別克Regal1.5精英版，值得入手嗎？

從現在骨折的優惠，這個價位買Regal，價效比還是可以的。

動力，1.5T也算合格吧，說不上強。畢竟還有Gs才是強。但日常代步的的B級車，這個價位配置，做工，確實還是蠻不錯的，顏值也很高。但

超過18萬落地，那還是有Teana這些日系車可以選。建議，能開個5.6年以上就可以入手，畢竟這個車的貶值率已經跟中國產車有得一拼了。

下面是Regal廣東地區的報價，僅供參考，覺得貴了的小夥伴直接忽略就好。

你如果是一個不需要考慮保值率，買來作用日常代步上班家用，考慮綜合性價比，非常值得入手。我就是2019款1.5T精英Regal，說說這個車對我來說的前期綜合對比和後期用車感受，從這兩大點給你提供建議，請參考。

一、買車前綜合考慮

1.價效比；

因為我第一臺車是緊湊A級車，2019別克Regal價格大幅優惠確實吸引到我，因為確實當時15萬多的價格、B級車、合資品牌、外觀內飾同級優越，這些綜合性價比極高優勢確實吸引到了我。

很多人喜歡說保值率不高，因為我當時出發點就是買車自用，沒想著說是買了賣再去換，畢竟一臺十幾萬的車再保值又能有多少錢，買車時買到的實惠才是真優惠。

也有人說，買B級怎麼不買Accord、Teana、CAMRY啊，試問那個時候這些車要比Regal貴多少，至少要拿出大幾萬把，再者改款後Regal外觀內飾都要優於這些B級兄弟。也有人說，那要價效比，遠雪佛蘭Malibu XL啊，配置更高更便宜，有考慮過，但是看過邁銳寶廉價的內飾放棄了。

所以綜合一句話：別克Regal是可以花很少錢買到的一款外觀、內飾、配置都還很均衡的車，別克品牌也是百年合資品牌，所以個人認為價效比很高。

2.後期用車感受

1.外觀內飾：2019Regal改款後，運動年輕，還是非常符合年輕人喜愛的，內飾整體也是簡潔大氣，用料還是非常不錯，同級別應該也是數一數二。

2.動力配置：有人說1.5T的肉，其實我覺得日常上班、家庭出行足夠了，除非對動力要求比較高，那就直接2.0T，平常使用效能絕對足夠。配資上無鑰匙進去、一鍵啟動、自動大燈、定速巡航，這些實用的配置都有，我覺得加裝個倒影日常配置已經很夠用了。舒適型上偏運動，所以濾震一般，日常城市道路基本很舒適，太過顛簸的路可能就比較費屁股了。這個車能改的地方很多，喜歡改裝的有很多改裝樂趣。

3.油耗：很多人一直停留在Regal油老虎印象，但是現在說實在，不管哪個派系車，隨之技術越來越成熟，油耗都趨於差不多，油耗低不再是日子系專屬。Regal日常也就6到8個油，屬於正常油耗了。

4.保養維修：平常保養價格也不高，三四百塊一次小保養，也跑了三萬多公里，基本沒有什麼毛病，車子還是要科學保養對待，整體耐用性會提升很多。

綜上，不考慮保值率，綜合性價比出發Regal1.5精英是個不錯選擇，其實十幾萬的車也沒那個必要去談什麼保值，我買的時候就便宜，不就是最大價效比嗎？

價效比最高的B級車，沒有之一。

這款車現在十七萬就能落地，可以說是價效比最高的B級車，在他的面前，什麼Passat和Magotan，都是弟弟；當然僅限於價效比，如果考慮豪華和空間的話，肯定還是Magotan和BBA，這個車頂多就是個家用車，商業接待只能說是也還行，談不上太優秀。

十七萬能落地的合資SUV，而且是老牌子質量可靠有保障，分開考慮空間、動力、油耗、配置、價格，這個車不是特別優秀，但是他的綜合指數，可以說是B級車中最高的；如果你需要一臺代步車，預算又不太夠，我覺著你買這個車沒有問題，但是你要說預算充足我肯定建議BBA，我也向往藍天白雲，我不買BBA不是因為他不好，而是因為錢不夠。

論價格，1.5T精英的Regal落地17萬，價格可以說是比較可以的，除了中國產的幾款B級車，也就是雪佛蘭的邁銳寶能和他競爭一下；福特的蒙丟丟其實也還行，但是油耗太高了，別克的油耗就算高的，Mondeo比他更高。

17萬買德系的話，就是大眾的Magotan和Passat，乞丐版還差點錢，你這個價1.4T的乞丐版都挺懸的；如果買美系就是別克和雪佛蘭，雪佛蘭的4S店你見過幾個？買日系Accord、亞洲龍、CAMRY、英詩派都買不到，Teana倒是可以買到舒適版，但是動力太肉配置不太夠；買福特的Mondeo倒是可以，這個車用料紮實，而且配置很高，但是油耗也是同級最高，不建議買。

在17萬這個價格上，Regal可以說是無敵的，他就沒有對手，這是Regal的地盤。

首先Regal確實很有價效比！1.5T精英版指導價為18.28萬元，現在有著3.2萬元左右的優惠（地區不同，價格有差異），這麼一來實際成交價格與德系雙雄以及日系三傑相比，都要便宜，比較適合那些購車預算不太充足，又想買合資B級轎車的朋友。

Regal的長寬高分別為4902*1863*1461mm，軸距達到了2829mm，雖然尺寸不小，可由於車身緊繃、動感，所以看著並不顯大，但外觀的設計還是比較耐看的，有著一定的轎跑運動風格。

人家本田汽車可以小身材造出大空間，但別克居然把Regal這麼大尺寸的B級車，後排造的像A+級轎車的空間，但是滿足5口之家出行還是沒問題的，腿部空間還不錯，頭頂算是剛剛好，座椅比較厚實。

內飾採用了家族環抱式座艙，配色以深色為主，在年輕人的眼中會略顯老氣，細節的處理也不是很精細，但能夠給人帶來一種被包裹的安全感，精英版的配置也可以，無論是被動安全還是其它功能，都比較齊全。

Regal搭載的這臺四缸1.5T發動機，最大功率為170馬力，匹配的是9擋手自一體變速箱，底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，起步略顯偏弱，但渦輪介入時間比較早，中段加速超車還是挺給力的，底盤也有著一定的紮實感，隔音降噪做的也比較到位，至於油耗，有人說它是油老虎，但我不認同，這和個人的駕駛習慣與路況有著直接關係，市區內遇到堵車的話，Regal的油耗確實比日系以及德系汽車高一些，但平常路況下，Regal的油耗是比較適中的。

總的來說，別克Regal有著一些不足，與更多價位的選手相比確實不佔優勢，但在同價位裡，它還是值得購買的，有人說保值率一般，確實如此，可買車時候已經便宜了，再說誰沒事開兩年就換車呢，自己喜歡就行！