手動變速箱的變速箱油的更換週期比較長，如果使用強度不太高的話，一般10萬公里更換一次就可以了，而如果使用強度較高，可以在6-8萬公里更換一次。

變速箱油長期處在高溫下工作，會變質或揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時還可能損壞變速箱內部零件。如果長期不更換變速箱油的話，車子冷車啟動後可能會出現起步無力的現象。而且車輛在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象。另外，長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

擴充套件資料：

汽車的日常保養

清潔

1、清潔空氣濾清器：空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa

2、清潔機油濾清器：機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。

3、清潔蓄電池：現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。

緊固

1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液洩漏。

2、其次，緊固各線路及用電裝置的聯結器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電裝置的正常工作。

3、再次，對主要的連線件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。

檢查

1、檢查蓄電池液麵高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液麵高度，標準應10 N 15mm。

2、檢查潤滑油液麵的高度：冷車時取出機油尺，擦淨後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。

3、檢查冷卻液液麵的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液麵高度應在標線之間。熱車時液麵高度應略高於上標。

4、檢查制動液、轉向液液麵高度，旋下螺栓，直接觀察液麵是否在規定標線範圍內。

5、檢查油液的品質。

手動檔車的變速箱油，它的更換時間和公里數是沒有一個特定的值，廠家一般會告訴你時間，比如說四年或者八萬公里必須要換一次，當然廠家對變速箱油更換的週期是不一樣的。

俗話說：車是三分開七分養，雖然說得有些誇張，但是事實也基本差不多，車輛的保養，主要是更換各種油液以及各類易損件等，其中的油液方面，除了機油和防凍液之外，其他比較重要的油液就是變速箱油和剎車油了。

我們先說變速箱油，變速箱油長期處在高溫下工作，會變質或揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時還可能損壞變速箱內部零件。如果長期不更換變速箱油的話，車子冷車啟動後可能會出現起步無力的現象。而且車輛在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象。另外，長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

手動變速箱的變速箱油的更換週期比較長，如果使用強度不太高的話，一般10萬公里更換一次就可以了，而如果使用強度較高，可以在6-8萬公里更換一次。因為手動變速箱是比較成熟的變速箱，一般也不會壞，質量可靠，省心。而且，變速箱油的作用比較單一，主要是起潤滑作用，並且各個部件也並不十分精密，所以要求較低。

再說剎車油，剎車性是事關安全的重要功能，因此，剎車油的更換里程不算很長，一般5萬公里左右更換一次就可以，最長不要超過6萬公里，時間最長不要超過3年，因為超過時間和里程數後，剎車油可能變質、吸水或者變髒，引起制動能力下降。平時不跑高速的話，只在市區低速狀態下行駛，剎車油髒了倒也覺不出有什麼異樣。若是經常開車出差跑高速，有時需要快速剎車，或者走一些需要反覆踩剎車的路況，那麼連續踩的次數多了之後，制動力會有明顯下降。