先不說價格問題，中國產車的質量現在也是越做越好了，根據網上的評估，報告採用了行業通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。這一數值表示每百輛車中出現故障的頻率。

計算方式：PPH=對應車型（或品牌）總體抱怨數÷對應樣本量×100

從上圖可以看出，行業總體的標準數值是486.9，在此之上的品牌均達到了行業基準線，所以說中國產車的發展也是越來越好。

雖然中國產車的價錢不高，為什麼還是好多人不願意買中國產車呢？

這其實就是觀念問題，現在很多人都不瞭解中國產車的發展狀況，還是認為中國產車質量太差，不耐用，但事實卻不是這樣，現在中國產車很多技術用的都是最新的技術，車子的耐用性得到了極大的提高，所以質量這方面應該可放心。其實，消費者最缺乏的是對自主品牌的信任。

面子問題：這個也是很重要的，華人從來都是好面子，你開一個自主轎車，一個合資轎車，就算你的自主轎車配置高，價格更貴，人家也只認識合資轎車。

油耗：由於技術更成熟、先進一點，所以一般合資緊湊型轎車要比同級別自主轎車百公里油耗低1-2L，這對於普通家庭消費者來說還是很大的誘惑的。

駕駛感受：主要體現在操控、動力匹配、底盤，人機工程等上面。由於合資車動輒就有上百年的歷史，所以這些方面比中國產車強不少，這一點相信開過的人都有不小的體會。

品控方面：雖然有的合資車用料不怎麼樣，但是做工還是很好的。比如接縫焊接什麼比較均勻，同時因為品控做的好，所以合資車更耐操。

保值率：這個問題還是有些人非常在乎，有些人覺得無所謂。一般中國產車的保值率是比較低的。

值不值得買就看你自己的觀念了！