的就是要經常檢查胎壓，不要扎胎了，還繼續跑。在更換機油的時候，可以順便檢查一下輪胎，看看有沒有鼓包現象，有鼓包的需要及時更換。一條輪胎正常的可以使用五年左右，公里數在5～8萬公里。正常的胎壓前輪2.4bar，後輪2.2bar。還有一個容易被遺忘的地方，那就是備胎！備胎也需要定期檢查一下氣壓，備胎可以充大一點，3ar也可以。

順便說一下，輪轂出現剮蹭，也要需要及時更換。

剎車片一般前輪是五萬公里更換一次，後輪剎車片在八萬公里更換一次。當然了，這只是理論上的。如果平時在踩剎車的時候，聽到吱吱的聲音，那可能就是剎車片在報警，那就需要更換了。

3 燈光的檢查

燈光包括：大燈遠近光、轉向燈、示寬燈、剎車燈、倒車燈、前後霧燈、牌照燈。燈光要求齊全，這個交警叔叔會不定期檢查的，搞不好就會被罰款。燈光不達標，也會降低行車的安全性。

黃油學名又叫潤滑脂，是卡友們的愛車上必不可少的潤滑介質。但其實黃油也是分很多種類的，用錯了就可能會造成車輛的早期損壞，卡車上常用的幾種黃油型別都是什麼呢？往下看！

常用的潤滑脂有3種

1、鈣基潤滑脂

鈣基潤滑脂最大的特點是顏色呈黃色，早期的卡車上都使用這種潤滑脂，所以黃油這一沿用至今的叫法就來源於此。由於鈣基潤滑脂是由動、植物油和石灰製成的潤滑油，以水為膠溶劑所得到的，它的最佳工作溫度為-10℃~60℃之間，但是也有一個明顯的缺點，100℃的時候就會水解也就是化掉了，也就失去了潤滑作用，所以目前鈣基潤滑脂在汽車上已經被穩定性更好的鋰基潤滑脂所替代。

2、通用鋰基潤滑脂

通用鋰基潤滑脂，意思也就是最常見的鋰基潤滑脂，主要特點就是是抗水性、機械安定性強、防鏽性較好，同時它的適用溫度也較為寬泛，-20℃~120℃的溫度區間都能滿足潤滑需求，卡車上的鞍座、萬向節以及轉向節平面軸承等地方一般都是使用鋰基潤滑脂的，而修車廠給底盤用的黃油，就是這種潤滑脂。不過因為它的耐溫性目前還達不到輪轂的要求，這時候就得讓另一種鋰基脂上場了。

3、極壓鋰基潤滑脂

極壓鋰基潤滑脂就是俗稱的高溫黃油，特點是能在160℃的溫度下保證正常的潤滑性，對於車輛輪轂和軸承等需要在高溫、高轉速和極壓狀態下執行的部件來說，一般的通用鋰基脂很難達到要求，高溫環境下導致油脂分離失去潤滑作用，所以極壓鋰基脂就是這些特殊部位的最好選擇。

潤滑脂也有標號，卡友們應該怎麼選用呢？

潤滑脂的標號劃分是根據錐入度的數值來確定的，錐入度數值越大表明潤滑脂越稀，反之則越稠。就是1號稀、3號稠。卡車上使用的基本上是2號和3號潤滑脂。選用潤滑脂也和選購卡車一樣，要根據自己的實際運營線路來選擇才能發揮最大的作用。

跑山區的卡友，需要頻繁的使用制動，而制動鼓所產生的熱量會傳到輪轂，使輪轂軸承的溫度大大升高，經常會超過120℃。跑山區的卡友就比較適合使用佳度S3型號的潤滑脂汽車在國內現在已經得到了很大的普及，幾乎每個家庭都能買得起一輛汽車，汽車給我們的出行帶來了很大的方便。但是汽車給我們帶來方便的同時也給我們帶來了很高的用車成本，比如每年車輛的保險，還有平時用車時所消耗的油，以及定期的保養。說到汽車保養，很多人在給汽車做保養時都因為不懂，所以被4S店坑了。大家都知道我們再給汽車做保養的時候，首先就是換機油，但是換機油也是有學問的。汽車多久換一次機油？專家：別聽4S店瞎扯，發動機都快報廢了！

大多數的4S店員工都會對車主說汽車開到了5000公里就必須得換機油了，其實並不是，如果你什麼都聽4S店員工的，那肯定是會被坑的。發動機對汽車來說是非常重要的一個部件，可以說是發動機的心臟，如果發動機出現問題，整輛車是無法執行的。但是機油也是相當的重要，機油可以說是汽車的血液一樣，很多人對機油都不是很瞭解。其實機油是分三種的，每一種所使用的時間都是不一樣的，我們只有多瞭解這方面的知識，才能更有效的維持我們汽車的壽命。

機油主要分為礦物質機油、半合成機油和全合成機油，因為三種機油的品質不同，所以使用的時間也是不同的。礦物質機油使用的里程比較短，那是大家常認為的行駛5000公里就需要更換機油，但是現在很多私家車都不使用這款機油了。半合成機油比礦物質機油又好一些，使用時間相對來說也是更長，在7500公里到8000公里之間更換機油才能更好的維護髮動機的效能。全合成機油在這三種機油中，效能也是最強的，在汽車行駛10000公里到11000公里之間更換就可以了。

4S店根本不管你發動機內是什麼機油，都會給你說行駛5000公里就要更換機油，他們無非就是想從中謀取一些利潤罷了。我們要知道的事，機油雖然是起到潤滑的作用，但是更換的頻繁的話，對發動機的損害還是很嚴重的，甚至還可能導致發動機報廢，即使你去找4S店，它們肯定也是不會認賬的。

還有一點需要注意，不同種類的機油，它的成分和密度不同，或者根本不適合自己的車輛，如果我們全聽4S店工作人的話，它們肯定會給你說越貴的越好，最後不僅被坑了錢，而且對車輛的傷害也是非常大。汽車保養方面的知識我們還是需要多瞭解的，在保養的過程中難免會遇見黑心的商家，如果什麼都不知道，那肯定是會被坑的

對，小汽車是不需要打黃油維護的。

大貨車基本上半個月就要打一次，當然也取決於這個車輛的使用頻率，正常半個月一次或一個月一次

小汽車和大貨車的設計本身就很大不同。小汽車是拉人的，大貨車是拉貨的，載重本身就很大不同，小汽車拉幾百斤而已，大貨車呢？都是，按噸算的，對車輛的要求比較高，所以要經常跟汽車底盤的關鍵部位保持潤滑，還有一點是打黃油，還要保持定期的，因為長期不打的話，很多地方黃油就黃油就打不進去了，如果長期不打黃油，黃油打不進去，那這個部件很容易發生摩擦，加劇的話，這個部件很容易發生故障，這只是大貨車，基本的日常維護

所以車輛的用途不同，維護方面也不相同但是打不打黃油？大車和小車都要做到日常的檢查，排除安全隱患，這個是最重要的

首先更正一下，哪個準確來說應該是打潤滑脂，潤滑脂也分很多種類，一般大車上打的潤滑脂分鈣基脂和鋰基脂潤滑脂，所謂潤滑脂就是固體的潤滑油。正常情況下無論大車還是小車都應該按時或者按照公里數保養（潤滑）。無論是大車還是小車都應該以說明書的要求按時按公里數值保養（潤滑）。

大車小車都是道路行駛中的機動車，它們之間的區別只是載重量的大小和人貨乘載分離的區分關係，其它結構性質都一樣。大車定期打黃油，小車、私家車照樣定期打黃油。

大貨車屬於載重汽車，並且經常跑長途的，而且車的構造，軸承承載都和私家小車不同，所以為了長時間的高速運轉，必須打高速黃油，同時高速黃油也是用來給軸承降溫的。家庭小車軸承都是密封性軸承，不需要打黃油的。