排量：排量是發動機活塞上下止點之間 距離*缸徑*發動機缸數 多數人用於參考油耗

扭矩：發動機的排量相同的狀況下由發動機曲柄長度決定，曲柄長度相同由排量決定（一般用作參考加速能力和爬坡能力。 馬力：馬力也就是功率 功率=扭矩*轉速/9549（這個是網上看來得，具體咱們也不清楚了，所以說到功率就會提到在某個轉速下） 1KW=1.36PS（馬力）這決定了這個車在單位時間內能輸出的最大功率，既可以表現為爬坡力也可以表現為最大車速，這裡就出現了2.4L的SUV有136馬力（科帕奇）1.6T有204馬力（現代飛思）。

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自此發動機主要引數出來了我也就暈乎了，人家讓我給做一個車的參考的時候為例就會出現以下問題。

1.我以排量為依據就會有人問那這個車排量這麼大雜才那點馬力啊，是不發動機不行啊，油耗大還跑不快是不？

3.又有叔叔在我的推薦下買了1.8T的車車開心的回家了，開了倆月問我，田啊，咱家那車是不有問題啊，我開著咋比人家2.0的車費油多那老多呢，不是說增壓的車省油麼，你是不騙叔呢，給叔弄了個垃圾車啊。（親叔啊，這東西不是沒那麼簡單啊）

4.某天一兄弟開著2.4的SUV被一個1.8T的在紅綠以 ?掩耳不及盜鈴之勢不可擋? 被人豪華的送了一口沙子就說了，XX這麼大的排量，咋能沒跑過一個小朋友呢，幫哥去SSSS問問是不車有問題啊。

————後來小編就不知道要怎麼解釋了，特此發帖讓大家出來一起來探討下以上各種資料~~~~~~~小編終於從長春一起B90新一代釋出會回來了~ 補完剩下的技術性問題。發動機排量≠油耗 馬力≠油耗發動機排量上面大家理解了，就是所有缸的工作總容積，那麼為什麼會有大排量低馬力出現和低排量高馬力出現呢？

1.同等排量同一型別發動機（增壓或自然吸氣），不知道大家有多少人關注過發動機的轉速錶，有的發動機轉速錶最高轉速很高，有的就低一些，所以這就到了一個關鍵詞 同等排量同等發動機型別高轉速的輸出功率（馬力）就大。

2.相同排量發動機轉速接近，但是增壓與非增壓，增壓就是多了渦輪不管是廢氣渦輪還是機械渦輪，就是為了增加進氣量，但是發動機在增加進氣量後也同時增加了噴油量，最後壓縮比增大，燃燒燃油量增加，發動機輸出功率增加。所以同排量增壓發動機馬力大於非增壓發動機，具體增加量由增壓發動機壓縮比決定。刷ECU也就是增加了進氣量和噴油量，致使發動機功率增大，但是帶來一個潛在的負面影響，過高的增壓會產生更高的噪音磨損，甚至導致炸缸，短曲柄或者連桿。

3.增壓發動機省油，2.4L 160馬力和1.6T 200馬力的車比，在渦輪不介入或者低轉速介入的時候，實際消耗燃油量要低於2.4L，燃燒等量燃油在較小的空間下比大空間對外界壓力要大（就像按住有5ml空氣的針管壓縮到3ml明顯比壓縮到4ml要費力）所以相同馬力的增壓車和非增壓車在較低速度形式的時候增壓車更節油。增壓發動機就是一個能伸能縮的世外高人，平時低調種地，關鍵時刻出來拿走武林盟主。

這個問題就類似於為什麼同樣是一米八的身高，為什麼普通人和籃球運動員垂直跳高的高度會不一樣，因為身高只是一個參考因素而不是決定因素。

排量也一樣。同樣是2.0T發動機，發動機最大功率取決於很多方面，包括壓縮比、增壓值、配氣機構、點火機構等等，各種引數的設定是一個複雜的過程。而且不同廠家為了控制成本也會在發動機選材上有所差異，結果都會導致動力表現有所差異，所以說發動機效能是廠家動力技術水平的綜合體現。

另一方面，發動機動力也和汽車用途有關。根據不同車輛的用途，工程師會將發動機設計不同的效能特點，注重效能的車型會把功率調得很高，而一些家用車為了取得較好的轉矩或油耗表現，而會犧牲功率表現。

一般來說，同等排量下發動機的功率（馬力是功率的一種不同的單位）越大當然是越好的。但功率是一個峰值資料，要反映車輛的動力水平不僅僅是看馬力，還需要根據動力與重量比、發動機輸出狀況以及變速箱的狀況。

此外，在評價一款發動機的時候，我們除了會提馬力（功率）以外，還會提到它的扭矩，功率和扭矩是評價一款發動機很重要的兩個引數。簡單來說，馬力（功率）越大，車子就跑得越快；扭矩越大，發動機的力就越大，加速也就越快。因此我們可以簡單地認為：扭矩決定了加速，馬力決定了極速。

就好比兩款車比較，一臺車的功率稍大，但在低轉速範圍內（1000到2000轉左右），扭矩輸出比較小的話，那說明它的起步效能會比較差。再比如，在中轉速範圍內（2000到5000轉左右）扭矩輸出比較小，則說明再加速能力或超車能力不太好。

粗暴地說一下，對於一般家用車來說，扭矩的參考意義會更大於馬力，因為扭矩大，加速就好；而馬力其實意義不大，畢竟我們的高速都不能超過120km/h。不過一般來說，功率大的車，扭矩就自然也不小。

最後再提一點，廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放汙染也會增加，所以盲目追求馬力是不理性的。