很高興回答你的問題。如有不妥，請多多擔待。只代表個人看法。目前中國汽車廠家，任何一個都可以造出F150一樣的大尺寸，皮卡。但是整體行業都不會那樣去幹。為什麼呢？因為造出來必須得有人去買。這個消費過程就是一個從低到高的過程，讓消費者慢慢接受認可。而在這個過程中，商家會把每一個尺寸，每一個價位從高到低的利潤全部收到囊中。也像咱們淘汰手機的過程。隔一段時間出一款新機，多一點功能。不出新功能，顧客不接受。但也不能一下全部出了。現在說到長城炮。從最低價位的商用版。到最高價位的越野版，各種定製版本。到最後就是你題目說的大尺寸，皮卡。但是您會發現，買著買著價位越來越高了，到大尺寸皮卡價位也是最高了。只希望國車的價位和它的質量成正比，售後服務成正比。感謝看到這裡的每一位朋友給峰哥點贊，祝您2021年收穫滿滿！

一是國家政策原因，大車肯定要配大排量發動機，現在國家限制大排量發動機，如今車企都往小排量發展，賓士那麼大個SUV都上1.3T了，車企要考慮積分順應國家政策。二是目前中國產車品牌力不夠，高階產品市場競爭力不強，盲目上馬大車大馬力很可能血本無歸。

不是造不出，只能說現階段長城品牌價值撐不起來這種車型。產品競爭力是一方面，品牌溢價也要考慮。造出來沒人買，

不是能不能造的問題，而是有沒有人買的問題！就像H8，車絕對是好車，但就是沒人買，因為華人還沒接受這麼高價的中國產車，要放現在，絕對不會走到停產的地步。大皮卡也一樣，得慢慢來，先推出中型，看市場反饋，再出大型。

拉東風的導彈車都能下餃子，造F150一樣的農機具還叫事？

關鍵是購買群體，指望玩越野的小群體撐起這種車的銷量是不現實的，要銷量還得是廣大農民群眾，但就中國鄉村道路和農民分散的一點耕地，基本用不上這種車型，普通農民收入也養不起這樣的車。

回頭再說3.0往上的發動機，國家政策不支援，造這樣的車沒有必要。

還是個性不夠徹底，國內主要追求大批次，以上就是幾萬幾十萬，大生產線，像比較小眾的車型，就要走個性化，訂單化，比如H8，發動機可以十種，賓士寶馬奧迪都行，只有想不到，沒有做不到，定製個性化，選單化，仿照保時捷，就是公家化私人訂製工廠，一定火。

造出來，賣多錢吧。那麼大的車，排量小了，純粹小馬拉大車。而且整體看著還不能廉價。賣貴了吧。誰會買，就哪怕賣二十五萬，三十萬。會有人買麼？？？這個價～～～

第一油耗問題，太費油。美國的油你知道多少錢？要是福特猛禽油耗低那中國農村早就普及了。

第二，尺寸問題，太大在中國停車不方便不論農村還是城市。美國那是農場裡面用，地廣人稀的。

第三 市場接受度，以上兩點算下來中國市場目前接受度能有多少？

所以中國能造出來，但沒必要。真想開想法買個猛士，再絞盡腦汁上牌！呵呵！國二的排放哦！但動力絕對強勁

中國的法律對皮卡拉貨限制太多，美華人買f150大部分也都是拉貨拉工具的，中國試試罰的你懷疑人生。

華人買f150是用來裝逼，美華人用來生活不一樣的

華人任何車都是用來裝逼的