特斯拉之父馬斯克算是我見過的最厲害的人了。14年5月，我正在跟一個創業公司做車聯網的創業專案，當時特斯拉剛剛進入中國，一塊兒中控大屏成功的刺激了很多創業者的神經，我所在的公司也不例外。由於專案的原因我也知道了特斯拉，知道了馬斯克。恰逢他來華訪問，北京芳草地的一個展廳裡，我見到了這位特斯拉之父。坦率的說我對他的第一印象並沒有那麼好。不知道是不是旅途勞頓的原因，還是受和萊利情感原因影響，展廳中的他似乎有些心不在焉，在臺上與楊元慶對話的時候顯得略微緊張，眼神飄忽遊離。除了得體的西裝和貴態的皮鞋，你很難把他跟 “矽谷神話”“特斯拉之父”“Space之父”這些應該有堅定表情，帥氣注目，領袖氣質的這些詞彙聯絡起來。尤其是在問及是否能夠給聯想的提提建議時，他居然說希望聯想能生產一款非常牛逼的遊戲電腦。這句話給楊元慶都逗樂了。當然，從現在來看，我相信馬斯克他是認真的。因為無論是在特斯拉還是在SpaceX 他都無疑是一個頂尖的遊戲高手，那些火箭車間裡常春藤的天才們也拿他沒轍。演講結束後，我看著他在展廳外的特斯拉車旁邊踱步，吹著口哨，欣賞著自己的“傑作”。在當時的我眼裡，他更像是一個才華橫溢卻略顯笨拙的美國企業家。我無法想象，在以後的日子裡，自己竟然會如此崇拜這樣一個人。後來，隨著對網際網路接觸越來越深，對特斯拉這家企業和其代表的面向未來的汽車科技越來越感興趣，馬斯克的人生旅程走進了我的思想世界，成為了砥礪我立下改變世界願望和不斷前行的價值動力。他17歲一個人離開南非的家去往加拿大尋找新的生活21歲時從加拿大的皇后大學拿到常春藤賓夕法尼亞大學的獎學金赴美讀書研究生畢業後，他和朋友創立了第一家公司Zip2，28歲時他以3億美元的價格賣掉了這家公司，獲得了2200w美金，實現了財務自由。隨後他又把幾乎一半的收益投入到了下一個專案中——http://X.com ，也就是後來的PayPal，他不眠不休的工作，一天工作20個小時，困了就在睡袋裡休息，連續工作了近一年，幾乎一個人完成了全部原始程式碼。31歲時，他賣掉了PayPal，以最大股東的身份獲得了近3億美金，成為名符其實的矽谷鉅子。很多人的開掛人生基本到此就結束了，但馬斯克的掛才剛剛開始。你無法想象，這樣一個已經衣食無憂本可以提前退休享受人生的人，居然會將自己的全部財產All in到實業中，自殺般的同時從事 【航空航天】【電動汽車】【太陽能】這樣三個重資產投入，產業鏈極其複雜，並被壟斷企業控制，長期沒有突破的高科技行業。並且剛開始的路走的異常艱辛，隨著SpaceX的不斷髮射失敗和特斯拉的延期交貨，加之家庭生活的不幸，他的財務情況、個人聲譽一次次走到了破產的邊緣。他被前妻在部落格中唾棄，被人當中喊做騙子，被迫賣掉自己的車子和私人財產來使得公司維持下去。最後他竟奇蹟般的帶領三家公司在三個不同的領域走出泥沼，併成為了行業標杆。SpaceX 成功擊敗 波音和洛克希勒公司，成為當下全球最穩定的航空航天運營商，盤踞在每年千億美金的航天市場上，為許多國家、大型集團和政府機構服務。其80%自產零件和裝置的的生產理念打破了許多全球化分工的商業理論，並極大的壓縮了成本，成就了其商業奇蹟。Space X 的 龍飛船龍飛船2代內部，是不是超級有科技感，這貨不但能夠一飛沖天，還能精準的返回地面。。。而特斯拉，已經是全球最酷的電動豪華轎車的代名詞，幾乎每個時尚的年輕人都願意擁有一輛特斯拉轎車。而其不斷推出的新款轎車更是一次次刺激著所有車迷的敏感神經。太陽城是全球最大的消費者商用太陽能電池板安裝供應商。而這三樣看似毫無關聯的專案背後，是他野心勃勃的火星移民計劃。馬斯克擁有著只有極少數人才擁有的開放心態和伴隨其終生的好奇心和探索慾望。而他傳奇的生平經歷更是我見過的最激動人心的勵志故事。總有那麼一個瞬間，我的思緒會再回到14年的芳草地，馬斯克站在特斯拉旁，目光凝視著自己的“傑作”，Sunny透過玻璃牆體照射在白色的特斯拉車身 和 他的臉上，他將專注有力的目光漸漸轉向玻璃牆外天空的方向，那或許是更接近他夢想的遠方。
特斯拉之父馬斯克算是我見過的最厲害的人了。14年5月，我正在跟一個創業公司做車聯網的創業專案，當時特斯拉剛剛進入中國，一塊兒中控大屏成功的刺激了很多創業者的神經，我所在的公司也不例外。由於專案的原因我也知道了特斯拉，知道了馬斯克。恰逢他來華訪問，北京芳草地的一個展廳裡，我見到了這位特斯拉之父。坦率的說我對他的第一印象並沒有那麼好。不知道是不是旅途勞頓的原因，還是受和萊利情感原因影響，展廳中的他似乎有些心不在焉，在臺上與楊元慶對話的時候顯得略微緊張，眼神飄忽遊離。除了得體的西裝和貴態的皮鞋，你很難把他跟 “矽谷神話”“特斯拉之父”“Space之父”這些應該有堅定表情，帥氣注目，領袖氣質的這些詞彙聯絡起來。尤其是在問及是否能夠給聯想的提提建議時，他居然說希望聯想能生產一款非常牛逼的遊戲電腦。這句話給楊元慶都逗樂了。當然，從現在來看，我相信馬斯克他是認真的。因為無論是在特斯拉還是在SpaceX 他都無疑是一個頂尖的遊戲高手，那些火箭車間裡常春藤的天才們也拿他沒轍。演講結束後，我看著他在展廳外的特斯拉車旁邊踱步，吹著口哨，欣賞著自己的“傑作”。在當時的我眼裡，他更像是一個才華橫溢卻略顯笨拙的美國企業家。我無法想象，在以後的日子裡，自己竟然會如此崇拜這樣一個人。後來，隨著對網際網路接觸越來越深，對特斯拉這家企業和其代表的面向未來的汽車科技越來越感興趣，馬斯克的人生旅程走進了我的思想世界，成為了砥礪我立下改變世界願望和不斷前行的價值動力。他17歲一個人離開南非的家去往加拿大尋找新的生活21歲時從加拿大的皇后大學拿到常春藤賓夕法尼亞大學的獎學金赴美讀書研究生畢業後，他和朋友創立了第一家公司Zip2，28歲時他以3億美元的價格賣掉了這家公司，獲得了2200w美金，實現了財務自由。隨後他又把幾乎一半的收益投入到了下一個專案中——http://X.com ，也就是後來的PayPal，他不眠不休的工作，一天工作20個小時，困了就在睡袋裡休息，連續工作了近一年，幾乎一個人完成了全部原始程式碼。31歲時，他賣掉了PayPal，以最大股東的身份獲得了近3億美金，成為名符其實的矽谷鉅子。很多人的開掛人生基本到此就結束了，但馬斯克的掛才剛剛開始。你無法想象，這樣一個已經衣食無憂本可以提前退休享受人生的人，居然會將自己的全部財產All in到實業中，自殺般的同時從事 【航空航天】【電動汽車】【太陽能】這樣三個重資產投入，產業鏈極其複雜，並被壟斷企業控制，長期沒有突破的高科技行業。並且剛開始的路走的異常艱辛，隨著SpaceX的不斷髮射失敗和特斯拉的延期交貨，加之家庭生活的不幸，他的財務情況、個人聲譽一次次走到了破產的邊緣。他被前妻在部落格中唾棄，被人當中喊做騙子，被迫賣掉自己的車子和私人財產來使得公司維持下去。最後他竟奇蹟般的帶領三家公司在三個不同的領域走出泥沼，併成為了行業標杆。SpaceX 成功擊敗 波音和洛克希勒公司，成為當下全球最穩定的航空航天運營商，盤踞在每年千億美金的航天市場上，為許多國家、大型集團和政府機構服務。其80%自產零件和裝置的的生產理念打破了許多全球化分工的商業理論，並極大的壓縮了成本，成就了其商業奇蹟。Space X 的 龍飛船龍飛船2代內部，是不是超級有科技感，這貨不但能夠一飛沖天，還能精準的返回地面。。。而特斯拉，已經是全球最酷的電動豪華轎車的代名詞，幾乎每個時尚的年輕人都願意擁有一輛特斯拉轎車。而其不斷推出的新款轎車更是一次次刺激著所有車迷的敏感神經。太陽城是全球最大的消費者商用太陽能電池板安裝供應商。而這三樣看似毫無關聯的專案背後，是他野心勃勃的火星移民計劃。馬斯克擁有著只有極少數人才擁有的開放心態和伴隨其終生的好奇心和探索慾望。而他傳奇的生平經歷更是我見過的最激動人心的勵志故事。總有那麼一個瞬間，我的思緒會再回到14年的芳草地，馬斯克站在特斯拉旁，目光凝視著自己的“傑作”，Sunny透過玻璃牆體照射在白色的特斯拉車身 和 他的臉上，他將專注有力的目光漸漸轉向玻璃牆外天空的方向，那或許是更接近他夢想的遠方。