民用無人機目前沒有很明確的飛行引數標準，不僅僅在國內，甚至美國目前都沒有民用無人機標準，只有一些軍用參考標準和沒有實質內容的通用標準

一、航

無人機的安全穩定飛行是保證拍出優秀航拍素材的基礎，由於大部分這方面的細節消費者沒法完全看懂，所以有著相當多的廠商在這方面的引數上都是抱著能糊弄過去就糊弄過去的心態在做產品。

一部合格的無人機必須有慣性測量元件、GPS、視覺里程計、避障系統、氣壓計和超聲波等感測器構成的智慧導航系統，而統籌這個複雜系統的中樞就是無人機的飛行控制器，相當於無人機的各個器官和大腦。

無人機上感測器的數量可以一定程度上影響到飛行的穩定性，比如雙GPS,雙指南針冗餘，全方向避障系統等。同時感測器的精度也對有著重大的影響，如精靈4pro的障礙物感知範圍就由精靈4的15米提高到了30米。

雖然說在市場上，你能買到上述的所有零件，但是飛行控制器的演算法卻不太一樣。市面上飛行控制演算法主要分兩種，一種為開源演算法，可以免費獲取，另一種為廠商自主研發。由於開源的飛行控制演算法已經有了一定的年份，做不到某些廠商每年更新的演算法那麼穩定，但是由於是免費的，受到了相當多“撈一筆快錢就跑”的廠商的青睞。

無論是飛行體驗還是安全性來考慮，無人機的影象傳輸距離和飛行時間是評價一架無人機好壞最直觀的兩個技術引數。影象傳輸系統也有開源的wifi圖傳和廠商自主研發圖傳的區別。由於國家限定了無線訊號的最大發射功率，所以開源的wifi圖傳在傳輸距離上最多做到大約1.5公里的水平，但是由於這個技術不花錢並且wifi模組的低價導致了市場上有相當採用這個方案的廠商。而更長的飛行時間能給無人機玩家更多的拍攝時間和思考時間，由於國家規定不允許飛行時間超過30分鐘的無人機出口，所以30分鐘的續航時間就成了消費級無人機的“天花板”。

二、拍

拍攝方面的引數就相對直觀明瞭了，尤其是對攝影愛好者來說。

靜態拍攝，首先感光元件的尺寸和有效畫素是一張清晰照片的基礎。消費級無人機的感光元件大致有4/3英寸、1英寸和1/2.3英寸，有效畫素大致有2000萬、1600萬、1200萬、800萬甚至更低，當然這些引數都是數字越大越好。

物理三軸雲臺能夠極大的提高畫面的穩定性，這項功能的有無能夠迅速區分出無人機拍攝效果的好壞，而電子增穩技術，純粹屬於可有可無的。

影片效能主要看影片的解析度、位元速率和幀數。由於國內模仿gopro運動相機和行車記錄儀的廠商眾多，所以國內擁有一整套較完整的入門級4K解決方案，幾乎所有廠商的低端產品都會優先採用這型別的方案，以減少研發成本。而比較高階一點的影片解決方案無外乎引數方面的升級，比如4K 60P/1080 120P之類的高幀數功能，或者raw影片這樣的行業解決方案。

評價無人機效能的標準和要求是：1、飛行效能；飛行速度通常在100公里每小時以下，飛行高度在3000米以下，某些特殊應用在4000~5000米。2；載重量，載重量沒有更多要求，只要飛機能承載均可。3；飛行平穩度；4、航跡精準度；5、地面站控制；6、環境適應性；目前很多無人機都具備了基本應用能力，比如說，昆明勁鷹無人機專業從事航測無人機裝置的設計、生產、銷售、及航測航拍服務，是中國技術頂尖的航測航拍無人機設計製造及航飛服務商。