能買到的車型挺多的，不知樓主更傾向於合資還是中國產。

合資的話可以看看三菱歐藍德，斯柯達科迪亞克，這兩款車總體來說還是挺不錯的，價效比很高。

中國產車的話建議看看長安cs95，質量好，配置高，這幾年長安的suv. 車型買的始終很好。

其實樓主也可以看看mpv，比如傳祺gs8，也是很不錯的。

二十萬以內，可供選擇的七座SUV並不多，大部分都是中國產品牌，但是近幾年中國產品牌的進步大家也是有目共睹，我覺得在需求的前提下，中國產品牌普遍配置會比較高一點，合資品牌這個價位的產品配置普遍有點低。

首先我覺得你可以考慮一下長安CS95，長安乘用車這幾年的發展還是相當不錯的，CS95這款車外形看上去還是比較大氣的，側面遊艇式的車身感覺很有檔次感，內飾和座椅的舒適性都不錯，而且這個車的懸架和減震給人的感覺很舒服。要說不足的話，風噪和胎噪控制的一般，另外剎車的腳感給人感覺不夠線性。

然後是廣汽傳祺的GS8，這款車算是中國產的中型SUV裡面比較有代表性的車型了，外形很霸氣，尺寸也不小，配置方面整體來說還是很不錯的，座椅很舒服，而且方向盤的轉向手感很不錯，廣汽的做工也挺好的。要說不足的話，胎噪和風噪控制得也不是特別好，另外我覺得這個車的第三盤相對來說小了一些。

另外合資品牌的話，科迪亞克如果是七座的版本基本上就只能考慮次低配或者是最低配了，這個車跟TiguanL是一個平臺的產品，空間整體來說不算小，駕駛感受還是不錯的，轉向很精準，後備箱也大，但是這個動力起步的時候的確響應不是很積極，而且我個人覺得這個車的懸架和減震稍微硬了一點。

最後是三菱的歐藍德，歐藍德算下來應該是一款比較有價效比的產品了，各方面的素質也比較均衡，油耗表現和配置水平也不錯，只是這個車我個人建議最好選擇2.4L發動機的版本，另外這個車內飾沒什麼質感，懸架和減震偏硬，另外作為一款側重家用的產品，它的懸架和減震也是不夠舒服。

推薦兩款車供你選擇，希望可以幫助到你。

斯柯達的車與大眾的車除了車標不一樣之外，三大件都是一樣的，而且定價要比大眾的車型更便宜，價效比相對而言還是挺高的，這款車有五座和七座版本可以選擇。TSI330兩驅豪華型官方指導價20.39萬元，實際成交價18萬左右，20萬+差不多能落地。搭載2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱，動力總成方面表現還是很成熟的。車身長度為4698*1883*1676毫米，軸距2791毫米，車內的乘坐空間和後備箱空間還是挺充裕的，是一款挺不錯的7座SUV車型。

這同樣是一款5座和7座可選的車型，車身尺寸4835*1910*1785毫米，軸距為2800毫米，空間方面表現還是很驚豔的，可以滿足你的7座承載需求。匹配2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩390牛米，匹配6AT變速箱。這款車相比合資車型而言價位更低，乘坐空間更大，配置更高，動力總成調教表現不錯，駕駛質感也沒有什麼缺點，整體而言是一款價效比很高的7座SUV車型。

20萬內買7座SUV推薦？

作為7座車型首先要滿足的條件那必須是車身尺寸，所以以下推薦兩款中大型SUV車型，至少中大型SUV第三排還能勉強乘坐人，相對來說還能短暫的應急使用第三排；如果是中型SUV同時要滿足7座的車型，第三排空間絕對不理想，甚至可能根本沒法舒適的乘坐人。

長安汽車-CS95

級 別：中大型SUV

指導價：16.59-21.39萬元

長安CS95也是一臺7座SUV，擁有2810mm的軸距，內部空間非常豐富，比HIGHLANDER要大得多；CS95前臉採用大面積的橫條進氣格柵，配合上造型魁梧的車身尺寸，整個外觀氣場簡直不要太強。雖說這外形看著還不錯吧，但是總感覺似曾相識好像在哪裡見過...呵呵

內飾第一眼看上去的豪華感確實很驚豔，無論是做工還是用料都在同級別中相對較突出，大面積的皮質包裹和軟性材料絕對對得起這個價格的車型，至於造型上就是蘿蔔青菜各有所愛；而且車內使用232的座椅設計，內部乘坐體驗是很高的。第三排乘坐空間只能作為短暫應急使用，長時間乘坐舒適度不是很理想...

榮威RX8

級 別：中大型SUV

指導價：16.88-22.88萬

RX8的外觀設計帶有榮威旗艦車型應有的霸氣，它是榮威SUV家族中最大SUV車型，榮威RX8融入了榮威的眾多設計理念。比如LED的頭燈與中網連線到一起，營造出一個厚重且威武的視覺觀感。

簡約大氣的內飾設計與外觀形成了鮮明對比，讓車內的駕乘者能夠輕鬆自如的駕駛這臺龐然大物。大尺寸中控屏內涵蓋了車輛的絕大多數控制，若是覺得行車中觸屏不方便還可以用語音來控制，斑馬系統的使用感受一直都有著不錯的口碑。RX8擁有著7座佈局，前兩排夠寬敞，第三排坐墊比較平，坐姿不太舒服，不太適合成年人長時間乘坐，但是短途應急或者小孩乘坐倒是沒什麼問題的，算得上實用性比較高的車型了。

以下推薦車型超過預算1萬元左右，但是帶來的確實更大的空間，相對情況第三排更舒適一些

上汽MAXUS D90 Pro

哈佛H9

對於20萬內選擇7座車型，目前來看只有中國產車更具價效比，在尺寸和配置上更佔優勢；我個人覺得第三排空間要想舒適的坐下兩人那必須是要中大型SUV才行，因為畢竟要安放三排座椅那必須要大尺寸才行，第三排座椅不能只是個擺設，而是要真正的有利用價值才行...

需求是20萬以內的預算、7座SUV產品、這個價位可以選擇到合資品牌緊湊級車型和中國產品牌的緊湊級以及中型產品

預算20萬裸車價格在178000左右

推薦車型

指導價198800，經銷商優惠在21000左右，全款落地在199000元，2.0T發動機提供222匹馬力匹配6速手自一體變速箱 ，四驅四種駕駛模式、帶後差速鎖

車身尺寸4929X1930X1840MM 軸距2850MM

指導價198800 ，經銷商優惠幅度在25000左右 ，裸車價格在173800左右 ，全款落地價在193000左右，2.4L發動機提供192匹馬力匹配CVT無極變速箱，配備電子四驅系統

車身尺寸4705X1810X1710MM 軸距2670MM

廠家指導價191900 經銷商優惠10000左右，全款落地價在203000左右，2.0T發動機提供186匹馬力 匹配7速雙離合變速器

車身尺寸4698X1883X1676MM 軸距2791MM

20萬這個加區間的合資品牌7座車型可選擇性相對不多，基本上是以二線品牌為主，中國產品牌隨著這幾年的不斷髮展也都提供了不少很具備競爭力的產品，在保證良好的駕乘感受的前提下，功能性配置也是相對不錯的，建議實際的去4S店看車，試乘試駕並結合自己其他方面的需求和愛好做出選擇。

Equinox Redline車型在外觀整體上與之前的款式差別不大，依舊帶有濃郁的美式肌肉風格。差別在於其配備了專屬 Redline車型的紅黑裝飾件以及獨享的銀色車漆。因此也為其賦予了主流購車群體所鍾愛的運動感與時尚感。因此在氣勢最強。柯迪亞克在整體造型上也是走著硬派路線，不過在硬派之下更多的還是帶有一股偏向穩重的中庸。

Equinox前臉氣場十分強悍，將美式SUV所熱衷的力量感表達的非常直接。燻黑的大尺寸雙進氣格柵搭配黑色雪佛蘭領結車標，凸顯出其 Redline車型追求效能的身份。柯迪亞克前臉以一副硬派面孔示人，而直瀑式進氣格柵周邊以鍍鉻飾條裝飾，為前臉增添了時尚感

Equinox車身線條硬朗，透過腰線的刻畫凸顯出十足的肌肉感。而車身上帶有曜黑元素與炫紅標識裝飾件則又讓其增添了十足的運動感。柯迪亞克的車身線條也十分有力，但帶給這臺車的只是強壯感，而缺乏一些釋放效能的慾望。

Equinox的尾部造型硬朗，層次分明，符合美式SUV應有的調性。專屬的炫紅色尾部標識顯示出其Redline車型的身份。柯迪亞克的尾部造型則趨於保守，帶有一種德系車特有的嚴肅感。

柯迪亞克的內飾為平直簡單的大眾式家族風格，繼承了歐洲人的嚴謹，卻少了些美式的自由。在儀表盤方面，Equinox採用機械式與液晶屏相搭配的佈局方式。在目前同級別中愛秀“全液晶”的時尚中，並沒有隨波逐流。反而增加了ー些個性分。

在發動機上，Equinox有15T和2.0T兩種排量，其中2.0T車型最大功率191kW，353N·m直接秒殺了柯迪亞克。柯迪亞克全系共有兩種排量三種調校，分別為1.8T和2.0T高低功。參與對比的車型為2.0T高功車型，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。處於居中的水平。在變速箱上，Equinox採用同級別領先的9速手自體變速箱，在保證了駕駛快感的同時，還能帶來不錯的燃油經濟性。柯迪亞克則用的是大眾家熟悉的7速雙離合變速箱，也具備一定的駕駛樂趣。

兩臺車均採用該級別中主流的前麥弗遜+後多連桿獨立懸架形式，且都為四驅車型。不過調校風格卻有所不同。Equinox加持了通用全球最新一代中型SUV底盤系統，硬朗紮實的調校風格帶來了更好的操控體驗。儘管柯迪亞克的外形很強壯，但其懸架調校風格卻是偏向舒適的。