覺得服役肯定是大批次可成戰鬥力的裝備，列裝只是量產部分在部隊裝備還在研習戰術戰役打發和使用維修教學等等，以及反饋改進，但大體已經不變了，接下來就可以大批次服役了，不急，好湯都要老火燉。更何況目前這種最先進的大整合武器。其實國防部大體意思是我們已經真正擁有4代機了，你們這些搞事的小心點，小心以後被吊打。也表示我軍方對廠家產品基本指標的認可，驗收完畢！

不一樣。

在中國軍事詞典中，列裝是指一種軍事裝備被列入軍隊的裝備序列。但列裝不是指該裝備已經正式服役，而是說裝備完成工廠測試後被移交軍隊進行繼續測試，驗證其可靠性和可操作性。

所以說殲-20列裝是指該機完成了在成飛的工廠試飛，移交空軍進行服役測試，為該機的正式服役鋪平道路。所以國防部發言人吳謙會在今年9月28日的國防部的例行新聞釋出會表示：“殲-20隱形戰鬥機已經正式列裝部隊，目前正在進行後續試飛任務”。

服役是指裝備被軍隊正式使用。對於殲-20來說，服役就是指該機正式裝備作戰部隊，開始執行部隊日常任務。

從之前殲-10戰鬥機於2003年列裝，2004年正式服役的進度來看。殲-20的正式服役時間可能就在2018年，網路有傳言說官方屆時會舉辦盛大的服役儀式。

另外殲-20還有另一個重要節點，那就是形成初始作戰能力，也就是指第一個裝備殲-20的作戰部隊形成初步作戰能力，能執行初步作戰任務。一般來說，一種新戰鬥機裝備部隊後，要經過一段時間的磨合和人員培訓後才能達到初始作戰能力，如美國空軍第27戰鬥機中隊在2004年底開始裝備F-22戰鬥機，在2005年形成初始作戰能力。

殲20服役列裝，等重要表明中國隱形戰機已經追趕逼近美國，縮短與世界先進國家的差距。但殲20優點突出，缺點同樣暴露無遺，產量不會太大，重要的是花錢叫學費，為後繼蓄力。

簡單地說，列裝就是被列入部隊裝備序列，服役是已經裝備部隊。武器裝備從列裝到服役，還有一個過程，這個過程可能透過試飛員去反覆驗證，由廠家反覆改進，直到裝備達到預定技術性能或功能為止，部隊驗收合格，同意接收，方可裝備部隊服役。

“服役”和“列裝”有著本質的區別！列裝只是第二階段試驗，而我們比較智慧的將新武器首次交付部隊試驗取了一個新名字，“列裝”這個名字可比“試驗”更能鼓舞人心！

所有的武器新裝備在服役前都要試驗各項效能是否達到預期！而試驗過程就分為兩步：廠家試驗、軍方試驗，而列裝其實就是第二階段的試驗過程：軍方試驗！

廠家試驗主要內容就是根據設計要求進行技術性檢測，通俗點說就是拉出去遛遛！主要檢查武器系統自身的關鍵系統，比如殲20的動力系統、導航系統、通訊系統、飛行效能等，這個過程空軍、陸軍因為武器自身體積相對較小，製造方便，可以一項一項的分別檢測，過程也比較漫長，殲20研發過程就一共生產了10來架的原型機！海軍就比較麻煩了，因為體積和建造週期問題，設計完成後最多隻能在陸地上建個模型參考一下，一旦建造後修改起來就比較麻煩，最多隻能對子系統進行最佳化，比如遼寧艦的垂直髮射單元，明明知道不合理但是改不了機庫！

而試驗的第二階段就是我們俗稱的“列裝”，這個列裝絕對包涵了博大精深的文字智慧，說白了就是軍方試驗階段！這個階段試驗主要圍繞實戰為背景進行，包括武器系統、雷達系統等的檢測，比如殲20與各種掛載武器之間的匹配，武器使用過程的裝載、回收、掛彈、運轉等整個流程是否適用，空中加油系統的試驗、雷達的實際檢測效能等等過程，軍方小批次裝備試驗完成後才正式進入服役階段！

軍方試驗完成表示軍方已經對款武器系統驗收合格，正式通知廠家可以大批次生產裝備部隊才叫服役階段，服役後還要經過一段時間對裝備部隊人員進行各項培訓、考核，形成初始戰鬥力，然後再形成完全戰鬥力等過程，然後執行戰備巡邏警戒等任務。

列裝是列為裝備，服役是已經入役，意思不同，義相同，沒有疑義，因為意思差不多，裝備和入役經常混在一塊說，一塊說也可以，就是入役了，列裝也是入役，可以這樣理解。2012年9月25日“遼寧”號航母也這樣一說，列裝了，成為正式裝備了，這與交接入役無區別，意思是成為部隊裝備的一部分，它是部隊的了。很多人對這種概念含混不清，服役即正式加入戰鬥序列，成為戰鬥裝備。好比入伍一士兵，要經過新兵培訓，是不是合格計程車兵還不好說，不行可以退回原籍，這時不能配發軍種符號，要經過嚴格篩選，行不行部隊說了算，這是需要一個過程的，要問為何會這樣，無它，要經過選拔關，這是必須的，凡新型裝備，都這樣，只有試了才知道，試了才清楚，現在清楚了，要服役了，殲-20是合格的四代機，是部隊需要的，經過了檢驗的，沒有大的問題了，就要宣佈正式作為空軍戰鬥裝備了，這是一件非常高興，非常值得自豪的事。殲-20經過的路不平凡，看似簡單，卻不一般，要知道，這可是一款四代機，世上只有美國有，現在中國也有了，它所承擔的使命神聖，下一步就要大批次投產了，可以開足馬力，弄它幾百架再說。

四代這東西。四代是個啥，是主力，是前沿，是制勝，是中國全新科技的代表之作，是航空工業發展到一定階段的產物，是中國的，是未來的，是現在的，是衛護天空安全的，是打不完的，是按照作戰思想設計的，是每一顆鏍絲都是自家生產的，是隱身的，是如入無人之境的，是十年之內沒人能發現得了的，是易維護的，是沒有毛病的。這麼說是否太繞？殲-20列裝，那就是部隊財產，納入部隊管理，但這麼重要的東西，必須經過嚴格的審查，方能透過，看看還需要哪些改進，有無大批次生產的可能性，列裝之前只是透過初審，說基本合格，那就列裝一個批次試試，經過中度，高強度的對抗，有哪些使用特點，作為四代機，優勢明顯不明顯，具不具備跨代的可能，這在公開披露的訊息中可以看得出來，比如去年朱日和公開亮相，對殲-20來講即為例好訊息，說明作為四代試用，它是合格的，合格才能公開拿出來，這是一種空軍的態度，是能用的，是不錯的，殲-20的飛行員公開接受媒體採訪，即講，實現了跨音速，天下就是它的了，更成為明確的服役訊號，就要大批次服役了。

教材的編寫。服役以後，第一個階段要幹什麼，試裝部隊要著手編寫殲-20教材，從基本的操作教程，到使用戰術，以及維護的方法原則，都要具有規範性和可操作性，這個過程具有嚴格的時間性，一般也就是一年的時間，24架一個殲-20航空團，幾個中隊間展開對抗和戰法研討，看看殲-20使用一種戰術有著多大廣泛性，固化下來，成為成熟的戰術方法，這不是一兩架飛機對抗，是幾十架飛機捉對兒廝殺，看看是否這樣，有什麼好的創新方法，作為新的作戰想定，練一練，透過“實戰”檢驗才知道，挑選的都是些飛行能手和技術尖子，以後他們便是殲-20部隊的骨幹，這樣到教材編寫完成，差不多也就是初具戰鬥力了，基本生成了戰鬥力。新裝列訓，過去都採用這種辦法。這一階段，飛機生產公司要派出專家現場跟進，統一進行技術指導，從介紹飛機開始，到應對可能出現的技術狀況，都有比較成熟的配套方案，什麼階段幹什麼，能做到有條不紊，所以批次成軍前，基本做不了太複雜的動作，從2016年亮相珠海到2017出現在朱日和，都是基本的簡單動作，如果出現在今年珠海的話，它會變得不一樣。

珠海的天空。珠海如今成為中國最具盛名的航空航天展，新裝備的秀場，據有關部門的釋出，今年珠海20是一大主題，沒錯，算缺一個轟-20，搞不好也得拿出一個模型來，要不然對不起20這一主題的話。就現在，殲-20當然是20的主角，除了多幾架飛機空中做點複雜的動作，在地面會不會有一個靜態展示？以為這種可能性很大，讓人們近距離與它接觸一下，真正地走近尋常百姓，畢竟都服役了嘛，作為中國四代主力戰鬥機，是得讓人們好好看看，也讓世人裝滿擁有四代機的幸福，開啟了人有我有發展模式，中國這一步，總算跟上來。過去是研製的狀態，現在是服役後的樣子，不一樣，從研製到列裝，不過六年時光，不少人心裡可能還在犯嘀咕，我們，這麼快？列裝後經過一年試飛試訓，說話這就是正式服役，服役即可基本形成戰鬥力，它，便是我們的四代機主力，怎能讓人不高興。好啊，過去我們說，沒有制空權，什麼仗也打不下來，那麼現在可與最強國家齊肩，這便是我們的空軍，一個發展中的生機勃勃的空軍，充滿無限希望正把希望一步步變成現實的空軍，因為有你，祖國的藍天會更加祥和寧靜。