對於許多汽車限購的城市來說，購買新能源汽車成為車主們極具吸引力的選擇。但是許多使用新能源汽車的車主們對於充電樁卻是“又愛又恨”。充電樁分佈不均勻、露天存在很大安全隱患、充電槍介面標準不統一等等問題。這其中，關於露天充電樁的安全隱患則是車主普遍關心的一個問題。
在實際使用中，很多充電樁安裝在露天環境，而充電槍介面又是充電樁最核心而又最存在隱患的部件。北方冬季，環境溫度極低，而南方地區梅雨季陰雨連綿。這對充電樁的耐低溫、防水、防漏電等安全效能提出很高要求。如果充電槍的防水等級不符合要求，會導致發生漏電傷人，甚至是燒燬車輛的情況，充電安全不容小視。
隨著新能源汽車的興起，充電槍越來越多地出現在人們的視野裡，尤其是行動式充電槍。選用什麼材料做充電槍外殼最好?
充電槍在材料方面不僅要安全防水還要耐用，同時也要具有優異的絕緣、阻燃、耐高溫等效能，再投入生產適用之前，要經過不斷地測試，各項效能都合格後才能投入使用！好的充電槍不僅選材要好，設計也要精良，手柄的設計要符合人體力學原理，這樣的話使用會很方便，要有溫度監控功能與鎖緊機制，這樣可以充分保證充電的安全性。
充電的安全性是充電槍選材首要考慮的，充電槍選材要符合國家標準。
為了保障新能源汽車使用安全，國標對於新能源汽車充電槍材料進行了嚴格控制。國家標準GB/T20234和GB/T11918除了要求材料具有一定的耐熱以及阻燃效能：UL94-V0，GWFI≥750℃外，為了滿足充電樁在不同環境下的安全性，還要求充電樁材料具有一定的電絕緣性以及低溫條件下的機械效能，其中包括物理力學效能(耐碾壓測試)、耐候效能、電氣效能、阻燃效能等。
1、電絕緣效能要求
20~30℃，相對溼度91%~95%條件下，將試樣放置7天，絕緣電阻≥5MΩ，CTI 175V，保持高介電強度。
2、機械效能要求
部件在-25℃處理16h進行低溫衝擊性能測試、使用壽命10000次。透過插拔力測試、車輛碾壓測試。
3、阻燃效能
充電槍接觸件是金屬，插拔次數高，要求材料具備良好的阻燃性，且耐熱，避免起火，目前聯結器常用的材料有PBT、PA、PC等。
當前市場上的充電槍外殼常用的材料
實際生產中，汽車生產廠商也在不斷的尋求滿足充電槍要求的新材料。然而，能夠同時滿足耐熱、阻燃、電絕緣效能以及機械效能等多種效能的材料並不容易。
（1）PA
目前市場主流充電槍頭材料多為PA。PA具有良好的物理效能，但其易吸水性也讓使用者頭疼不已。尤其是南方潮溼多雨環境下更易出現電氣絕緣性大幅下降等問題。
（2）PBT
研發工程師們把目光投向了具有良好絕緣效能以及耐水效能的PBT材料。
聚對苯二甲酸丁二醇酯(polybutylene tereph-thalate)，簡稱 PBT，是世界 5 大工程塑膠之一，因具有良好的耐化學性和成型性，廣泛應用於汽車零部件、家用電器外殼、光纖套膜、紡絲紡織等領域。
（3）PC/ABS
PC材料的灼熱絲起燃性溫度GWIT(灼熱絲）≧750℃，CTI(漏電起痕指數）≦250V，無滷阻燃[email protected]，超強的耐低溫韌性（-40℃能保持良好的衝擊性能）。PC/ABS材料則應有以下特點：CTI（漏電起痕指數）≧250V，高低溫效能好（-40℃-60℃）等。
對於許多汽車限購的城市來說，購買新能源汽車成為車主們極具吸引力的選擇。但是許多使用新能源汽車的車主們對於充電樁卻是“又愛又恨”。充電樁分佈不均勻、露天存在很大安全隱患、充電槍介面標準不統一等等問題。這其中，關於露天充電樁的安全隱患則是車主普遍關心的一個問題。
在實際使用中，很多充電樁安裝在露天環境，而充電槍介面又是充電樁最核心而又最存在隱患的部件。北方冬季，環境溫度極低，而南方地區梅雨季陰雨連綿。這對充電樁的耐低溫、防水、防漏電等安全效能提出很高要求。如果充電槍的防水等級不符合要求，會導致發生漏電傷人，甚至是燒燬車輛的情況，充電安全不容小視。
隨著新能源汽車的興起，充電槍越來越多地出現在人們的視野裡，尤其是行動式充電槍。選用什麼材料做充電槍外殼最好?
充電槍在材料方面不僅要安全防水還要耐用，同時也要具有優異的絕緣、阻燃、耐高溫等效能，再投入生產適用之前，要經過不斷地測試，各項效能都合格後才能投入使用！好的充電槍不僅選材要好，設計也要精良，手柄的設計要符合人體力學原理，這樣的話使用會很方便，要有溫度監控功能與鎖緊機制，這樣可以充分保證充電的安全性。
充電的安全性是充電槍選材首要考慮的，充電槍選材要符合國家標準。
為了保障新能源汽車使用安全，國標對於新能源汽車充電槍材料進行了嚴格控制。國家標準GB/T20234和GB/T11918除了要求材料具有一定的耐熱以及阻燃效能：UL94-V0，GWFI≥750℃外，為了滿足充電樁在不同環境下的安全性，還要求充電樁材料具有一定的電絕緣性以及低溫條件下的機械效能，其中包括物理力學效能(耐碾壓測試)、耐候效能、電氣效能、阻燃效能等。
1、電絕緣效能要求
20~30℃，相對溼度91%~95%條件下，將試樣放置7天，絕緣電阻≥5MΩ，CTI 175V，保持高介電強度。
2、機械效能要求
部件在-25℃處理16h進行低溫衝擊性能測試、使用壽命10000次。透過插拔力測試、車輛碾壓測試。
3、阻燃效能
充電槍接觸件是金屬，插拔次數高，要求材料具備良好的阻燃性，且耐熱，避免起火，目前聯結器常用的材料有PBT、PA、PC等。
當前市場上的充電槍外殼常用的材料
實際生產中，汽車生產廠商也在不斷的尋求滿足充電槍要求的新材料。然而，能夠同時滿足耐熱、阻燃、電絕緣效能以及機械效能等多種效能的材料並不容易。
（1）PA
目前市場主流充電槍頭材料多為PA。PA具有良好的物理效能，但其易吸水性也讓使用者頭疼不已。尤其是南方潮溼多雨環境下更易出現電氣絕緣性大幅下降等問題。
（2）PBT
研發工程師們把目光投向了具有良好絕緣效能以及耐水效能的PBT材料。
聚對苯二甲酸丁二醇酯(polybutylene tereph-thalate)，簡稱 PBT，是世界 5 大工程塑膠之一，因具有良好的耐化學性和成型性，廣泛應用於汽車零部件、家用電器外殼、光纖套膜、紡絲紡織等領域。
（3）PC/ABS
PC材料的灼熱絲起燃性溫度GWIT(灼熱絲）≧750℃，CTI(漏電起痕指數）≦250V，無滷阻燃[email protected]，超強的耐低溫韌性（-40℃能保持良好的衝擊性能）。PC/ABS材料則應有以下特點：CTI（漏電起痕指數）≧250V，高低溫效能好（-40℃-60℃）等。