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1 # 十里春風落櫻花
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2 # 汽車成本
咱們常說的汽車工程師到底是什麼工程師，今天咱們說一下這個問題。
汽車是一個很複雜的工程，一輛車從開始到量產下線會有上萬人的參與，咱們常提到的汽車工程師就是這些人，就是參與汽車生產過程中的所有人，並沒有特指哪些，咱們來說一下都有哪些？按照汽車的生產流程排名。
汽車企劃工程師：這個是汽車剛開始被提上日程的初期汽車工程師參與的，企劃工程師的目的是要確認定做什麼樣的汽車。造型工程師：這個也成為造型工程師，他的目的就是根據美學，流體力學等等各種學科把汽車從企劃工程師的想象中實現內外觀，這些年造型師一個很火的工作。零部件設計工程師：也成為設計工程師，我想大部分人認為的汽車工程師是認為這個的居多。設計工程師的作用的就是根據造型工程師的內外造型把每一個零件設計出來，輸出2D&3D圖紙，以便供應商根據圖紙把零件做出來。試驗工程師：這個就是當試製車生產後，試驗工程師進行各種實驗，保證滿足設計效能以及發現問題。品保工程師：全稱是品質保證工程師，這個就是負責供應商供應的零件有問題，和上市後有投訴去解決。其他工程師：還有很多的部門參與，例如採購工程師，我這個成本工程師，工廠的工藝工程師，物流工程師等等。因為一個車有幾萬個零件組成，是一個複雜的工作，牽扯到了成千上萬名工程師，每一位都是一輛車的功臣，都是汽車工程師。
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3 # 老牛喜歡拉車
我來回答：
先看我ID，專業的。我來分享下汽車行業中常見的工程師都是幹什麼的。
第一大類：汽車研發工程師傳統汽車的核心技術是發動機控制，變速箱控制，底盤控制，可以說沒有這三樣中的那一樣車子都走不了。
發動機控制
發動機這一塊最重要的有兩種崗位，一個是發動機臺架標定工程師，一個是發動機駕駛效能標定工程師。其中發動機臺架標定工程師是整個發動機的靈魂，也就是說我們通常講的發動機牛逼不牛逼就是這個崗位的工程師乾的。另一個是發動機駕駛效能標定工程師，發動機如果很牛逼，但是發動機與變速箱匹配的效能不行，那車子開起來也會非常爛，幹這個活的就說發動機駕駛效能標定工程師。
變速箱控制
變速箱是一個汽車效能好壞核心中的核心，因此這個崗位就顯得非常關鍵了，一個是研究變速箱控制策略的軟體工程師，一個是效能標定工程師。變速箱好不好很大一部分原因就是這兩種工程師決定地。
底盤控制
底盤是一個非常複雜的系統，汽車的安全性，操控性等等，都是由底盤控制的，同樣也有底盤策略工程師和駕駛性工程師
第二大類就是屬於邊緣性質的空調啊，電瓶啊，內外飾啊，排氣啊等等。
還有新能源汽車電池工程師，電機工程師等
結構工程師。
汽車工程師分很多種，例如造型工程師，結構設計工程師，實驗評價工程師，品質管理工程師，工藝工程師等等。
但一般大家說到工程師，更多的是指結構工程師（也就是所謂的結構設計師）
結構工程師就是把炫酷/醜到爆的造型變成可以一個個可以大批次生產的零件。
結構設計的好壞對後期車輛的質量（容不容易壞）以及維修性等有重大影響。