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  • 1 # 古風山人

    雙擎車主路過,目前五千公里。油耗4.2!真心不錯!話說買個十幾萬左右的車不就是圖個省油省心嘛!要是有錢買賓士寶馬我才不擔心油耗問題了。說雙擎加速不行的都是沒開過雙擎的。有很多人擔心電池問題,個人覺得豐田的電池技術還不錯,畢竟普銳斯擺在那,而且電池出問題的話八年二十萬公里的免費更換也是吃了一顆定心丸

  • 2 # 來一大波殭屍

    COROLLA好 別買法系車 首先是設計內飾反人類 做工差特別是408 輪胎起胞 買1.2t保養費用高 高速像開拖拉機 低速響應慢 1.6t價效比不高 COROLLA雙模式 市區低速直接用電動開 安靜 節能環保 最重要省油 沒什麼小毛病 缺點就是內飾材料差了點

  • 3 # 費狒看世界

    謝謝邀請,對於提問的兩輛車,COROLLA沒接觸過,408我還是來了一段時間,開下來就一個感覺,太嫌棄我自己的308了,408動力足,油門回饋快,而且車型好看,內飾也不差,最主要的是他的安全係數高,車內配備6個安全氣囊,而且現在價效比也是相當高,希望對你有幫助!

  • 4 # 許她一世27189008

    這個價位車還挺多的..我不是特別推薦你買這2款,先說COROLLA,如果你不是一個環保主義者,我不推薦你上雙擎,買混動為啥?不就是圖個省油,個人感覺貴的這幾萬夠你加好幾年的油,既然不省錢,買它做啥...混動車友別噴我...再說下408,買408肯定上1.6T,發動機不錯,底盤也好,愛信的變速箱,可能調教有問題...有頓挫感,還有法系車特點!人機工程有點反人類!呵呵!如果買COROLLA,你就買油版的,如果一定要在雙擎與408中選....那就上408吧...至少優惠還挺大的....你可以看看Sagitar,CIVIC,低配Teana感覺都還不錯

  • 5 # 痞子汀

    兩車都不錯,如果注重保值率,大眾化,環保節油,舒適度好,選擇COROLLA雙擎;注重操控性,安全性,整體大氣,選擇4081.6T,當然保值率會低點。

  • 6 # 承165797421

    省油這事,不要去聽。自己去測試才知道是不是真省油。本人常在外地出差,常租車開。考慮費用哪款車便宜租哪款。租過的車還蠻多的,FIT1.3L、馬2、Excelle1.5L、Octavia1.6L、Rapid1.6L、標誌1.2T308、標誌1.6T3008、北汽紳寶D70 2.0T、克魯茲1.5L,大眾桑塔納1.6L。租車都是滿油租車,還車滿油。公里數一般一嗨會紀錄。我通常租一次五天左右在市區或周邊跑約八九百公里。我都是算我加了多少油跑了多少公里。沒有對比就沒有傷害呀,說日本車省油的那只是聽說而已,1.3L的FIT在誰眼裡都是省油的車了吧,但如果拿他和1.6L的Rapid比他就是渣,車重輕一百多公斤,車輪要窄,可就這樣的優勢條件油耗卻比Rapid還要高20%。平均約5毛一公里,Rapid卻只要3毛9。還有你們印象裡的標誌車是油老虎,又要被打臉了,我在蘭州租了標誌3008考慮蘭州周邊路況不好,也確實跑了些爛路,開了約七百多公里含不到300公里的高速。油耗居然逆天平均3毛7一公里。最坑的是北汽的,當時覺租金便宜2.0T的車跑不起來,中控還抖動。290元的油跑了310多公里。現在一嗨租車基本沒什麼日本車租了,這個大家可以去看,倒是法系車多了很多。

  • 7 # 老妖愛學習

    但就這兩款車而言,我會選擇COROLLA雙擎。

    兩者的售價相近:COROLLA雙擎的售價區間是13.98萬到17.58萬元,標誌408的售價區間是12.97萬元到18.97萬元。

    豐田的混動是很牛逼的。世界上有兩種混動,一種是豐田混動,另一種是其他混動,可見豐田混動的地位是多麼厲害。

    COROLLA雙擎外觀設計年輕化,非常耐看,前後燈組設計非常犀利,LED大燈設計非常漂亮。缺點是車漆非常薄非常薄。雙擎的內飾設計比普通COROLLA要更時尚,比後者滿滿的塑膠感要好很多,手摸到的地方都是軟的,缺點是新車味道比較濃。這車2700的軸距,車內空間夠大,電池組放在靠近後備箱的位置,所以缺點是後備箱空間比普通車小一點,而且第二排無法放倒。動力上,由於電動機在加速初段是全扭矩輸出,這車開起來的感覺是很輕快,超車很輕鬆,高速上的後段加速受到電動機的影響,比不上1.8L普通自然吸氣發動機,百公里加速雙擎實際上比普通1.8L的車型慢1秒左右,但實際開起來的感覺,雙擎輕快多了。

    最讓人滿意的是油耗,綜合百公里油耗4.2L,越堵車越省油,如果不暴力駕駛,綜合油耗甚至會低於4L,而且這款車不用充電。不可否認東風標緻408也是一款非常不錯的車。它比COROLLA高半級,尺寸比Sagitar還要大,快接近B級車了,當然價格也高,它有1.2T、1.6T、1.8L三款發動機,2018款已經上市一段時間了,終端也有3萬+以上的優惠,價效比很高。

    可以這樣說,除了後懸掛是扭力梁之外,基本上沒有什麼槽點,其他方面可以完虐Sagitar了。以最具價效比1.6T豪華型車為例,裸車價已經優惠到了12萬+的程度,全部辦完也就不超過15萬,基本上可以和COROLLA雙擎1.8領先型持平甚至還要低。

  • 8 # autocarweekly

    先說說為什麼會去選擇COROLLA雙擎。首先,COROLLA雙擎的動力系統說不上特別的強勁,但是豐田的混動系統非常的省油高效(畢竟豐田90年代就開始研究混動車型),並且故障率極低以及超長時間的質保,在城市紅綠燈走走停停的路況下,有電動機的幫助,所以會顯得特別的輕快。

    然而標誌408在最新款已經更換成了1.2升的渦輪增壓3缸發動機,雖然全新發動機動力比COROLLA雙擎更為強勁,但是因為3缸車特有的抖動特性,和COROLLA雙擎的行駛質感沒辦法相提並論。整車NVH表現,排除發動機噪音,標緻408相比於COROLLA雙擎來說要稍好一些。

    維修保養方面,COROLLA雙擎更具優勢一些,標誌408因為保有量相對來說較為小眾,相比之下保養維修費用也比較高,然而小眾車最大的麻煩點,就是在後期置換的問題上,導致貶值率特別高,賣不出價格,這點COROLLA雙擎因為品牌因素,可靠性較高導致殘值比標誌408要高。然而配置方面,408的配置要比一向配置較低的豐田來說要厚道不少。空間方面,其實兩臺車各自的優勢也有各自的缺點,比如COROLLA雙擎後排地板做到了全平,使得坐在後排中間的人有足夠的地方放腳,標誌408就有一個小突起,假如後排中間坐人就比較難受。

    後備箱408作為傳統燃油車,明顯的空間要比COROLLA雙擎要大出不少,並且支援放倒,COROLLA雙擎因為有電池組的關係,導致了後備箱空間較小,並且不能放倒。假如不是特別注重於後備箱容積和車內配置的話,個人比較還是比較傾向於COROLLA雙擎。

  • 9 # 噠84447548

    看你取向吧,選安全性好的我想不用再強調了,畢竟在咱們華人眼裡錢比自己的命還重要,我只是實話實說,每年的交通事故中國認第二,哪個國家敢認第一,大家有目共睹,預防勝於治療,華人就是死要面子活受罪。

  • 10 # 第三觀點

    看個人需求。如果使用頻率高。比如滴滴或者跑業務之類的。COROLLA雙擎首選。油耗上保養上佔優。如果使用頻率不高的,不如直接買1.6l或1.2t的COROLLA。因為正常計算,多出的那幾萬。如果是日常家用跑5-8年都不用那麼多油費。

    然後408優勢在於安全係數,全車6氣囊。防撞梁材料合金。還有a+級的車長引數。比較符合華人的喜歡大的價值觀。

    駕駛感受408優於COROLLA,後排乘坐COROLLA優於408。

    總結一句話的話,還是得看個人用途。

  • 11 # 李老貓說車

    COROLLA雙擎

    17款COROLLA雙擎共有三款車型,先鋒,領先和精英,三款車售價分別為13.98萬,14.38萬,14.98萬。動力上三款車都是1.8升自然吸氣發動機配一臺電機。雙擎的最大優勢在於,油耗低,動力強。工作原理是低速起步階段以電動機來發力,零油耗,零排放,這臺電動機雖然功率不大但扭矩已經超過200牛米,起步階段非常有力,並且安靜。在起步階段通常是最耗油的階段,要把一臺靜止狀態的車推動起來要付出更大的推動力,因此純電起步很好的實現了節油性。動力強的原因在於,全力加速時兩個引擎同時驅動,動力疊加,這就讓超車變得更加輕快簡單,要比同排量的純汽油機動力強出不少。

    在舒適性方面COROLLA雙擎同樣出色,最明顯的一點在於車內安靜程度很高,和純汽油機那種發動機嘈雜的轟鳴聲相比,油電混合時動力分配更加合理發動機工況也會更加輕鬆,因此發動機噪音會明顯減小,純電動起步是幾乎可以做到沒有聲音。另外這臺車配有一臺cvt變速箱,在換擋上也沒有頓挫感,雙形星齒輪排讓汽油機和電動無縫結合,開起來異常平順。

    在油耗方面COROLLA雙擎的百公里平均油耗也就在5升左右,市區行駛油耗更低在4升多一點。COROLLA的節油性是同級別汽油車所不能比擬的。

    標緻408

    標緻408共有兩套動力總成,一個1.2t,一個1.6t,能和COROLLA雙擎對飈的顯然要看這臺1.6t,配上一臺6速手自一體變速箱,在動力感受上,初段起步階段有些吃力,起步略肉,但到了中後段加速還是比較猛的,變速箱反應也夠快,深踩油門會連降幾個檔位迅速拉桿轉速獲得足夠動力。

    底盤調教一直以來都是法系車的優勢所在,懸掛軟中帶硬,初段與地面接觸濾震性極佳,能過濾掉大部分的細小振動,在激烈駕駛時,又會有較強的支撐性,無論過彎還是變道併線都能讓你很有信心,車身姿態回正很迅速。在底盤舒適性和操控性上408真的無可挑剔。

    內飾方面,標緻408的內飾用料非常厚道,用了大量氣質材料,能摸的到的地方基本都是軟的,很有檔次感。整體做工也算精細,內飾之間的接縫連線較小。手套箱上方一大塊符合裝飾條讓內飾整體搭配更加層次分明,在內飾上408做的同樣到位。

    空間上,408整體長度和寬度比COROLLA大出不少,車內空間也要更加敞亮,後排腿部空間有兩拳多,頭部一拳,橫向也要更加出色。後備箱容積455升,非常規整,能滿足更多的家庭需要。

    總結

    在兩車價位差不多的前提下,我還是更推薦COROLLA雙擎,動力更加充足,車內安靜程度很高,節油性也是汽油機所不能比的。畢竟家庭使用還是以經濟性為主,另外在保值率方面的COROLLA也要更強。

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