96式主戰坦克，是中國國防工作者歷經8年的艱苦奮戰而自行研製的準三代主戰坦克。在1999年建國五十週年國慶大閱兵上，該坦克向全世界展示了我軍的軍威。2000年，“礪劍2000”全軍科技大練兵中，該坦克表現出相當不俗的實力，多次火力施射均直接精確命中目標，表現出了卓越的戰鬥效能。前段時間，在國際坦克競賽中，中國96式主戰坦克展示了它非凡的實力和卓越的效能，完全壓倒了俄製坦克中最先進的T-90。

我們知道，99式主戰坦克的裝甲防護是非常的厚重的，而96式主戰坦克則不像99式那樣厚重。為了應對各種作戰和地理環境，其重量做了限制，因此基本的型號本身覆蓋裝甲沒有那麼厚重，後期可以在基本型的基礎上，可以根據實際情況二次加裝裝甲。96式坦克車體前方和炮塔正面採用了複合裝甲，而車體兩側則掛有遮蔽的裙板，比較新的96A型還改成了楔型裝甲和FY-4型模組化反應裝甲，能夠有效的抵抗打擊。根據資料，中國的96A型坦克對化學彈的防護能力達到了1000px，而對於動能彈的防護能力也很出色，在2000米的距離上，對於動能彈的防護能力超過了750px，而由於炮塔也做了獨特的物理設計，因此在理論上96式主戰坦克的正面可以防禦在2000米距離上，穿甲能力為700毫米的尾翼穩定脫殼穿甲彈的攻擊。再配合上高效滅火和抑爆系統探測裝置，因此96式主戰坦克能夠非常有效的保證車內乘員的安全。

在火力上，中國的96式主戰坦克使用的是中國產125毫米高壓滑膛炮，採用了自動裝彈機裝填彈藥，能夠發射大長徑比尾翼穩定脫殼穿甲彈，這樣的武器搭配，使得96式主戰坦克能夠在2000米的距離上鑽入均質裝甲達450毫米，除了主炮之外，還搭配了1挺7.62毫米同軸並列機槍和1挺12.7毫米高平兩用機槍，同軸機槍的常規備彈為2000發，兩用機槍備彈600發。

96式主戰坦克採用的是渦輪增壓柴油發動機，能夠穩定輸出780匹的馬力，可將這款戰鬥總重48噸的鋼鐵怪獸推到60公里每小時的速度。

在祖國日益強大的今天，衷心的希望我們可以製造出更多的像96式主戰坦克這麼優秀的武器，充分展示我們國家的軍事實力！

如果只是單純的96的話就是一個二代車體三代炮塔的一個二代出頭不到二代半的的東西，改進型96a是車體還是二代升級了一下裝甲和火控算二代半，最新的96b不僅在96a的基礎上在升級，然後重新設計車體，可以算三代了

老96和96A因為使用88C的二代底盤，所以，嚴格上來說算是二代半坦克。不過鑑於解放軍喪心病狂的火力不足恐懼症，96A的48倍125炮發射APFSDS時基本能夠洞穿所有主流MBT。

下面說說96B，也就是今年在蘇沃洛夫突擊大放異彩的那位，雖然名字還是帶96，但是事實上將其歸為新裝備都不為過，妥妥的三代。96B相較於老96最大的進步在於重新設計了底盤，使其能夠容納1000馬力一體式的動力包，傳動和行走部分也有較大改進。比賽中就可以看出，1000馬力的96B比1130馬力的T72B3M速度更快，過彎也更穩。火力當年似乎是沿用了96A的火控，主炮也沒變，因為足夠出色。發動機是99式的減缸版。新疆某裝甲師已經全部換裝了96B，這也打破了之前所謂的比賽專用車的謠言。可以預見，將來解放軍的裝甲突擊力量必定是以99A加96B的高低搭配為主。

圖注：96B改進型主戰坦克，已經達到第三代主戰坦克水準

根據中國坦克工業業界對坦克劃代的權威解釋：以第二次世界大戰後為起點，先後發展出三代坦克，其中1946~1959年期間發展的坦克為戰後第一代坦克，這個時期的坦克以中型坦克為主，典型型號包括蘇聯的T-54/55等，中國的59、69式中型坦克也屬於第一代坦克。

而1960~1968年發展的坦克為戰後第二代坦克，此時坦克發展從中型坦克進入了主戰坦克時代，因此戰後第二代坦克也被稱作是第一代主戰坦克，代表型號包括美國的M60主戰坦克、德國豹-1主戰坦克、蘇聯T-62主戰坦克、瑞典S主戰坦克、法國AMX-30主戰坦克和英國“酋長”主戰坦克。

1969年至今發展的坦克，被中國坦克工業業界認為是戰後第三代坦克。但實際上根據發展而言，從那時到現在跨度接近半個世紀，主戰坦克的技術發展也有很大的跨度。因此國內坦克工業業界綜合國外對坦克劃代的一些認識和看法。將60年代末開始研製的一批主戰坦克稱作第二代主戰坦克（戰後第三代坦克），而將80、90年代陸續服役的一批主戰坦克稱作第三代主戰坦克，而今一些第三代改進型主戰坦克和新研坦克，也被稱作所謂“第四代主戰坦克”。

其中第二代主戰坦克的代表當屬蘇聯的T-64主戰坦克，這一代主戰坦克的特點是，採用鐳射/光學測距儀、機械式彈道計算機和光學瞄準鏡，採用非擾動式火控系統，火炮口徑在105毫米到115毫米之間。中國的80式主戰坦克就屬於第二代主戰坦克。上世紀70年代之後，第三代主戰坦克登上歷史舞臺，它們採用120~125毫米坦克炮，採用指揮儀式火控系統，大量採用熱像儀觀瞄系統，火力、射擊精度以及坦克動力水平都上了一個大臺階。第四代主戰坦克，則是新世紀發展出的主戰坦克，主要採用獵殲式雙指揮儀火控系統，大功率發動機，代表是俄羅斯T-14主戰坦克。

圖注：T-14第四代主戰坦克

中國的96式主戰坦克是在80、85式主戰坦克的基礎上發展而來的，從技術角度，屬於第二代改進型主戰坦克，在火控系統上，採用下反穩像式火控系統和第二代像增強式觀瞄儀，還具備車長超越炮長操炮射擊能力，火控技術水平達到了接近第三代主戰坦克的水平，甚至部分優於第三代主戰坦克中的T-72主戰坦克。不過96式主戰坦克的動力水平較低，發動機功率730馬力。96式主戰坦克經過改進，先後推出了96A和96B改進型主戰坦克，如果說96基本型還屬於第二代改進型主戰坦克，那麼96B已經完全達到了第三代主戰坦克的世界主流水準。其發動機功率為1130馬力，炮塔正面複合裝甲厚度由96A的670毫米提升至700至750毫米左右，採用更新的上反穩像式、指揮儀式火控系統。

如果單單說96式主戰坦克，那麼他和88B一樣，絕對的2代坦克！因為採用88系列的底盤，動力上稍顯不足，火炮穿深效果也並不理想。96A式主戰坦克，最多也就是摸到了3代的邊！最新的96B那可是絕對的3代車了！動力得到了提升，比毛子的T-72跑的還快！將來會逐步替換老96和96A，成為主力陣容！

96式主戰坦克是分幾個型號的。96，96A，96B。這三輛車雖然都叫96，但是區別是相當大的。

先說動力艙。

96和96A的動力艙基本就是59稍微改了改，要比59好那麼點（操縱更省力），但是單流傳動最主要的缺點還是保留了下來：轉向半徑不隨速度提高而提高，結果就是高速轉向時容易翻車，坦克很難開，對駕駛員負擔較大。

96B的動力艙進步是非常大的，變成了雙流傳動，方向盤操作。1000馬力的發動機讓96B獲得了24馬力左右的噸功率，機動性提高了很多，駕駛員開著也輕鬆。而且整體動力包佈局極大地提高了96B的後勤保障簡易性。

火力方面：

96的主炮來源於蘇聯的120mm2A46滑膛炮，配備自動裝彈機。穿深具體數值我們無從得知，但是從早年T-72的實驗中我們可以有所瞭解。在86年的T-72打靶實驗中，使用BM-42彈在3300米上穿深是510mm。這麼多年過去了，96的穿深只會比這個高。當然了也高不了多少，因為96系列都是分裝彈，彈芯做不了太長，這是不利於提高穿深的。（所以歐美一直都簡直用整裝彈），而96B的火控方面採用了雙向穩定系統與獵-殲式火控系統，還是非常先進的。

防護方面：

96系列的炮塔正面裝甲採用了鋼-聚氨酯玻璃鋼-鋼的夾層結構，這款三明治結構的682裝甲具體最早裝備在96還是96A亦或是96B上無從考證，總之目前96的炮塔正面就是這款682裝甲。加裝反應式裝甲的96正面炮塔防破能夠達到800-900mm的水平，防穿是550mm以上。

但是，雖然炮塔正面防護很不錯，但是車身就非常坑爹了。96直到今天的96B都可以說是三代炮塔+二代車身的產物（這話出自房兵）。96系列的車身正面，首下的面積和首上相當，但是它確實是名副其實的首上迎彈設計。佔據正面車身面積一半的首下僅有等效110mm的鋼板防護，二戰末期的反坦克武器都能擊穿。首上也好不了多少，是鋼-氧化鋁基陶瓷-鋼的夾層裝甲結構。VT-4總是馮益柏曾在《裝甲車輛設計》一書中暗示過96B的防護：首上抗穿380mm，抗破600mm。

所以無論如何，即使是96B，要說成是第三代主戰坦克都是有些勉強的，說成準三代更恰當。