應該是生活相關。曹雪芹出身清代內務府正白旗包衣世家，他是江寧織造曹寅之孫，曹顒之子（一說曹頫之子）。康熙六下江南，其中四次由曹寅負責接駕，並住在曹家。曹雪芹自幼就是在“秦淮風月”之地的“繁華錦繡”之鄉生活中長大的，少年時代過著富貴奢華生活。由此可以看出，曹雪芹世家與大運河結有不解之緣。

從曹雪芹的高祖曹振彥於順治十三年任兩浙鹽法道算起（他是曹家第一人，第一次、最早走完了京杭大運河的全程）兩浙鹽法道的官署設在杭州，曹振彥是隨其父曹錫遠從東北遼陽從龍入關，在京城（即現在的北京）安了家。他上任的路線是從北京沿大運河到杭州。其後，曹振彥之子曹璽於康熙二年被皇上簡派去江南任江南織造（織造官署設在江寧府（現在的南京市）達二十二年。任職期間，兩次沿大運河進京述職。其時，曹璽之子曹寅已隨父在江寧官署生活。稍長又回京任康熙帝侍衛。康熙二十三年，曹璽在江寧官署病逝，曹寅即赴江寧辦父喪事，又料理江寧織造事物。康熙二十四年他扶父柩回到京城。康熙二十九年，曹寅又被皇上派到蘇州任蘇州織造官，後其妻兄李熙接任蘇州織造，曹寅從康熙三十二年始，直至康熙五十一年病逝於揚州，一直任江寧織造官。他在江南任職前後二十四年。從康熙四十三年開始，直到去世，他與妻兄李熙輪流隔年任兩淮鹽政，曹寅兼任四次。從康熙四十年始，曹寅還與其弟曹荃聯合辦理淮安等五關銅斤，到康熙四十八年去任，共八年時間。這項工作是為朝廷收購造錢幣的銅，供京城寶源、寶泉兩個造幣廠之用。曹寅去世後，按皇上的旨意，先後由其子曹顒、其弟曹荃之四子曹頫過繼給曹寅遺孀，繼任江寧織造。直到雍正六年，曹頫因騷擾驛站，虧空國庫錢糧，被抄家遣返回京號枷，（在此之前，李熙亦於雍正元年被抄家治罪）曹家四代五人，因在江南任職，與大運河親近了七十二年之多，加上曹家回北京後，於乾隆年間“家道復初”，曹雪芹成人後有機會從北京沿大運河南下。在大運河與長江交會處的瓜洲滯留過。（曹雪芹童年和少年隨其祖父在江南生活，從南京去舅祖李熙家，蘇州的園林等名勝他多有駐足。）把曹雪芹也算上，曹家五代六人，與大運河解下不解之緣，時間長達近八十年。佔曹家從國朝定鼎已將百年的赫赫揚揚貴族生活近八成時間。曹氏家族五代人的機體中，含有地地道道的大運河文化基因，幾代人刻骨銘心的大運河情結，曹雪芹得以傳承。

《紅樓夢》的作者曹雪芹世家與大運河結有不解之緣。這，決非杜撰。而是有史實可證。筆者試從史料中，作些疏理。

從曹雪芹的高祖曹振彥於順治十三年任兩浙鹽法道算起（他是曹家第一人，第一次、最早走完了京杭大運河的全程）兩浙鹽法道的官署設在杭州，曹振彥是隨其父曹錫遠從東北遼陽從龍入關，在京城（即現在的北京）安了家。他上任的路線是從北京沿大運河到杭州。其後，曹振彥之子曹璽於康熙二年被皇上簡派去江南任江南織造（織造官署設在江寧府（現在的南京市）達二十二年。任職期間，兩次沿大運河進京述職。其時，曹璽之子曹寅已隨父在江寧官署生活。稍長又回京任康熙帝侍衛。康熙二十三年，曹璽在江寧官署病逝，曹寅即赴江寧辦父喪事，又料理江寧織造事物。康熙二十四年他扶父柩回到京城。康熙二十九年，曹寅又被皇上派到蘇州任蘇州織造官，後其妻兄李熙接任蘇州織造，曹寅從康熙三十二年始，直至康熙五十一年病逝於揚州，一直任江寧織造官。他在江南任職前後二十四年。從康熙四十三年開始，直到去世，他與妻兄李熙輪流隔年任兩淮鹽政，曹寅兼任四次。從康熙四十年始，曹寅還與其弟曹荃聯合辦理淮安等五關銅斤，到康熙四十八年去任，共八年時間。這項工作是為朝廷收購造錢幣的銅，供京城寶源、寶泉兩個造幣廠之用。曹寅去世後，按皇上的旨意，先後由其子曹顒、其弟曹荃之四子曹頫過繼給曹寅遺孀，繼任江寧織造。直到雍正六年，曹頫因騷擾驛站，虧空國庫錢糧，被抄家遣返回京號枷，（在此之前，李熙亦於雍正元年被抄家治罪）曹家四代五人，因在江南任職，與大運河親近了七十二年之多，加上曹家回北京後，於乾隆年間“家道復初”，曹雪芹成人後有機會從北京沿大運河南下。在大運河與長江交會處的瓜洲滯留過。（曹雪芹童年和少年隨其祖父在江南生活，從南京去舅祖李熙家，蘇州的園林等名勝他多有駐足。）把曹雪芹也算上，曹家五代六人，與大運河解下不解之緣，時間長達近八十年。佔曹家從國朝定鼎已將百年的赫赫揚揚貴族生活近八成時間。難怪曹雪芹用他那如椽之筆飽含激情地將大運河文化抒發得淋漓盡致。

下面，再從國事、家事兩個方面梳理一下，探究曹雪芹家族的大運河情結。國事：一從北京到南方任職；二，他們多次進京面君述職；三，兼任兩淮鹽政，從而深入到大運河沿途產鹽的腹地，如淮南產鹽的重點區域南通的腹地，淮安，鹽城，揚州，連雲港……四，收購淮安等五關銅斤；五，康熙六次南巡，曹寅接駕四次，具體時間是康熙帝后四次的南巡，即康熙三十八年、四十二年、四十四年、四十六年。據《振綺堂叢書》記載：（三月）十二日，皇帝起鑾輿進揚州城，……..鹽院曹（寅）奏請聖駕起鑾，同皇太子，十三阿哥，宮眷駐蹕，演戲擺宴。……十四日，皇上龍船開行往鎮江，過瓜州四閘。……十五日，皇上登舟開行，往蘇州，……在《紅樓夢》第十六回中，曹雪芹用趙嬤嬤的話，形象地敘及這段接駕的史實：“只顧接駕一次，把銀子花的淌海水似的，”接著他又說：“江南甄家接駕四次，別說銀子成了泥土，憑是世上所有的，沒有不堆山填海的，罪過可惜四字竟顧不得了”！（見《紅樓夢》人民文學1996年12月第五次印刷版）清時泰州人張符驤《後竹西祠》十首之第一首唱道：“五色雲霞空外懸，可憐錦繡欲滿天。玉皇鬧裡凝雙眼，真說家餘跨鶴錢”。皇上南巡，曹家風光，百姓遭殃。難怪脂硯齋在元妃省親情節的批語中說：“借省親寫南巡”。這就是曹雪芹在傷時罵世啊！六，織造衙門的下屬押送“龍衣”、綢緞進京交差；七，曹家傭人進京傳遞密摺；八，曹寅參與當朝的治河工程（皇上命江南三織造每年捐銀五百兩，並從南方採買木材送交河總供洪澤湖大堤木椿之用）九，受命沿運河城鎮賑濟災民；十，督促湖、廣、贛、閩、江南漕船進京；十一，沿大運河各地察看民情，密摺上奏；十二，派船載進貢物資上京；十三，曹寅之弟曹荃隨駕南巡，並任“南巡盛典”圖監畫之職；十四，奉差沿大運河做其他公事，如奉佛至浙江普陀，送康熙手書制扁去鎮江、句容、揚州行宮……家事：一沿大運河交遊；二扶母柩回京安葬；三送女上京完婚……公事也好，私事也好，交遊也罷，千古大運河的文化乳汁哺育了曹家幾代人，曹家幾代人對大運河沿岸的百姓也作了回報，特別是曹雪芹滿懷深情地把大運河文化融入百科全書式的《紅樓夢》中。

從以上史實分析，可以看出曹氏家族五代人的機體中，含有地地道道的大運河文化基因，幾代人刻骨銘心的大運河情結，曹雪芹得以傳承。筆者生在蘇北大運河西岸的古城宿遷，雖然離開宿遷已近半個世紀，但對鄉音的敏感程度不是淡漠，而是愈加強烈，真可謂“老來多健忘，唯不忘相思。”讀起《紅樓夢》中宿遷的方言，真“三月不知肉味”。從《紅樓夢》的前八十回中，我摘錄了一百條宿遷方言，細細咀嚼，悟出大運河文化的魅力。無獨有偶，在我的“紅友”中，有些人也在蒐集《紅樓夢》中自己家鄉的方言。明朝時期祖先就從南京遷到南通腹地餘西的紅友任俠家先生，專程深入到南京，做了大量艱苦的調查工作，從《紅樓夢》中列出南京的方言；南京某中學的語文教師顏文敔先生，有專題論及《紅樓夢》中的南京方言；有位湖南籍的“紅迷”，列出了《紅樓夢》中湖南方言；江西、浙江、東三省、蘇北、吳語、閩南、粵語的方言，在《紅樓夢》中頻繁出現。有一位七十多歲的揚州老太太，用正楷抄完《紅樓夢》後，不無感慨的宣稱，《紅樓夢》中揚州方言俯拾皆是。為什麼會有這種現象呢？追根求源，是大運河給了中華民族文化、語言、經濟大流通的機會。曹雪芹世家因公、因私擁抱大運河延續近八十年之久，他們參予了中華民族文化以大運河為依託的大碰撞。下面簡要地敘敘這種大碰撞。

從明朝朱棣開始定都北京，大運河的南北走向就一勞永逸地確定下來，大運河的官辦性質確定下來，大運河的漕運主功能就確定下來了，直到滿清王朝，仍沿明制。所謂“漕運”，按漢許慎“說文解字”釋文：“漕，水轉谷也”。民間通稱為“運糧河”。因“漕運”為“官辦”，所以沿大運河設有諸多官吏管理，派有河兵把守，設有閘埧管理機構，並有固定河工負責保養河堤，疏通河道。大清王朝每年的四百萬擔漕糧源源不斷地從南方運往京城，供皇上，官僚大臣，八旗子弟、官兵糧餉之用，以鞏固王朝的統治。這些漕糧是由湖廣、閩、浙、贛、江南等南方編成船隊，按季節集中運輸。除了漕糧運輸之外，南方各省的貨船，官僚的私家船， 運輸物資的貨船，外商物資交流船，外國的進貢船，國內文人墨客遊覽船，官僚的進貢船，運鹽船，民間客運船……都透過大運河流向京城。大運河成了中華民族 聯絡的紐帶，成了中華民族文化大碰撞的大舞臺，成了中外經濟、文化、宗教交流的大動脈，各地土特產互通有無，不同語言互相交流，互相融合，風俗習慣互相影響，官商大碰撞，官民大碰撞，形成了具有中華民族特色的獨特的大運河文化現象。曹雪芹家族五代六人，加之其直系親屬，幕僚，傭人，全方位，全天候地親近大運河，東西南北中的資訊流，各地的歷史、文化資訊流，都匯到曹家，就不奇怪了。我從宿遷方言中，也與南京方言對比，總覺得有很多相通之處。為此，建議“紅友”們，不妨從《紅樓夢》中摘錄你們的家鄉方言，歷史地，縱向比較，與其它方言橫向比較，也許會感悟良多，也許會對博大精深的大運河文化給予曹家的深刻影響而驚歎。《紅樓夢》博大精深，大運河文化博大精深，它們同樣有著說不完的話題，同樣是中華文明史的富礦，取之不盡用之不竭。

時在己丑中伏於石城東南隅

因曹雪芹的先輩在江寧任織造官達六十五年之多，他們家祖孫三代四人，以江蘇為中心，透過大運河來往於江、浙、北京之間，對京杭大運河有獨特的感情，因此，本文重點描述京杭大運河江蘇段的沿途景緻、人文、風俗、典故、語言等對曹雪芹的影響，及在《紅樓夢》中的反映，兼及浙江、山東、河北、天津、北京等沿運河的城鎮。大運河在江蘇境內的流程共690公里、約佔全線里程的五分之二，可以說江蘇是京杭大運河文化大省。嬌嬈旖旎的江南運河的陰柔之美，古樸渾厚的江淮運河的陽剛之美，造就了《紅樓夢》二美之兼蓄。而《紅樓夢》就是從江南運河南端的古城蘇州開篇的。書的第一回雲：“當日地陷東南，這東南之隅有處姑蘇，有城曰閶門者，最是紅塵中一二等富貴風流之地。”蘇州是吳文化的發祥地，是中華民族人工運河肇始之古城：公元前八世紀，商末周興之際，泰伯，仲雍從黃河流域來到了江蘇的太湖流域，建立了勾吳，開挖一條溝通蘇（州）錫（無錫）泰伯瀆，全長八十一里，這就是江蘇最早的人工河道，它開挖的初衷是灌溉農田，同時兼顧航運，發展生產為人民造福。

華人講究“敬天法祖、慎終追遠。”

曹雪芹做為入旗的漢人後代，必定對其祖宗自關外的白山黑水來到小橋流水人家的江南如數家珍。

在《紅樓夢》之中，曹雪芹借焦大之口大概述說了自己祖宗曾經從死人堆裡爬出來，被親兵從戰場之中救了出來的往事。

我相信，紅樓夢的這個情節就來自曹家先祖以性命相搏、九死一生換來富貴的往事。

順治年間，曹家在北京被清廷冊封，派往江南任職江寧織造。

曹氏始祖就沿著大運河南下。

從順治年間一直到乾隆年間，這一百多年的時間，曹家在大運河几上幾下，為的是進京述職、為的是回家回鄉省親。

我們可以想見當年曹家坐著高樓大船，招搖運送著南方的稀罕物件兒以及特產開赴京城，去打通各個衙門的關節，甚至是進京面聖，向皇帝進貢。

他們返回南京的時候，同樣是滿載而歸，帶著皇帝嘉獎的榮耀，帶著北方的馬匹、山參，甚至帶著童年曹雪芹愛吃的北京糖葫蘆……

這條大運河是曹家名副其實的“黃金水道”，是與曹家一損俱損、一榮俱榮的生命線。

《紅樓夢》裡面有情節說，賈家、王家、甄家都曾負責迎接天子龍船經運河駕臨江南。連平時眼高於頂的王熙鳳都以王家曾經接待皇帝而與有榮焉，並說為接皇帝銀子花了海了去。

依此看來，曹雪芹家必定也曾數次地接待過皇帝。事實證明，康熙皇帝幾次經運河下江南，都是曹家負責接待。

當年，從南京的碼頭到曹家的侯門深似海，曾經一路上不計成本地進行裝飾，為的就是皇帝光臨後的蓬蓽生輝。

這無疑是曹雪芹記憶深處的曹家榮耀，因為有幾戶人家能讓皇帝一連做客幾次呢？

愛屋及烏，運河做為皇帝來的地方自然而然地成為曹雪芹所喜愛的物件。

另外，《紅樓夢》中好幾個曹雪芹所看重的女子都與運河有著千絲萬縷的關係。

林黛玉是從運河上來的，元春是走運河進京嫁給皇上的，甚至探春遠嫁也是透過運河抵達不知名的遠方。

因此，也許曹雪芹自己現實中曾經的紅顏知己也是這麼與他本人產生聯絡的。

甚至南京家大業大的曹家最終樹倒猢猻散，曹雪芹做為八旗子弟回北京謀生，也是透過運河一路北上。

運河之上的曹雪芹思緒萬篇，不可能不追憶曾經運河給予自家的無限榮光。

夕陽無限好，只是近黃昏。

《紅樓夢》裡的許多情節，也許就是曹雪芹在運河之上已經計劃好了寫進去的。

可以說，運河哺育了曹雪芹；而曹雪芹將她寫進《紅樓夢》完成了反哺，為她爭得了永不褪色的光芒……

曹公愛運河，在《紅樓夢》中有一個最為明顯的印記：黛玉的父親林如海，祖上襲了爵位，自己又是探花，還被封了蘭臺寺大夫、巡鹽御史。這個巡鹽御史，其實就是當時江淮一帶的鹽務巡查使。眾所周知，鹽務和漕運是息息相關的。

而根據曹雪芹本人的簡歷和祖上的記載來看，他們曹家原本就是所屬於江寧織造，康熙微服出巡時，曹家曾經負責接待過。因此，曹雪芹熱愛運河，有運河情結，說穿了，其實是對自己家族的一種記憶和緬懷。