開過一段時間360，一切都很好，唯獨在噪音上控制上做的不夠太好，不過這個級別也不算差，歐諾在空間上佔優勢，其實歐諾的行駛質感同級也算是很可以，只不過外觀上有點不盡人意，和宏光比，個人感覺就輸在了外觀上，和330相比，也顯得太過平庸，暫且稱作穩重吧，但是有一個先天條件是330比不了的，就是維修保養方便，配件便宜好找，而330在動力配置上要佔優勢，還有外形，宜家宜商都可以，就看你的選擇了。

空間對比：旗鼓相當，寬適駕乘

以“宜商宜家“見長，風光330和長安歐諾在空間表現上可謂旗鼓相當。風光330車身尺寸為4365mm×1720mm×1770mm，利用其2725mm的超長軸距透過巧妙的空間佈局使“車內有效空間”最大化，中排採用獨立分體式座椅，後排座椅可拆卸，不僅裝貨載人實用方便，更是實現了完美的坐駕體驗。

長安歐諾車身尺寸為4360mm×1685mm×1820mm，軸距2705mm，內部容積達到了3350L，輔以靈活的後排4/6分設計的座椅組合方式，保證舒適駕乘的同時，實現了較大的載貨空間， 兩者在空間的對比上可謂旗鼓相當。

動力對比：風光330節油效能更加出色

無論是家用還是商用，消費者都比較關心發動機的效能，畢竟動力是汽車實用效能的主要方面。在動力上，風光330採用了技術先進的1.5L DK15直列四缸 DVVT發動機，這款發動機具有動力更強、油耗更低、壽命更長的特點。搭配VGIS系統，其最高功率為85kW，最高時速可達165 km/h，百公里綜合油耗僅需7.1L，節能經濟的油耗表現，確實讓使用者省力省心。

歐諾搭載了新一代1.3L和1.5L兩種VVT高效發動機，1.3L發動機最大功率68 kW，最高時速140km/h，1.5L發動機最大功率78kW，最高時速160km/h。從引數上便可看出，風光330在發動機的效能打造上更加傾心盡力，節能表現上也更加出色。

配置：舒適性打造各有千秋

採用簡約大氣全包內飾，4門電動一鍵升降，可以看到風光330在細節打造上處盡顯體面。其次，風光330還配置有LCD自發光儀表板、電動調節車窗按鈕、車載CD、手動空調、立體聲環繞音響等，全車更有8處空調出風口，在大空間中也要隨時隨處便捷舒適。其7寸超大螢幕，還擁有影音播放、藍芽通話等功能，外加倒車影像、GPS導航系統、倒車雷達以及簡單的多功能方向盤等，安全便捷的同時，讓消費者充分享受舒適駕乘。

長安歐諾內飾整體呈現簡潔沉穩，但在追求大氣的基礎上缺少了設計質感，表現出明顯的商務特質。在配置上，長安歐諾提供了藍色畫面顯示的CD機、調頻收音機+USB MP3播放的娛樂支援，物理按鍵切換調控。但其全系未配備GPS導航、多功能方向盤等，需消費者後期加裝。

什麼車才能稱得上一款“國民車”？首先這輛車得是價格實惠、實用性強、空間還大、油耗又低，分分鐘滿足老百姓日常的用車需求。當下的車市，緊湊型MPV車型以其大氣的外觀和家商兩用所體現的實用性和經濟性，以及最近幾年逆天的年銷量，絕對可以當之無愧地作為“國民車”的代表。4-6萬間同級別的東風風光330和長安歐諾哪位“國民車”更值得帶回家？

最顏值，顏好才能叫男神

　　被冠上“國民”二字，必定是華人都能夠欣然接受的，作為“國民車型”亦是如此。東風風光330採用歐風時尚造型前臉，搭配流暢的腰身線條，外形亮眼。在“4.5萬—5.5萬”這一價格區間內，風光330是唯一一款採用國際歐風潮流造型設計的車型，可謂同級車型中最具“轎車化”外觀的緊湊型MPV，大氣的外觀更顯品味和檔次，這也是很多消費者為之駐足的重要原因之一。

　　長安歐諾整體方正有力，呈現一種硬朗沉穩的感覺。相對於風光330，其腰身線條流暢度欠缺，造型設計相對保守，在外形上似乎沒有讓人印象深刻的特點，略顯遺憾，但是這種硬朗沉穩的氣質也吸引了一些中年消費者。

東風風光330

長安歐諾

東風風光車型素來以高顏值外觀深受消費者青睞，東風風光330同樣具備時尚大氣的外觀。歐風時尚造型前臉，簡約流暢的腰身線條設計，搭配前橫幅進氣格柵、鑽石型切割大燈、商務氣質尾門，彰顯出了整車幹練而優雅的氣質。外觀整體線條流暢，被譽為“最具轎車外觀”的緊湊型MPV。

長安歐諾整體呈現一種硬朗沉穩的感覺，其腰身線條流暢度略有欠缺，造型設計相對保守。就外觀而言，歐諾在外形上似乎沒有令人印象深刻之處。

　　“一百個人眼中有一百個哈姆雷特”，如果說外觀的主觀性較強，但是實用效能夠更客觀地從引數中體現。風光330和長安歐諾在空間表現上可謂旗鼓相當。

風光330自上市以來，一直以“宜商宜家”的特質備受消費者喜愛，這得益於其寬敞舒適的超大空間。風光330車身尺寸為4365mm×1720mm×1770mm，利用其2725mm的超長軸距透過巧妙的空間佈局使“車內有效空間”最大化，中排採用獨立分體式座椅，後排座椅可拆卸，不僅裝貨載人實用方便，更是實現了完美的坐駕體驗。不僅如此，風光330的座椅還採用軟性皮質包裹，進一步提升了駕乘舒適性，也為消費者帶來了趨於完美的駕乘感受。

　　長安歐諾車身尺寸為4360mm×1685mm×1820mm，軸距2705mm，內部容積達到了3350L，輔以靈活的後排4/6分設計的座椅組合方式，實現了超大載貨空間與舒適乘用空間的恰當結合。歐諾的尾門開啟高度達到1870mm，裝載更高更寬的大物件有一定優勢。後排採用4/6分設計的座椅組合方式，既能保證舒適駕乘，又能保障載貨空間，從空間舒適度上看，雙方實力可謂是不相上下。

風光330內部空間

長安歐諾內部空間

　　對於汽車而言，高效節能是其實用性的主要方面之一。在動力上，風光330採用了技術先進的1.5L DK15直列四缸 DVVT發動機，這款發動機具有動力更強、油耗更低、壽命更長的特點。搭配VGIS系統，其最高功率為85kW，最高時速可達165 km/h，百公里綜合油耗僅需7.1L，節能經濟的油耗表現，確實讓使用者省力省心。

　　歐諾搭載了新一代1.3L和1.5L兩種VVT高效發動機，1.3L發動機最大功率68 kW，最高時速140km/h，1.5L發動機最大功率78kW，最高時速160km/h。兩者相比，風光330在發動機的效能打造上更加傾心盡力，節能表現上也更加出色。

風光330發動機

長安歐諾發動機

東風風光330在配置上豐富實用，擁有LED高位制動燈、手動空調、車頂行李架、多功能方向盤等多款配置，提升了使用者的用車品質，全車更有8處空調出風口，全方位照顧使用者感受。不僅如此，其安全配置更是充分為消費者考慮，主駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統、EPS電動助力轉向等多款安全配置，令消費者在舒適駕乘的同時，更感受到貼心的安全守護。值得一提的是，東風風光330配置的精鋼靜音鏈條終身免維護，也讓使用者的售後更有保障。

長安歐諾在配置方面則比較簡單，更偏向於沉穩簡單的商務設定。其提供藍色畫面顯示的CD機、調頻收音機+USB MP3播放的娛樂支援，物理按鍵切換調控。但其全系未配備多功能方向盤和車頂行李架，需使用者後期加裝，從一定程度上增加了用車成本，也不夠方便快捷。

對於消費者而言，能夠最大限度滿足用車需求才是“娶”回家的最大動力。長安歐諾相對保守的動力表現和外觀設計使其功能更偏向於商用，而風光330歐尚造型的潮流外觀，出色的動力表現和空間表現，兼顧家商兩用，實用性和價效比也很好地滿足了國民大眾的訴求，可謂最具人氣的“國民汽車”。消費者在購車時可根據自己的實際需求做出正確選擇。

歐諾好一些，實用性比風光330好，但是內飾和舒適度不如330。不過330的質量真的不太好，東風旗下的自主品牌質量都不怎麼樣，不是580電瓶沒電，就是景逸X5發動機故障，要麼就是330生鏽。風神風光風行風度這幾個兄弟質量都是五十步笑百步。二汽和一汽差距還是不小啊。