1、發動機產生的噪音

2、風帶來的噪音

3、路面顛簸帶來的噪音

1、聲震源控制

2、噪音傳遞路徑最佳化

3、風噪最佳化

4、聲學包最佳化。

1、聲震源控制：除了車身的振動之外，車內的一個不停振動產生噪音的部位，那就是發動機。將發動機左上懸置由金屬部件換成了樹脂部件，增加懸置結構的韌性，主動吸收一部分振動。

2、噪音傳遞路徑最佳化：設計低靈敏度車體，在車身區域性增加加強件的方式來提升車體區域性剛性來降低噪音。如四連桿懸置比其他三連桿保證了足夠的支撐強度。

3、風噪最佳化：新Teana透過改善A柱線條和後視鏡造型來儘量減小迎風面積，減小噪音，並將普通的擋風玻璃中間加入了PVB膜，做成了聲學隔音玻璃。

4、聲學包最佳化：①阻隔車外噪音傳遞到車內：發動機艙蓋上的隔音棉、發動機下護板、發動機艙密封條、前後輪拱出的護板、聲學隔音玻璃等。②吸收掉車內的噪音：車內的頂棚吸隔音墊、車身底板吸隔音墊、車門吸隔音墊、防火牆吸隔音墊等。

全新Teana隔音效果在行業內是領先水平，它採用了行業內領先的全維靜音車體，雙層吸隔音材料最大限度的阻隔吸收了車內外的噪音，並且低共振車身設計有效降低了噪音的傳遞。此外，專業音樂廳級的靜音效果，實現同級最優的靜謐性。

希望可以解決你的問題！