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1 # 一些新鮮事物
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2 # 線上車友
凱迪拉克屬於二線豪華汽車品牌，近些年來品質和價效比不斷提升，引來了眾多車迷們的追捧和關注。
而凱迪拉克XT4屬於SUV汽車，是這款品牌汽車旗下表現最為優秀的款式之一，它的銷量表現非常強勢，畢竟車輛本身具有良好品質和豪華屬性，價格方面優勢明顯，老百姓認可度較高。據瞭解，9月份，XT4銷售了6600餘臺，資料表現很優秀。
這款車也在今年9月推出了新款，保持前款基本外觀佈局和配置，還增加了人臉識別解鎖啟動和全新一代車載互聯絡統，以及可供選擇的胭紅色外觀。
外觀方面承接了前款系列的設計元素；尺寸略小於冒險家車型，但軸距優勢比較明顯，配備了大尺寸的全景天窗；內飾大量使用皮質包裹，縫線閉合處理細節，中控裝置CUE多媒體功能統，支援手機互聯。
除具有人臉識別外，該系統還融入了指紋解鎖、密碼資訊三重保護。
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3 # 一些新鮮事物
去年三月入手最低配，落地26萬多一點，送五次保養，三千白金卡，用來頂替後續材料費和工時費的，改了很多東西，加裝地盤護甲，平衡杆，換了20寸輪轂，改了剎車，這個車感覺像個鐵憨憨，一直推著你往前跑，你不鬆油門，跑到150還有推背感，油門沒感探到底，降噪可以秒殺同級，甚至感覺比沃爾沃降噪控制的還好，油耗市區起步3000轉往上的話，9.5個油左右，高速跑過最低6.4個。全系不分高低功率，我覺得這是最實在一點。缺點也有：頓挫，40一下，掛檔不流暢，冷啟動發動機聲音像拖拉機，怠速時噪音也大，開起來發動機沒聲音了，懸掛偏軟，變線車身搖晃，這個因人感受不同，底盤70以上過坑容易甩尾，加裝平衡杆，稍微解決了一下。基本就這些感受，望對您有幫助。
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4 # 線上車友
凱迪拉克屬於二線豪華汽車品牌，近些年來品質和價效比不斷提升，引來了眾多車迷們的追捧和關注。
而凱迪拉克XT4屬於SUV汽車，是這款品牌汽車旗下表現最為優秀的款式之一，它的銷量表現非常強勢，畢竟車輛本身具有良好品質和豪華屬性，價格方面優勢明顯，老百姓認可度較高。據瞭解，9月份，XT4銷售了6600餘臺，資料表現很優秀。
這款車也在今年9月推出了新款，保持前款基本外觀佈局和配置，還增加了人臉識別解鎖啟動和全新一代車載互聯絡統，以及可供選擇的胭紅色外觀。
外觀方面承接了前款系列的設計元素；尺寸略小於冒險家車型，但軸距優勢比較明顯，配備了大尺寸的全景天窗；內飾大量使用皮質包裹，縫線閉合處理細節，中控裝置CUE多媒體功能統，支援手機互聯。
除具有人臉識別外，該系統還融入了指紋解鎖、密碼資訊三重保護。
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5 # 常州米多多
十年汽車人，大米說車的總經理。見過形形色色的故事，願與你分享。今天和你聊一聊凱迪拉克XT1穩定性怎麼樣，小毛病多不多。
凱迪拉克XT4是一款高性價比SUV。這款車型是凱迪拉克公司出品的，價效比非常高的一款車型。當初我第一次見到這款車型的時候完全被震驚了，整個車型的落地價才25萬左右。配備了全景天窗，真皮座椅。而且內飾相當的豪華，當時我看的那款車型內飾是棕色的，配上一鍵啟動電子手剎，真皮方向盤，可以說這款車型的價格相對於它的品質絕對是非常勁爆的。
這款車型的。空間內部尺寸也是相當可以的，後面坐三個人毫無壓力，而且繼承了凱迪拉克一貫的優點，動力非常的好。
這款車型我坐在主駕駛的理念事業也是相當好，它的透過性也非常高，可以說在城市裡面的道路完全應付得過來，偶爾還得可以進行一些鄉村小越野。
這款車型的一些缺點。凡事都不可能有絕對完美的車型，這款車型也不例外。這款車型因為採用的是SUV造型，所以說它的風噪和胎噪控制的並不是很好。
凱迪拉克一向的缺點就是油耗比較高，這款車型也不例外，它的油耗達到了11到12個油，但是相信喜歡這款造型的小夥伴，想必也不在乎油耗吧。
這款車型的小毛病很少。凱迪拉克這款車型的故障率是很低的，小毛病也是很少的，基本上來說凱迪拉克的車型這個價位裡面的25萬及以上的很少出現一些小故障的，即使有也是電子方面的一些故障。透過復位基本上就可以解決。
這款車型的故障率我相信不會高的，但是凱迪拉克也有些問題，就是它的發動機會滲油，這是通用車型普遍有的一些毛病，從雪佛蘭別克到凱迪拉克都會有一點滲油，但是無傷大雅的。
凱迪拉克雖然故障率比較低，但是凱迪拉克有個頭疼的問題，就是他的二手車很不保值，這是題主需要考慮到的。
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6 # 90後生活那些事
總的來說：
外型不錯，空間還可以，配置也算中等偏低
價效比很高，落地在27-40萬之間
油耗在同級別車裡面表現一般般：8-13L之間，美系車一般油耗都大一些
車身比較重車底盤很穩，懸架做得比較好，操控效能還不錯
2.0四缸渦輪增壓動力還是比較足的
沒什麼小毛病除了油耗稍微高一些
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去年三月入手最低配，落地26萬多一點，送五次保養，三千白金卡，用來頂替後續材料費和工時費的，改了很多東西，加裝地盤護甲，平衡杆，換了20寸輪轂，改了剎車，這個車感覺像個鐵憨憨，一直推著你往前跑，你不鬆油門，跑到150還有推背感，油門沒感探到底，降噪可以秒殺同級，甚至感覺比沃爾沃降噪控制的還好，油耗市區起步3000轉往上的話，9.5個油左右，高速跑過最低6.4個。全系不分高低功率，我覺得這是最實在一點。缺點也有：頓挫，40一下，掛檔不流暢，冷啟動發動機聲音像拖拉機，怠速時噪音也大，開起來發動機沒聲音了，懸掛偏軟，變線車身搖晃，這個因人感受不同，底盤70以上過坑容易甩尾，加裝平衡杆，稍微解決了一下。基本就這些感受，望對您有幫助。