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1 # 毒舌財經
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2 # 哲哥叨叨財經
01 在印鈔廠、造幣廠與人行之間押運
主要是從印鈔廠押運新幣到人民銀行,從人民銀行押運殘舊幣到印鈔廠。無論是人民幣紙幣還是人民幣硬幣,均是由中國印鈔造幣旗下的各個造幣廠和印鈔廠分工負責製造的,這些錢幣制造出來後,必須經過人行、商業銀行才能最後進入流通渠道。也就是說,造幣廠、印鈔廠製造出來的新錢幣要透過押運分送到各地人民銀行,而人行回收的殘舊幣以及退出流通幣均透過押運回到造幣廠和印鈔廠,並由造幣廠和印鈔廠進行銷燬。
02 在人行與商業銀行之間押運人行非對外經營單位,造幣廠、印鈔廠印製的新錢幣,不能透過人行直接流入市場,還必須藉助商業銀行這個媒介。也就是說,商業銀行向人行申請新的錢幣,同時將透過網點回收的不宜流通的錢幣(包括殘舊幣、退出流通幣)上繳至人行,再由人行繳至造幣廠和印鈔廠進行銷燬。
03 在商業銀行與押運公司之間押運一些商業銀行將押運業務外包給押運公司,每日需要將櫃員上班用的現金從金庫押運到各銀行網點,晚上再收回到金庫,這種情況是我們日常見到最多的情形。不同的是,有些銀行是自建金庫,有些銀行則撤銷了自建金庫,完全存放在押運公司的金庫中。
04 在商業銀行內部網點之間押運主要就是當網點之間現金庫庫存差距較大時,又來不及向金庫調劑現金時,商業銀行自行在網點之間調劑現金、重要憑證,這種情況也比較常見。
05 在各個商業銀行之間押運這種情形相對比較少,主要是押運一些重要的結算票據以及商業銀行之間調劑不同券別的現金,隨著現在結算票據的線上化以及現金使用的減少,這種情形會越來越少。
大家都知道,銀行是存錢和取錢的地方,社會上的錢基本上都是透過銀行來中轉的,所以每天銀行接觸的現金非常多,而每天收到的現金銀行並不會存在支行網點裡面,而是會透過運鈔車押運到其他地方去。
但是這些運鈔車在大街上來來往往,很多朋友都不知道這些錢到底會運到哪些地方,通常情況下運鈔車的目的地基本上都是金庫,至於每個銀行會放在什麼樣的金庫,不同銀行規定是不一樣,一般來說主要有三種形式。
第一種、放在當地人民銀行的金庫。對一些小銀行來說,他們自己銀行網點比較少,建立一個金庫的成本太高,所以很多小銀行都會把現金放在當地的人民銀行金庫裡,每天營業完之後,就會把當地的現金押運到當地人民銀行的金庫,然後第2天需要現金的時候,再從人民銀行金庫運出來,並按照一定的保管費給人民銀行交費就可以了。
第二種、放在分行的金庫。對於那些大銀行來說,他們的網點比較密集,比如在一個城市就有幾十個網點,同時在這個城市會有一個分行,而且這些大銀行的分行一般都會設有金庫,這個金庫就用於保管和分發各大支行的現金,各大支行每天營業之後會把現金押運到分行的金庫裡面,第2天再從分行的金庫裡面押運出來。
第三種、放在同業銀行的金庫裡面。對那些小銀行來說,自己設立一個金庫,不論是建設成本還是運營成本都相對比較高,所以他們可能會跟同業銀行進行合作,把現金存放在那些大銀行的金庫裡面。因此他們每天營業之後,會把現金押運到那些合作銀行的金庫裡面,第2天再拿出來。
看到這估計很多朋友都有疑問了,既然銀行每天都要用到現金,那為什麼每天都要把現金押運到金庫裡面,第2天又押運出來,這豈不是很麻煩嗎?
實際上銀行之所以這麼做,完全就出於安全的考慮,畢竟銀行是跟錢打交道的,每天接觸的現金比較多,少的幾十萬多的幾百萬都有,如果把大把的現金放在支行裡面,萬一出現了一個什麼差錯,導致這些錢被偷了或者被搶了,那損失是非常大的。
所以一般情況下銀行的現金都需要放在金庫裡面進行保管,這些金庫不論是建築安全等級還是安保措施都是非常嚴,一般人根本就沒法進入到這金庫裡面,因為金庫都是24小時值有人保管,還有先進的電子裝置進行監控,所以一般人根本就沒法進去。
也正因為金庫的安全等級和安保等級非常高,所以其建設成本和維護成本是非常高昂的。因此為了降低成本,很多銀行都會把錢存在當地人民銀行的金庫或者自己集中在某一個分行設立金庫,這樣可以大大降低現金的保管成本和風險。