電動汽車動力鋰離子電池，目前分二個方案二種，一種正極用磷酸鐵鋰(俗稱鐵鋰電池)，二種為鎳鈷錳酸鋰，(俗稱三元鋰電池)。電解質均為碳酸指溶類(乙醚)。負級以石墨鈦酸鹽為多。

而我們常用常見的，鉛酸電池為，正極為銻鈣合金二氧化鉛，負極主要是鉛。電解質為硫酸。

由於產品用料出入比較大，成本差約一倍左右。

生產鋰電池必須在醫藥食品級環境以上環境中，鉛酸電池普通車間。

鋰電池是小顆粒電池組組成，(再串並聯組成一大組，目前科技還不能生產大塊組)。而鉛酸電池可生產大塊。

鋰電每組電池需加裝，防高溫，高溼，及防爆電控元件。而鉛酸電池無。

還有就是鋰離子電池有很多專利權，大多在歐美日手裡，需交費。

加之鋰離子電池產品生產原料貴，技術複雜，工藝要求高，防護電控原件進口，等等使得鋰離子電池，價高不下。

關於鋰離子電池與鉛酸電池使用各自優劣，使用好壞大家都知，這裡不談了。

通常計算純電動汽車動力電池，約佔一臺車整車成本的30%一40%左右

三元鋰電池價格一般也高於鐵鋰電池。

總體鋰離子電池高於鉛酸電池，通常國外標準價格差是3倍，中國標準價格差2倍左右。(1500元一2000元/千瓦左右)。

原材料鋰比較貴，而且鋰電池科技含量更高。

鋰電池是近十幾年才推廣開的，科學家還在不停的測試各種材料的配比。而鉛酸電池已經有150年曆史，技術非常成熟，上升空間不大。

其實鉛酸電池也不便宜，但是因為鉛容易回收，回收後還可以再利用，所以使用成本較低。而鋰電池回收難度大，回收價值不高，所以使用成本高。