剎車系統是行車安全的保障，只要行車，就離不開剎車系統。剎車油在剎車系統中起著非常重要的作用。剎車油更更換的週期一般是2-3年，6萬公里左右。透過專業檢測裝置或者外觀的初步評判方法來判斷是否需要更換剎車油。下面我們就簡單瞭解一下剎車系統的血液-剎車油。

我們常說的剎車油是民間叫法，其成分並不是“油”，而是多種有機物的混合物，大名叫“制動液”。根據成分不同，制動液分為三總三種類型：

1、蓖麻油-醇型:由精製的蓖麻油 和低碳醇調配而成。

2、合成型:用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、等新增劑製成。

3、礦油型:用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。

剎車油充滿在儲藏室和制動管路中，當踩下剎車踏板時，槓桿作用，推動活塞向前運動，活塞推動剎車油在封閉的管路內向前運動，剎車油受力推動剎車泵活塞運動，向前受力，從而推動制動蹄向外張開，制動蹄與輪產生強大的摩擦力，完成剎車操作。

1、剎車油長期使用後，剎車泵裡皮碗及活塞長期運動磨損，使雜質混入剎車油，使其變髒。在更換時可以觀察到剎車油變黑並且有明顯的雜質摻雜其中。

2、剎車油成分中有強吸水物質，隨著使用時間增長，會吸收空氣中的水分，使剎車油中含水量增加。含水量增加首先使剎車油沸點降低，過熱後易產生水蒸氣影響剎車泵正常執行，使剎車力減弱。其次含水量的增加會腐蝕剎車管路，可能導致防抱死系統液壓總成閥門損壞，影響制動剎車效率

1、全新的剎車油是透明的淡黃色液體，長時間使用後顏色變黑，並且有雜質或者渾濁不堪，那麼應該換掉剎車油。

2、剎車油在標準刻度一下，新增後一段時間再次觀察，如果再次嚴重減少，我們需要檢查是否有漏液，如果沒有，可能是剎車油含水量過高，蒸發所致。需要及時更換剎車油。

3、日常使用時明顯感覺剎車偏軟無力，可能是剎車油變質，影響制動效果。

4、檢車過程中，剎車方面指標不透過，說明剎車系統需要檢查，這裡也很有可能是剎車油變質，需要更換。

5、到4s店或修理店，使用專業的檢測工具進行檢測，檢測工具主要是定性或者定量檢測含水量，含水量低於0.5%說明制動液正常不需要更換，含水量在0.5%~2.5%，制動液可換也可不換;含水量大於2.5%，制動液必須更換。

定性檢測工具便宜，使用方便快捷，可以簡單測試出剎車油的好還，定量檢測工具稍貴，可以鑑定出剎車油的含水量。實驗室一般採用更貴的沸點檢測儀器，可以準確的測量不同種類剎車油的沸點，從而來判斷剎車油品質的好壞。

每種車輛使用的剎車油標號不完全相同，DOT3或者DOT4這是通用的，我們需要根據

剎車油壺上有剎車油的標號，來選擇對應的剎車油，避免加錯，造成對車輛的不必要損害。

很高興為你解答！剎車系統是行車安全的保障，只要行車，就離不開剎車系統。剎車油在剎車系統中起著非常重要的作用。剎車油更更換的週期一般是2-3年，6萬公里左右。透過專業檢測裝置或者外觀的初步評判方法來判斷是否需要更換剎車油。下面我們就簡單瞭解一下剎車系統的血液-剎車油。

剎車油簡介

我們常說的剎車油是民間叫法，其成分並不是“油”，而是多種有機物的混合物，大名叫“制動液”。根據成分不同，制動液分為三總三種類型：

1、蓖麻油-醇型:由精製的蓖麻油 和低碳醇調配而成。

2、合成型:用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、等新增劑製成。

3、礦油型:用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。

剎車系統工作原理

剎車油充滿在儲藏室和制動管路中，當踩下剎車踏板時，槓桿作用，推動活塞向前運動，活塞推動剎車油在封閉的管路內向前運動，剎車油受力推動剎車泵活塞運動，向前受力，從而推動制動蹄向外張開，制動蹄與輪產生強大的摩擦力，完成剎車操作。

長期不更換會怎樣

1、剎車油長期使用後，剎車泵裡皮碗及活塞長期運動磨損，使雜質混入剎車油，使其變髒。在更換時可以觀察到剎車油變黑並且有明顯的雜質摻雜其中。

2、剎車油成分中有強吸水物質，隨著使用時間增長，會吸收空氣中的水分，使剎車油中含水量增加。含水量增加首先使剎車油沸點降低，過熱後易產生水蒸氣影響剎車泵正常執行，使剎車力減弱。其次含水量的增加會腐蝕剎車管路，可能導致防抱死系統液壓總成閥門損壞，影響制動剎車效率

如何判斷剎車油是否需要更換

1、全新的剎車油是透明的淡黃色液體，長時間使用後顏色變黑，並且有雜質或者渾濁不堪，那麼應該換掉剎車油。

2、剎車油在標準刻度一下，新增後一段時間再次觀察，如果再次嚴重減少，我們需要檢查是否有漏液，如果沒有，可能是剎車油含水量過高，蒸發所致。需要及時更換剎車油。

3、日常使用時明顯感覺剎車偏軟無力，可能是剎車油變質，影響制動效果。

4、檢車過程中，剎車方面指標不透過，說明剎車系統需要檢查，這裡也很有可能是剎車油變質，需要更換。

5、到4s店或修理店，使用專業的檢測工具進行檢測，檢測工具主要是定性或者定量檢測含水量，含水量低於0.5%說明制動液正常不需要更換，含水量在0.5%~2.5%，制動液可換也可不換;含水量大於2.5%，制動液必須更換。

定性檢測工具便宜，使用方便快捷，可以簡單測試出剎車油的好還，定量檢測工具稍貴，可以鑑定出剎車油的含水量。實驗室一般採用更貴的沸點檢測儀器，可以準確的測量不同種類剎車油的沸點，從而來判斷剎車油品質的好壞。

注意事項

每種車輛使用的剎車油標號不完全相同，DOT3或者DOT4這是通用的，我們需要根據

剎車油壺上有剎車油的標號，來選擇對應的剎車油，避免加錯，造成對車輛的不必要損害。

綜上，剎車油沒有一個明確的更換時間，一般4s店建議2-3年，6萬公里左右更換。車輛的使用環境，行駛公里數不同，剎車油更換的週期也不同。為了行車安全，我們需要定期檢車輛，及時更換變速箱油。

剎車油建議更換週期是2年4萬公里。剎車油含水量超3%，剎車油壼中有雜質，剎車油液位低於油壼液位最下限，剎車油PH值超標。如果出現以上情況都是需要更換的。

每半年檢測一下剎車油的含水量。如果剎車油檢測工具提示需要更換新的剎車油，才應及時購買相應標號的新的剎車油進行更換。

當成剎車油的標號，主要分為dot3/dot4/dot5.1。

圖1所示三款不同級別的剎車油。圖2所示剎車有檢測工具。

剎車油一般是每2年四萬公里建議更換一次，但這個週期根據使用情況可長可短。剎車油的更換週期，各個品牌的車官方規定的保養週期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關，剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強，有些維修站有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。剎車油到了保養時間一定要定期更換，最好參照廠家規定的保養週期進行保養。

首先我們瞭解一下剎車油的特性，剎車油本身它具有一個親水性，那麼親水性說得通俗一點就是它具有一個吸水的特性，如果長時間不更換，那麼剎車油會腐蝕我們的制動系統，從而給行車帶來隱患。同時由於剎車油吸水之後它的沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響到我們的制動效果。當剎車系統因為剎車片和剎車盤之間相互摩擦產生大量的熱量，當溫度升高達到沸點時，那麼剎車油內部的水分就會沸騰，併產生大量的氣泡，氣體是可壓縮的，我們都知道。那麼剎車管路里存在大量氣體時，當我們踩下剎車踏板的時候，就會明顯地感覺到非常軟，制動力會感覺明顯的一個不足，嚴重的時候還會失去這個制動力，所以這種情況是非常危險的！到底哪些情況需要更換我們的剎車油呢？第一種就是我們之前提到了，當我們的剎車踏板踩下去感覺非常的軟，尤其在連續頻繁踩剎車之後，踩下剎車踏板感覺比之前軟很多而且有彈性了，那麼這種情況我們就應該考慮去更換剎車油了。第二種情況就是我們的車輛時速在40公里以上，當我們猛踩剎車時，如果發現剎車距離明顯變長了，那麼可以在排除是剎車盤或者剎車片的問題以後，基本上可以判定是我們的剎車油出現了問題。當我們車輛出現剎車不穩的情況時，你會感覺在剎車的時候忽輕忽重非常難控制，說明我們的剎車油內部含水量超過2.5%，頻繁的剎車高溫使剎車油中的水分變成水蒸氣，使剎車油出現大量的氣泡，導致了剎車不穩，此時應該要更換我們的剎車油。很多人認為我們的剎車油應該以4萬公里或者兩年為界定進行一個更換，但是每個人的用車習慣和用車環境都不盡相同，所以按硬性的一個時間去判斷更換我們的剎車油也是不完全正確的。如果你的車輛已經出現了上述提到的一些，比如制動不靈或者剎車偏軟，這些情況就應該及時的進行一個更換了。如果不能完全判斷你是否需要更換剎車油，那麼可以去購買一次剎車油檢測筆，非常的便宜，只要十來塊錢就能很好地幫助你去判斷。