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  • 1 # 暢談汽車的螞蟻

    今天去檢測站檢測的時候,因為自己開的是五菱宏光,是七座車,車門子說要噴字,我說算了把,非要噴,說什麼不噴字檢測不過。結果我給我認識的朋友打電話了,朋友在檢測站是個小領導,人下來直接開車去檢測,字也沒有噴,我車上沒有滅火器,人家把旁邊的借了來和我自己的三角警示架放一起拍照,下來就是檢測尾氣,人上去沒有幾下一下子過了,我還沒有走到前臺,人家已經把剎車燈光檢測完了,就這麼簡單。由於我檢測完接近下班,檢測標沒打,等下午上班的時候在打檢測標。看到其他人被哪些檢測站的工作人員刁難的,真的為他們抱打不平,尤其是年齡大一點的人,被他們刁難的。

    汽車年檢就像二級公路收費一樣,是要被取消的,或者像高速收費最近一直給大家安裝ETC一樣,是在進步,以後高速收費只留一個收費視窗,私家車直接就是ETC直接通過,大家覺得汽車年檢什麼時候被取締和淘汰,歡迎評論留言。

  • 2 # 使用者6159933507

    贊同取消機動車年檢,我的新車,七座,買車兩年了,基本只用於接送孩子上學,兩年才跑1萬公里,去4s店保養一次,按規定今年去年檢,因為上班忙,沒有時間等,找了黃牛,車子年檢回來,各種故障燈亮了好幾天,方向盤很硬,打方向費力,年檢毀車真不假。平時車子從來沒有出過問題,就是有問題,我也會第一時間去4s店處理,年檢意義何在? 最近那幾部自燃的車子通過年檢,那麼車檢部門是不是因為沒有檢出問題而需要承擔責任呢?

  • 3 # 湘南彰哥

    這個問題:

    車輛年檢是由國家所決定的,現在當然哦,現在網路上很多評價是想要求撤銷年檢;

    但是我想請問一個問題,如果撤銷年檢的話,六年以上的車輛或者是十年以上的營業性、非營業性和家庭自用車輛,那會造成多大的安全隱患,現在國家已經實行六年免檢,這樣做難道不是一件好事嗎?

    社會在進步,當然,我們的國家制度也在不斷的完善,同時科學技術也在不斷的完善,所以要想完全免檢,這不是不可能的,但是至少我認為至少這十年之內是不可能出現這種情況!!!

    以上為個人建議,僅供參考!!!

  • 4 # 江雨朦朦

    私家車年檢目的是好的,但在實際中確實成為了斂錢工具,應該取消!

    1,年檢只是走過程,沒起到檢查車輛的作用。

    我們都去過年檢,不管什麼車,包括剛出廠上牌子的檢查,多數車都會不及格,不用修不用檢,給錢走一遍複檢車線就能通過。

    2檢車就是毀車。我們平時開車轉數最高也就不到3000轉,檢車時要達到4000-6000轉,有用嗎?還有踩著剎車,滾筒再轉,不怕把人家車整壞了呀。

    3,黃牛當家。自己實在不想排隊或者實在有毛病驗不過去了,黃牛一手搞定。

    費時費力還毀車,一點作用也沒有,建議馬上廢除。

  • 5 # 晨曦260185510

    作為一個有車的人我不反對車輛每年年檢,但是既然是國家強制年檢,是不是可以考慮每年的年檢可否免費年檢。同時作為私家車車主,車輛有沒有問題我自己是最清楚的了,同時我也不可能開著有問題的車去上路,這樣對我的生命也會造成威脅,我也不可能那拿我的生命去開玩笑。反過來再說現階段的車輛年檢真的能檢出問題嗎???有些檢測不合格的車在站外找個人過去再檢測就會合格,因為你只要肯花錢就沒有檢測不過的車輛。所以說現階段的車輛年檢就是一種斂財的工具,是一種社會的毒瘤,根本沒有必要去存在。同時車輛的定期檢測只有在中國存在,國外就沒有車輛的每年年檢,難道是國外的人每天都生活在危險當中嗎?這肯定是不存在的事,車輛的年檢必須以滿足市場需求為目的,不能為掙錢去年檢。

  • 6 # 春天來了7270

    私家小轎車年檢根本用不著,現在汽車出廠就是合格品,不合格經銷商也賣不了啊,再說了,就算有毛病,誰開事故車上街,出門,現在假如碰一個人,費用比買車都貴。

    年檢就像醫院檢查身體一樣,有了問題,還得自己看病,誰來管呢?現在的人對車的保養都很到位,汽車在使用中輕易不會出現故障,除非是人為的事故。再說了,汽車年齡大了,不用你說他,他也不想開了,也許就當廢銅爛鐵處理了。

    汽車應該成為生活中一種交通工具,不能把它變成賺錢的工具!人們使用汽車應該就像購買電視機,手機一樣方便快捷才行,不能層層疊疊設有障礙物!

  • 7 # 聽風隨性

    取消年檢後90%車主省錢省事了,但是肯定還是有一群連發動機艙都沒開過的小白車主會出問題,比如說剎車燈壞了不知道,剎車不好了不知道,還有就是把汽車當做工具的共用單位車輛一身毛病嫌麻煩懶得修理的,反正不是自己的,更別提改裝車主會捅三元等問題。我是私家車主,我的車維護保養很好,年檢對我影響不大,只是希望六年以後別一年檢一次,真的沒必要,現在車子品質真的不錯。

  • 8 # 公羽之

    今天剛好對車進行了年檢,走在路上我一直在思考對私家車年檢的必要性。

    私家車輛年檢不外乎兩項,排放達標及安全性。

    排放問題,只能也只能而且完全可以從源頭抓起,車輛生產廠家及燃油生產商有責任必須對此問題負責,要求使用者即車主對此負責是沒有道理的也是無恥的。

    安全性檢查,聽起來是一個高大上的舉措,既強制對第三者負責也對司機負責。那麼問題來了,如果在安檢之後出現了因車輛自身而造成的不安全事故,車檢部門是否應對此承擔相應責任?

    當然,我們不應由於對該問題的議論,而斷了某些人的財路甚而讓相關人員丟了飯碗,那我們是不是就太不人道了?

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