2014年7月28日，由振華重工啟東海洋工程公司為美國威戈公司波特蘭基地建造的美國最大抬升能力的浮船塢——8萬長噸舉力浮式幹船塢順利離港交付（建造合同是在道達重工時期簽訂的）。該船塢長292.6米，型寬69.4米，型深21.5米，擁有8萬長噸的抬升能力，下潛深度為19米，耗資4000萬美元，可承擔30萬噸級油輪、散貨船和軍用船舶等各類船舶的塢修工程，是振華重工首次承建浮船塢的設計與建造工程。

三用工作船是用來拖曳鑽井平臺轉移井位，協助就位和起、拋錨作業，以及向鑽井平臺與生產平臺供應鑽管、泥漿、水泥、燃油、鑽井用水等生產物品和食品、淡水等生活補給品的海工輔助船。三用工作船主要作用起拋錨、拖帶、供應三種用途，英文全稱anchor handling towing supply vessel ，簡稱AHTS。

海洋石油685拖曳海洋石油943鑽井平臺

2015年底振華重工向中海油服交付了兩艘的15000HP深水三用工作船海洋石油684和海洋石油685在振華重工長興分公司碼頭成功交付。船長81.2米、型寬19.2米，型深8.3米。設計吃水6.3米,結構吃水7.1米，航速16節，系柱拉力180噸，動力定位2級，適用於無限航區，入級中國船級社。本船採用無人機艙設計,並授予AUTO-0附加標誌,船員工作舒適程度高。船員艙室裝置設計滿足海事勞工公約2006的要求，具備拖帶、起拋錨、DP2能力、對外消防、救生、守護等功能，代表了國際三用工作船建造的最高水平。2016年5月海洋石油685輪拖帶鑽井平臺“南海八號”前往俄羅斯承擔鑽探任務，完成了總航程長達2125.5海里的超長距離拖帶作業。2017年7月海洋石油685輪全力營救受颱風“塔拉斯”襲擊而遇險的“瓊儋漁13095”漁船並及時護送該漁船安全返港，成功保障了漁船4名人員的生命和財產安全。（利刃/鶴飛天際）

三用拖船對鑽井平臺進行拖曳、協助就位、起拋錨作業以及器材、物資等補給、人員交通的船。圖中是比較知名的海工拖輪公司posh，這種船一般給鑽井平臺服務，從圖片中可以看出這條船有三個側推器，而三用拖輪有一個任務是協助鑽井平臺就位，所以有一些三用拖輪是帶DP定位的（動態定位）DP是一種比較先進的定位系統，它能整合船上主推側推對船舶進行很精確的動態定位，一些先進的工程船會有這個系統。至於有沒有軍事用途，哈哈，所有船都是有軍事用途的，只要軍方願意用，比如渡江戰役時不少民用木帆船被徵用運兵，美軍曾經有驅逐艦被自殺式快艇襲擊炸個洞，我們遼寧號當初從烏克蘭拖回來時用的也是拖輪，如果戰時有軍艦受傷無航行能力時這種拖輪也是能派上用場的。